BMW 2er Start Stopp Automatik geht nicht (Fehler) | Ursachen & Lösungen

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Bild: Damian B OhCC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber behandeln wir die Problematik einer nicht funktionierenden Start Stopp Automatik beim BMW 2er. Hierzu gehen wir auf typische Ursachen bzw. Fehlerbilder ein und geben Ihnen auch Lösungsmöglichkeiten an die Hand.

Informationen zum BMW 2er Start Stopp Automatik deaktivieren finden Sie in einem separaten Artikel.

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Baureihen des BMW 2er

  • BMW 2er F22/F23/F87 (2014 bis 2017)
  • BMW 2er F22/F23/F44/F87 (Facelift Nr. 1) (seit 2017)
  • BMW 2er G42 (seit 2022)

Typische Ursachen, warum die Start Stopp Automatik Ihres BMW 2er nicht funktioniert

Im Anschluss finden Sie eine Zusammenfassung der häufigsten Ursachen, warum das Start Stopp System Ihres BMW 2er nicht mehr geht oder nur gelegentlich bzw. fehlerhaft arbeitet.

  1. Batteriezustand: Ihre Batterie ist nicht ausreichend geladen bzw. altersbedingt nicht mehr vollständig einsatzfähig, was die Funktionsweise des Systems beeinträchtigen kann (siehe auch: BMW 2er Batterie wechseln & laden).
  2. Motorbetriebstemperatur: Der Motor hat noch nicht die entsprechende Betriebstemperatur erreicht oder ist stark überhitzt, z.B. wenn der BMW 2er Kühlwasser verliert.
  3. Außentemperatur: Extreme Außentemperaturen können die Funktion des Start Stopp Systems beeinträchtigen.
  4. Klimaanlage bzw. Heizung: Die Klimaanlage sowie die Heizung erfordert einen erhöhten Energiebedarf, was eine kurzzeitige Abschaltung des Motors eventuell verhindern kann, um den gewünschten Komfort im Fahrzeuginneren erhalten zu können.
  5. Bremspedal: Das Bremspedal wird nicht ordnungsgemäß betätigt, um das System in Gang zu setzen.
  6. Fehlfunktion des Sensors: Software oder Sensoren, die das System steuern, funktionieren möglicherweise nicht ordnungsgemäß oder haben einen Funktionsfehler.
  7. Technische Störung: Es liegen Fehlercodes im System bzw. technische Störungen vor, die die Funktion beeinträchtigen können.
  8. Getriebe: Bei manuellen Schaltgetrieben muss der Leerlauf eingelegt sein und die Kupplung darf nicht betätigt werden. Bei Automatikgetrieben muss sich der Wählhebel in der „D“-Stellung bzw. in einer ähnlichen Einstellung befinden, je nach spezifischem Fahrzeugmodell.
  9. Filterzustand: Eingebaute Filter (vor allem der Luftfilter) können verschmutzt bzw. verstopft sein.
  10. AdBlue-System (falls vorhanden): Bei Dieselfahrzeugen können ein Mangel an AdBlue oder Probleme mit dem AdBlue-System die Funktionsweise beeinträchtigen.
  11. Elektrische Belastung: Eine unüblich hohe elektrische Belastung im Fahrzeug, z.B. durch die Nutzung mehrerer elektrischer Verbraucher zur gleichen Zeit, kann das System deaktivieren.
  12. Fehlende Adaption: Nach einem Wechsel der Batterie oder einer ungewollten Tiefenentladung kann eine erneute Adaption des Start Stopp Systems erforderlich sein.
  13. Fahrzeug steht nicht vollständig still: Der Wagen muss gänzlich zum Stillstand gekommen sein, um das Start Stopp System zu aktivieren.

Lösungen und Tipps zur Fehlerbehebung

  1. Batteriezustand: Batterie überprüfen und falls nötig, die Batterie aufladen bzw. ersetzen. Regelmäßige Wartung der Batterie durchführen.
  2. Motorbetriebstemperatur: Dem BMW 2er genügend Zeit geben, die nötige Betriebstemperatur zu erreichen, bevor man die Start Stopp Automatik nutzen kann. Bei Überhitzung: Kontrolle und Wartung des Kühlsystems (siehe auch: Kühlmittel am BMW 2er nachfüllen)
  3. Außentemperatur: Herrschen extreme Außentemperaturen kann sich das System selbst deaktivieren, um den Motor zu schützen. In diesem Fall ist keine Aktion ihrerseits erforderlich.
  4. Klimaanlage: Setzen Sie die Klimaanlage und die Heizung nur moderat ein, um einer Überlastung des Systems entgegenzuwirken.
  5. Bremspedal: Stellen Sie sicher, dass das Bremspedal Ihres BMW 2er ausreichend betätigt wird, sobald der Wagen zum Stillstand gekommen ist.
  6. Fehlfunktion des Sensors: Eine Fachwerkstatt aufsuchen, um das gesamte System überprüfen und mögliche fehlerhafte Sensoren austauschen zu lassen.
  7. Technische Störung: In einer geeigneten Werkstatt ein Diagnose vornehmen lassen, um die Fehlercodes auszulesen bzw. zu beheben.
  8. Getriebe: Bei manuellem Getriebe: Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug im Leerlauf ist und das Kupplungspedal nicht betätigt wird. Beim Automatikgetriebe: Sicherstellen, dass der Wählhebel in der korrekten Position ist.
  9. Filterzustand: Regelmäßige Instandsetzung (siehe auch: Inspektion des BMW 2er) und Reinigung oder Ersetzen von Filtern nach Bedarf.
  10. AdBlue-System (falls vorhanden): Nachfüllen des AdBlue-Tanks bzw. Beheben von Problemen des AdBlue-Systems.
  11. Elektrische Belastung: Verminderung der elektrischen Belastung, indem unnötige elektrische Verbraucher ausgeschaltet werden.
  12. Fehlende Adaption: Eine Fachwerkstatt aufsuchen, um die nötigen Anpassungen (z.B. ein Anlernen) nach dem Wechsel der Batterie oder einer Entladung vorzunehmen.
  13. Fahrzeug steht nicht vollständig still: Sicherstellen, dass das Fahrzeug komplett zum Stillstand gekommen ist, bevor man den Einsatz des Start Stopp Systems erwartet.

Informationsvideo zur Start Stopp Automatik

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