Hyundai Kona Erfahrungen (115 PS – 280 PS) | auch Hybrid & Elektro | Meinungen echter Fahrer (positiv & negativ)

Mein Kona, Yes, 3-Zylinder-Benziner, Baujahr 2019 macht beim Fahren im Motorraum Schleifgeräusche.

Werkstatt findet die Ursache nicht. Vergleich mit anderen Fahrzeugen brachte angeblich gleiche Geräusche. Laut Werkstatt (Vertragshändler) kann nichts passieren.

Mein Kona N hat den Fehler. Schlüssel im Auto, obwohl ich den in der Hosentasche habe. Hintere Türen lassen sich nicht öffnen.

Konnte nur das Fahrzeug per BlueLink App wieder Ver- und Entriegeln. Schon nervig, wenn man an einer Tankstelle steht und nichts geht und man versucht das Handy aus dem Soziusraum zu holen. Weil man das Handy braucht wegen der Entriegelung per BlueLink.

Ich fahre auch eine Elektroversion seit Sommer 21 mit großer Batterie und bin rundum zufrieden.

Das Thema mit der Fernklimatisierung habe ich auch. Erst beim 2. Mal funktioniert es. Mache es deshalb automatisch immer zweimal hintereinander mit dem Remotebefehl an.

Die Fahrgeräusche sind enorm von den Reifen abhängig. Zuerst waren die Sommerreifen laut und beim Wechsel auf Winterreifen war der Wagen wie verwandelt. Angenehm leise und komfortabel.

Was ein wenig stört, ist der Bildschirm in der Mitte. Wenn die Karte eingestellt ist, wird beim Neustart wieder die Karte angezeigt. Wenn das Radio oder Media voreingestellt war, kommt beim Neustart immer das dunkle Bild mit der Uhr. Eine Kleinigkeit, aber unnötig.

Erfreulich ist der Verbrauch. Bei 120-130 km/h auf der Autobahn komme ich bei +5 Grad 400 km weit. Im Sommer auf Landstraße ohne Autobahn 550 km. Der Jahresdurchschnitt beträgt bei mir bei einer Laufleistung von 10.000 km 14,3 kWh. Im Winter beträgt der Durchschnitt ca. 15,4 kWh und im Sommer 12,2 kWh. Autobahnen benutze ich wenig.

Ansonsten Top-Fahrzeug… Bin verwöhnt von Mercedes und bereue den Umstieg nicht.

Seit 10/2021 fahre ich das aktuelle Modell des Kona Elektro mit der großen Batterie, 204 PS und Vollausstattung.

Das Fahrzeug hat auf den bisherigen 14.500 km immer gut funktioniert und macht sehr viel Spaß. Der Stromverbrauch ist wirklich herausragend effizient. Ich hatte einen Rückruf wegen Problemen mit der automatischen Notruffunktion und es wurden die Zierleisten in der vorderen „Stoßstange“ ausgewechselt. Sie hatten die falsche Farbe (schwarz statt silber). Das hätte ich wahrscheinlich niemals bemerkt.

Das Problem mit der schlecht schließenden Heckklappe habe ich auch und es liegt definitiv nicht am „Luftdruck“ beim Schließen. Irgendetwas im Bereich der Verriegelung macht Probleme.

Das Fahrwerk ist recht straff, dafür ist das Fahrverhalten (auch dank des tiefliegenden Schwerpunkts durch die Batterie) sehr gut. Durch das höhere Leergewicht eines E-Autos lassen sich Aussagen zum Fahrwerk nur bedingt von den Benzin-Konas übertragen. Die dort häufig bemängelte stuckerige Federung gibt es beim Elektro nicht.

Der Wagen ist sehr spritzig unterwegs und bietet tolle Beschleunigung. Auch der Durchzug beim Überholen lässt keine Wünsche offen. Der Innenraum hat sich in der jetzigen Ausführung etwas verbessert.

Die beste Ausführung hat sogar Sitzheizung vorn + hinten und Sitzlüftung. Das Krell-Soundsystem ist auch mehr als ausreichend und hat rechts im Kofferaum einen recht kräftigen Subwoofer.

Im Gegensatz zu vielen auch deutlich teureren KFZ sind die Teile im Innenraum sehr fest montiert. Es knarrt und klappert nichts, sogar der Bildschirm sitzt bombenfest. Leider wird die absolute Ruhe im Innenraum durch die recht mäßige Dämmung zum Fahrwerk hin wieder teils zunichte gemacht.

Da zum Austausch der vorderen Zierleisten die gesamte Nase abgenommen werden mußte, konnte ich mal einen Blick in die sonst verborgene Konstruktion darunter werfen. Das sieht alles sehr ordentlich verarbeitet aus.

Tatsächlich muss auch ich die Fernklimatisierung gelegentlich 2 x in der App starten. Es lohnt auf jeden Fall, den Status zu aktualisieren. Dann sieht man, ob es geklappt hat. Man kann die Fernheizung/-kühlung aber auch auf eine gewisse Entfernung mit dem Schlüssel aktivieren.

Wer zum günstigsten Preis in die E-Mobilität einsteigen will, sei gewarnt, die unterste Ausstattung ist recht spartanisch ausgestattet. So gibt es im Innenraum nur Hartplastik und sogar die Polster in der Tür sind eingespart und der Ellenbogen ruht auf hartem Plastik. Tatsächlich gibt es dann auch nur Halogenlicht.

Ich fahre seit 05/22 einen Kona von 2018, 1.0 GDI, 120 PS. Leider habe ich die Werkseinstellung auf dem Display gewählt. Folge, die beiden Außenspiegel klappen nicht mehr ein, wenn man den Wagen abschliesst, was er vorher problemlos tat. Die Werkstatt konnte mir bisher nicht weiterhelfen.

Ich fahre den neusten Kona Electro mit großem Akku. Bei mir wird die Ladeklappe immer öfter als nicht geschlossen erkannt, obwohl diese zu ist.

Scheinbar hat der Schalter ein Feuchtigkeitsproblem. Oft wird bei der Fernklimatisierung der Befehl über die App nicht ausgeführt. Man muß dies dann 2x aufrufen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.