Schlüsselbatterie am Mini Clubman wechseln | passende Knopfzelle, Anleitung & Kosten | für alle Baureihen (R55, F54) (inkl. Anlernen)

2014 Mini Clubvan Cooper 1.6.jpg

Bild: VauxfordCC BY-SA 4.0, Link

In diesem Text beschreiben wir, wie Sie am Mini Clubman die leere Schlüsselbatterie wechseln können und helfen Ihnen mit wertvollen Tipps & Videos (auch zum Anlernen).

Verfügen Sie über andere Tricks (Anlernen) & Anleitungen oder weitere Tipps zu unterschiedlichen Mini Clubman Baureihen, dann verfassen Sie bitte einen Kommentar unten auf der Seite – auf diese Weise helfen Sie der gesamten Community.

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Diese Anleitung gilt für folgende Baureihen des Mini Clubman

  • Mini Clubman R55 (Baujahr 2007 bis 2014)
  • Mini Clubman F54 (Baujahr seit 2015)

Wechsel der Schlüsselbatterie am Mini Clubman R55 und F54 (seit 2007)

Bitte beachten Sie, dass Sie für Ihren Mini Clubman R55 und F54 eine Schlüsselbatterie vom Typ CR2032 benötigen.

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  1. Drücken und halten Sie zunächst die silberne Taste an der Seite Ihres Funkschlüssels (siehe Video) und ziehen Sie dann den internen Schlüssel heraus.
  2. Danach nehmen Sie einen Schraubenzieher und stecken ihn in die untere Rille auf der Rückseite des Gehäuses, wo sich das MINI-Logo befindet (siehe Video). Dadurch wird die Rückseite des Deckels mit dem MINI-Logo gelockert, sodass Sie ihn abnehmen können.
  3. Sobald Sie den Deckel entfernt haben, sehen Sie den Batterieschutz – entfernen Sie auch diesen.
  4. Jetzt können Sie die alte Knopfbatterie im Inneren sehen, nehmen Sie diese heraus und setzen Sie die neue Batterie ein.
  5. Als Nächstes bringen Sie den Batterieschutz wieder an, setzen die Abdeckung darüber und stecken den internen Schlüssel wieder in das Schlüsselloch.

Und voilà! Der Wechsel war erfolgreich. Wir haben zahlreiche Fahrer befragt, die nach dem Batterietausch nichts mehr extra anlernen mussten. Sollten Sie nähere Informationen haben, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar!

Videoanleitung zum Wechsel der Schlüsselbatterie am Mini Clubman R55 und F54 (seit 2007)

Marco Grössler

Kfz-Experte/Redakteur

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