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Kia Sorento (MQ) PHEV IMG 3983.jpg

Technische Daten: Kia Sorento | Motoren, Verbrauch, Maße, Gewichte, PS, 0-100 km/h, vMax, Leistung uvm. | alle Modelle (Tabelle mit Filter)

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

Leistung maximal bei U/min. Kia Sorento: 3.800 – 6.400

Leistung maximal bei U/min.
3.800 – 6.400
Leistungsgewicht
6,2 – 14,2 kg
Leistung pro Liter Hubraum
56 – 120
Varianten in der Tabelle
193
Baujahre
2002 – 2020
Zur Tabelle mit allen Modellen

Hier werfen wir einen Blick auf alle technischen Daten des Kia Sorento – wir aktualisieren regelmäßig unsere Datenbank und fügen neue Motoren und Baureihen dynamisch hinzu.

Tabelle: Technische Daten Kia Sorento

Dank unserer Filterfunktion können Sie Ihren Kia Sorento  in der Tabelle mittels Kriterien wie Baureihe, Leistung, Motor, Baujahr oder Kraftstoff heraussuchen. Alle Filter sind optional und können auch ausgelassen werden!

Hersteller: KiaModell: Sorento

Baureihe / GenerationFahrzeugartAnzahl der TürenKraftstoffMotorisierungStart der BaureiheEnde der BaureiheModelljahrLeistungLeistung ElektromotorDrehmoment ElektromotorLeistung maximal bei U/min.LeistungsgewichtLeistung pro Liter HubraumDrehmomentDrehmoment maximal bei U/min.Beschleunigung von 0-100 km/hvMaxMotorMotorartAntriebMotor BezeichnungEinbauweiseEinspritzungHubraumGetriebeartAnzahl der GängeAnzahl der ZylinderAnzahl der Ventile pro ZylinderBohrungKolbenhubVerdichtungsverhältnisMotoraufladungVentilsteuerungKapazität der BatterieVerbrauch (Innerorts)Verbrauch (außerorts)Verbrauch (Mittelwert)TankgrößeReichweite (Benzin / Diesel)EmissionsklasseCO2-AusstoßLeergewichtZulässiges GesamtgewichtZulässige DachlastAnhängelast bis 12% SteigungAnhängelast ungebremstLängeBreiteHöheRadstandVordere SpurHintere SpurFederung VorderachseFederung HinterachseBremse vorneBremse hintenReifengrößeFelgengrößeBaujahrZahlen
Sorento IV SUV 5 Diesel 2.2 CRDi (201 PS) DCT 2020 2020 201 PS 3800 8.53 kg 93 440 Nm 1750-2750 Reihenmotor Verbrennungsmotor Vorderradantrieb Frontmotor, Quer CommonRail-Diesel 2151 cm³ DCT 8 4 4 83 99 16.0 Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler 1715 2510.0 kg 2500 kg 750 kg 4810 1900 1695 2815 Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator Doppelquerlenkerachse 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 2020
Sorento IV SUV 5 Diesel 2.2 CRDi (201 PS) DCT 2020 2020 201 PS 3800 8.53 kg 93 440 Nm 1750-2750 Reihenmotor Verbrennungsmotor Vorderradantrieb Frontmotor, Quer CommonRail-Diesel 2151 cm³ DCT 8 4 4 83 99 16.0 Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler 1715 2510.0 kg 2500 kg 750 kg 4810 1900 1695 2815 Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator Doppelquerlenkerachse 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 2020
Sorento IV SUV 5 Diesel 2.2 CRDi (201 PS) DCT 2020 2020 201 PS 3800 8.53 kg 93 440 Nm 1750-2750 Reihenmotor Verbrennungsmotor Vorderradantrieb Frontmotor, Quer CommonRail-Diesel 2151 cm³ DCT 8 4 4 83 99 16.0 Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler 1715 2510.0 kg 2500 kg 750 kg 4810 1900 1695 2815 Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator Doppelquerlenkerachse 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 2020
Sorento IV SUV 5 Diesel 2.2 CRDi (201 PS) DCT 2020 2020 201 PS 3800 8.53 kg 93 440 Nm 1750-2750 Reihenmotor Verbrennungsmotor Vorderradantrieb Frontmotor, Quer CommonRail-Diesel 2151 cm³ DCT 8 4 4 83 99 16.0 Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler 1715 2510.0 kg 2500 kg 750 kg 4810 1900 1695 2815 Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator Doppelquerlenkerachse 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 R17; R18; R19; R20 2020
Sorento IV SUV 5 Diesel 2.2 CRDi (201 PS) DCT 2020 2020 201 PS 3800 8.53 kg 93 440 Nm 1750-2750 Reihenmotor Verbrennungsmotor Vorderradantrieb Frontmotor, Quer CommonRail-Diesel 2151 cm³ DCT 8 4 4 83 99 16.0 Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler 1715 2510.0 kg 2500 kg 750 kg 4810 1900 1695 2815 Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator Doppelquerlenkerachse 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 R17; R18; R19; R20 2020
Sorento IV SUV 5 Diesel 2.2 CRDi (201 PS) DCT 2020 2020 201 PS 3800 8.53 kg 93 440 Nm 1750-2750 Reihenmotor Verbrennungsmotor Vorderradantrieb Frontmotor, Quer CommonRail-Diesel 2151 cm³ DCT 8 4 4 83 99 16.0 Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler 1715 2510.0 kg 2500 kg 750 kg 4810 1900 1695 2815 Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator Doppelquerlenkerachse 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 R17; R18; R19; R20 2020
Sorento IV SUV 5 Diesel 2.2 CRDi (201 PS) DCT 2020 2020 201 PS 3800 8.53 kg 93 440 Nm 1750-2750 Reihenmotor Verbrennungsmotor Vorderradantrieb Frontmotor, Quer CommonRail-Diesel 2151 cm³ DCT 8 4 4 83 99 16.0 Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler 1715 2510.0 kg 2500 kg 750 kg 4810 1900 1695 2815 Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator Doppelquerlenkerachse 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 R17; R18; R19; R20 2020
Sorento IV SUV 5 Diesel 2.2 CRDi (201 PS) DCT 2020 2020 201 PS 3800 8.84 kg 93 440 Nm 1750-2750 Reihenmotor Verbrennungsmotor Allradantrieb (4x4) Frontmotor, Quer CommonRail-Diesel 2151 cm³ DCT 8 4 4 83 99 16.0 Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler 1777 2510.0 kg 2500 kg 750 kg 4810 1900 1695 2815 Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator Doppelquerlenkerachse 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 2020
Sorento IV SUV 5 Diesel 2.2 CRDi (201 PS) DCT 2020 2020 201 PS 3800 8.84 kg 93 440 Nm 1750-2750 Reihenmotor Verbrennungsmotor Allradantrieb (4x4) Frontmotor, Quer CommonRail-Diesel 2151 cm³ DCT 8 4 4 83 99 16.0 Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler 1777 2510.0 kg 2500 kg 750 kg 4810 1900 1695 2815 Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator Doppelquerlenkerachse 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 2020
Sorento IV SUV 5 Diesel 2.2 CRDi (201 PS) DCT 2020 2020 201 PS 3800 8.84 kg 93 440 Nm 1750-2750 Reihenmotor Verbrennungsmotor Allradantrieb (4x4) Frontmotor, Quer CommonRail-Diesel 2151 cm³ DCT 8 4 4 83 99 16.0 Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler 1777 2510.0 kg 2500 kg 750 kg 4810 1900 1695 2815 Unabhängig, Feder, McPherson, mit Stabilisator Doppelquerlenkerachse 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 2020

193 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank

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Matthias Gengenbach
Geschrieben von Matthias Gengenbach Produktredakteur & Kfz-Profi

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