Die Inspektion (Service A & B) bei der Mercedes V-Klasse, Viano & Vito | Umfang, Kosten & Intervalle | Was wird gemacht?

Die Fahrzeuge der Mercedes V-Klasse gehören seit 1996 zu den beliebtesten Modellen im Kleinbus-Segment. Erfahren Sie in unserem Ratgeber alles, was Sie zu diesen Autos in Sachen Inspektion, Intervalle vom Service sowie Wartungsumfang wissen müssen.

Zusätzlich bekommen Sie bei uns Tipps, wie Sie die Kosten der Inspektion niedrig halten können!

Nachfolgend die Hauptthemen unseres Ratgebers zum Mercedes V-Klasse Service:

• Die Intervalle bei der Mercedes V-Klasse Inspektion
• Diese Arbeitsschritte fallen beim Service an
• Mit diesen Kosten müssen Sie rechnen
• So können Sie bei der Inspektion sparen

Natürlich richten sich unsere Angaben zum V-Klasse-Service genau nach den offiziellen Wartungsvorschriften von Mercedes, die Sie teilweise auch im Serviceheft nachlesen können. Auch unsere eigenen Erfahrungen zu einzelnen Wartungspunkten sind, soweit vorhanden, angeführt!

Geheimtipp: Sie können die Inspektionsanzeige der V-Klasse auch selbst im Bordcomputer zurücksetzen. Dazu haben wir zwei separate Anleitungen verfasst.

• Service Reset am Mercedes Vito (Bordcomputer)
• Service Reset am Mercedes Viano (Bordcomputer)

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Unser Ratgeber beschäftigt sich mit allen drei Modellgenerationen der Mercedes V-Klasse. Dabei handelt es sich die Baureihen 638 (1996-2003), 639 (2003-2014) sowie den aktuellen Typ 447 (ab 2014). Alle Fahrzeuge sind sowohl als Kleinbus-Version wie auch als Transporter unter der Bezeichnung Vito bekannt.

Bei der zweiten Baureihe (Typ 639) wurde der Kleinbus auch unter dem Namen Viano verkauft.

Diese Intervalle sind bei der Mercedes V-Klasse Inspektion einzuhalten

Bei der Mercedes V-Klasse wechseln sich immer ein großer und ein kleiner Service ab. Ist bei jüngeren Modellen das Wartungssystem Assyst verbaut, berechnet der Bordrechner die kleine Inspektion (Service A) und die große Wartung (Service B) anhand der Fahrbedingungen und zeigt im Bildschirm des Wagens die Fälligkeit an.

Erscheint dort noch eine zusätzliche Ziffer, werden spezielle Sonderarbeiten im Rahmen der Inspektion notwendig.

Die Intervalle der Inspektion an der Mercedes V-Klasse sind immer vom Baujahr, der Motorisierung und der Getriebevariante abhängig und können ganz unterschiedlich ausfallen. Typengenaue Angaben können Sie auch Ihrem Serviceheft entnehmen.

• Bei der ersten Modellgeneration des Vito, dem Typ 638, gelten im Regelfall starre Intervalle von 15.000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt.
• Beim Typ 639 sind schon verlängerte Intervalle von 23.000 / 40.000 km bzw. maximal 24 Monaten möglich. Teilweise kann schon das Wartungssystem Assyst verbaut sein, welches flexible Intervalle vorgibt. Voraussetzung dafür ist aber die Verwendung von einem Langlauf-Öl.
• Auch beim aktuellen Typ 447 sind flexible Intervalle vorgesehen (Langlauf-Motoröl notwendig). Im optimalen Fall muss diese V-Klasse dann ebenfalls erst nach 40.000 km oder spätestens 24 Monaten zur Inspektion vorfahren.

Jede Wartung und jeder Motorölwechsel wird in der Mercedes eigenen Datenbank abgespeichert. Dokumentieren Sie trotzdem jede Inspektion bzw. jeden Ölwechsel zusätzlich auch in Ihrem Serviceheft, damit Sie immer einen Wartungsnachweis zur Hand haben.

Das kann im Garantie- und Kulanzfall sehr hilfreich sein!

Der Arbeitsumfang bei der Mercedes V-Klasse Inspektion

Service A (klein):

1. Motorölwechsel mit einem von Mercedes freigegebenen Öl, Ölfilterwechsel und Ölablassschraube mit neuem Dichtring versehen
2. Bremsen kontrollieren (Bremsflüssigkeit und Funktion)
3. Sichtkontrolle an relevanten Bauteilen wie Fahrwerk, Radaufhängung, Federn und Stoßdämpfern, Bereifung und Abgasanlage
4. Sichtkontrolle von Karosseriezustand und Lackierung, Beleuchtung und Verglasung sowie Unterboden
5. Dichtheit am Motor und Getriebe überprüfen
6. Füllstände von Scheibenwaschflüssigkeit und Kühlflüssigkeit kontrollieren
7. Zustand der Starter- und Funkschlüsselbatterie kontrollieren, Wechsel (wenn notwendig)
8. Serviceanzeige resetten (auf null stellen)
9. TÜV und AU durchführen (abhängig vom Fahrzeugalter, bzw. Fälligkeit)
10. Austausch von Komponenten, die als abgenutzt bei der Sichtprüfung bemerkt werden (Mehrkosten!)
11. außerordentliche Arbeiten laut Werksvorgaben bzw. Zusatzziffer, die nicht bei jedem Service A anfallen (z.B.Bremsflüssigkeit oder Zündkerzen tauschen, Steuerkette prüfen)

Service B (groß):

1. Motorölwechsel mit einem vom Werk freigegebenen Öl, Tausch Ölfilter und Ölablassschrauben-Dichtung
2. Überprüfung aller Hauptkomponenten (Federn und Stoßdämpfer, Auspuffanlage, Karosserie und Lackzustand, Unterboden, Reifen, Scheiben und Beleuchtung)
3. Motor und Getriebe auf Dichtheit kontrollieren
4. Zustands- und Funktionsprüfung Bremsanlage inklusive Bremsflüssigkeit, Wechsel (wenn notwendig)
5. Füllstand bei allen Flüssigkeiten überprüfen
6. Tausch Innenraum- und Luftfilter (wenn notwendig bzw. vorgeschrieben)
7. Klimaanlage Funktionstest durchführen
8. Fehlerspeicher auslesen
9. Auto- und Schlüsselbatterie Spannung überprüfen, auswechseln (wenn notwendig)
10. Serviceanzeige resetten, bzw. auf null stellen
11. TÜV und AU Überprüfung (abhängig vom Alter Ihres Vito bzw. Viano)
12. diverse Zusatzarbeiten laut Ziffer-Anzeige bzw. Werksvorgaben, z.B. Kühlflüssigkeit wechseln, Zündkerzen austauschen, Kontrolle Motorsteuerkette (Mehrkosten)
13. Diversen abgenützten Verschleißteilen auswechseln (Mehrkosten)

Unten haben wir die ungefähren Kosten vom Service A bzw. Service B bei der Mercedes V-Klasse angeführt. Diese beinhalten immer den Ölwechsel inklusive Material, aber keine Zusatzarbeiten!

Sowohl beim Vito wie auch beim Viano erkennt man die große Erfahrung, die Mercedes beim Bau von Nutzfahrzeugen besitzt. Ganz besonders bei den jüngeren Modellen sind die Intervalle für die Inspektion ziemlich lange ausgelegt, wodurch Sie ordentlich bei den Wartungskosten sparen.

Teurer wird der Service bei hohen Laufleistungen durch die anfallenden Zusatzarbeiten und den Tausch von Verschleißteilen.

Das kostet die Mercedes V-Klasse Wartung

Wie bei allen Modellen von Mercedes gibt es auch für die V-Klasse genaue Wartungsvorschriften. Diese Werksvorgaben müssen von jeder Werkstatt eingehalten werden.

Die Preisunterschiede bei der Inspektion entstehen daher durch die unterschiedlich berechneten Stundensätze für die Arbeit. Hier hat sich herausgestellt, dass kleinere Mercedes Werkstätten abseits der Ballungsgebiete oft billiger sind.

Holen Sie mehrere Angebote für den Service ein und vergleichen Sie diese. Benützen Sie auch unseren Ratgeber als Orientierungshilfe!

Abhängig von der Ölmarke liegen die Kosten für den Service A im Bereich zwischen 300 und 500 Euro. Deutlich teurer ist das Service B mit einem Durchschnittspreis von 800 bis 1.100 Euro.

Sollte ein Tausch von Verschleißteilen notwendig sein, steigt dieser Betrag natürlich an!

Ganz einfach sparen können Sie, indem Sie das passende Motoröl zur Wartung mitbringen. So reduzieren Sie die Kosten für das Material um bis zu 70 Prozent!

So minimieren Sie die Ausgaben für den Mercedes V-Klasse Service

Nicht nur das Motoröl, auch viele andere Teile gibt es preiswert in Erstausrüster Qualität online zu kaufen. Jede Fachwerkstatt sollte dieses Material problemlos einbauen.

Wichtig ist aber, dass die Teile die tatsächlich passenden sind, achten Sie deswegen genau auf die richtige Teilenummer!

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Zahnriemen und Wasserpumpe tauschen

Die Motoren der Mercedes V-Klasse sind mit wartungsfreien Steuerketten ausgerüstet, ein teurer Zahnriemenwechsel entfällt daher.

Die Wasserpumpe muss nur bei Verschleiß ausgewechselt werden. Erkennbar ist dies bei Flüssigkeitsverlust oder Lagergeräuschen.

Rechnen Sie hierfür mit Kosten im Bereich zwischen 600 und 900 Euro!

Quellen des Ratgebers

• Mercedes-Benz Herstellerangaben zu Umfängen und Intervallen der Inspektionen (Service A & B)
• V-Klasse/ Viano/ Vito Betriebsanleitung der Baureihen (auch als PDF)
• Kosten – Anrufe bei drei Mercedes-Benz Werkstätten im süddeutschen Raum
• Ersatzteile: Angaben Castrol / Mercedes-Benz Normen / Bosch / Varta

Autor: Matthias

Produktredakteur/Kfz-Profi

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