Fehler: Side Assist, Ausstiegswarnung und Ausparkassistent | VW, Seat & Skoda | Symptome, Ursachen, Kosten & Lösungswege

Auf dieser Seite erläutern wir die VW, Seat & Skoda Displaymeldung: „Fehler: Side Assist, Ausstiegswarnung und Ausparkassistent“.

Dabei gehen wir auf die Symptome, mögliche Ursachen und auch auf die Kosten potenzieller Lösungswege ein.

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Was ist die Ursache dieser Fehlermeldung – Welche Modellreihen sind davon betroffen

Die Ursache dafür ist laut zahlreichen Fachwerkstätten nicht bekannt. Es könnte hier aber ein Software- oder Batterieproblem vorliegen. Siehe auch: Die Fahrzeugbatterie.

Begriffserklärung: Der VW Side Assist wird auch als Spurwechselassistent bezeichnet.

Informativ: Nach inoffiziellen Nutzermeldungen soll VW aufgrund von Problemen mit dem Side Assist diesen auch einmal vorübergehend aus ihrem Bestellprogramm gestrichen haben.

Symptome: Wie macht sich der Fehler im Wagen bemerkbar

Im Bordcomputer tauchen die o.g. Fehlermeldungen in Text- und erweiterter Bildschemaform auf.

Problemlösung / Problembehandlung – Wie kann der Fehler behoben werden

Vor einer aufwendigen Fehlersuche raten wir immer als Erstes dazu, die Fahrzeugbatterie auf ihre Fahrzeugkompatibilität und optimale Ladekapazität überprüfen zu lassen.

Erst wenn die Fahrzeugbatterie auch definitiv als Problemverursacher ausgeschlossen werden kann, sollte Folgendes getan werden:

– Batterie überprüfen (siehe Batterieprüfung)

– Batterieanschlüsse überprüfen

– Fahrzeugsoftware überprüfen lassen

– Softwareupdate durchführen

– Neue Software installieren

Diese Fehlermeldung bzw. der dahinter stehende Fehler kann in der Folge auch für den Ausfall weiterer Sensor gesteuerter Systeme wie dem Blind Spot (Toten Winkel) oder dem Spurwechselassistenten (Side Assist) verantwortlich sein.

Beachten Sie bitte: Die in diesem Artikel genannten und geschilderten Überprüfungen bzw. Reparaturen sollten immer nur von einer zertifizierten Kfz-Fachwerkstatt durchgeführt werden.

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Eine Start Stop Batterie überprüfen (AGM / EFB)

Beim Testen einer Start-Stopp-Batterie reicht es nicht mehr nur aus auf den allgemeinen Ladezustand „SOC“ (State of Charge) zu achten, sondern auch auf deren Gesundheitszustand „SOH“ (State of Health).

Während sich der „SOC“ noch recht einfach per Spannungsmessung ermitteln lässt, wird für die Ermittlung des „SOH“ ein komplexeres Testverfahren benötigt, um eine sichere Aussage über den wirklichen Batteriezustand treffen zu können.

Die Ermittlung des „SOH“ berücksichtigt dabei unter anderem die Kaltstartfähigkeit CCA (Cold Cranking Amps), die verbleibende Kapazität (Ah) und die Ladungsaufnahme (CA) der Batterie. Anmerkung: Diese speziellen Überprüfungen sind nur an einer dafür ausgelegten Batterieteststation möglich.

Eine herkömmliche Bleibatterie überprüfen

Eine herkömmliche Bleibatterie muss sowohl im Ruhezustand als auch unter Last (Motorstart, alle Verbraucher an) geprüft werden. Im Ruhezustand darf der gemessene Wert nicht unter 12,4 Volt und unter Last 9,6 Volt nicht unterschreiten.

Die Prüfung kann zwar mit einem handelsüblichen Multimeter gemacht werden, wir raten hier jedoch den Test an einem professionellen Batterieprüfstand durchführen zu lassen.

Kosten: Wie hoch sind die Kosten bei einer Reparatur

– Batteriewechsel ca. 150 – 300 €

– Softwareupdate ca. 120 – 300 €

Zu den Kosten: Die hier aufgeführten Reparatur- und Teilekosten sind von uns errechnete Mittelwerte. Diese können aber je nach Hersteller, dem Fahrzeugmodell und der ausführenden Kfz-Werkstatt auch noch erheblich voneinander abweichen.

Wir empfehlen Ihnen deshalb, sich vor einer Reparatur immer mehrere Kostenvoranschläge einzuholen. Dies gilt hingegen nicht für Fahrzeuge mit einer eventuellen Werkstattbindung oder Fahrzeuge, die noch einen Garantie- bzw. Gewährleistungsanspruch besitzen.

Die Fahrzeugbatterie (Akkumulator)

Die Aufgabe der Batterie besteht darin, elektrische Energie zu speichern und damit das Fahrzeugbordnetz, also alle elektrischen Fahrzeugkomponenten mit ausreichender Spannung zu versorgen.

Bei modernen Fahrzeugen muss die Fahrzeugbatterie eine Vielzahl von elektrischen Verbrauchern wie Standheizung, Sitzheizung, Klimaanlage, aber mittlerweile auch Fahr- und Sicherheitsrelevante sowie Start Stop Systeme mit zusätzlichen Batteriestrom versorgen.

Und diese zusätzlichen Verbraucher können heute nicht mehr nur über die reine Leistung der Lichtmaschine abgedeckt werden, sondern sie benötigen dazu auch eine, wenn nicht sogar schon zwei Leistungsstarke Batterien.

CarWiki Autor: FvM (Meister für Kraftfahrzeuginstandhaltung)

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