Mini Paceman: Radlager wechseln (vorne / hinten) | Arbeitsschritte, Geräusche (Symptome) & Kosten | passende Radlager für zahlreiche Modelle

Mini Cooper SD Paceman All4.jpg

Bild: Thomas doerferCC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel befassen wir uns mit dem Wechsel der Radlager am Mini Paceman (vorne & hinten).

Dabei gehen wir auf die Symptome (Geräusche) eines defekten Radlagers ein, beschreiben die generellen Arbeitsschritte beim Wechsel und geben Ihnen einen ungefähren Überblick zu den anfallenden Kosten.

Nach der Anleitung können Sie eine Übersicht passender Radlager-Bestseller für jede Baureihe (zahlreiche Modelle) einsehen.

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine Community – wir bemühen uns, all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah zu beantworten. Geben Sie dazu nach Möglichkeit immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an.

Mini Paceman: So erkennen Sie ein defektes kaputtes Radlager (Geräusche & Symptome)

  1. Ungewöhnliche Geräusche: Meistens handelt es sich um charakteristische, dröhnende oder polternde Geräusche im Mini Paceman, die mit der Geschwindigkeit des Autos zunehmen. Insbesondere in Kurven hört man ein lauteres, klopfendes Geräusch. Tritt dies allerdings nur beim Bremsen auf, sollten Sie die Mini Paceman Bremsen überprüfen oder wechseln.
  2. Vibrationen: Kaputte Radlager können Vibrationen am Lenkrad oder generell ein Ruckeln am Mini Paceman verursachen, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stärker spürbar sind.
  3. Asymmetrischer Reifenverschleiß: Defekte Radlager können dazu führen, dass sich die Reifen des Mini Paceman ungleichmäßig abnutzen bzw. abfahren.
  4. Rad hat Spiel: Wenn der Mini Paceman aufgebockt ist und man das Rad seitlich greift und bewegt, sollte es kein erhebliches Spiel haben. Wenn es sich dennoch hin- und herbewegt, kann dies auf ein defektes Radlager hindeuten.
  5. Erhöhter Rollwiderstand: Ein defektes Radlager kann den Rollwiderstand des betroffenen Rades erhöhen, was dazu führt, dass es langsamer rollt als die anderen Räder (dies erhöht auch den Kraftstoffverbrauch des Mini Paceman).

Tipp: Häufig ist das Radlager defekt, das der Seite mit dem erhöhten Laufgeräusch gegenüberliegt: Treten also beispielsweise die Vibrations- und Klopfgeräusche in einer Linkskurve auf, so ist wahrscheinlich das Radlager auf der rechten Seite kaputt.

Was passiert, wenn ich mit dem Mini Paceman und einem kaputten Radlager weiterfahre?

Wenn man mit einem kaputten Radlager weiterfährt, kann das zu einer Serie von Problemen führen, die sowohl für das Fahrzeug als auch für die Sicherheit der Mitfahrer gefährlich sein können:

Verschlechterung der Fahrstabilität und Lenkung: Ein defektes Radlager kann dazu führen, dass sich das Rad nicht mehr reibungslos dreht, was die Stabilität und Lenkung des Fahrzeugs verschlechtern kann.

Übermäßige Reifenabnutzung: Ein nicht richtig funktionierendes Radlager kann ungleichmäßige Reifenabnutzung verursachen, was die Reifen-Lebensdauer verkürzt und zu einer signifikant schlechteren Straßenlage führt – außerdem kann der Reifen platzen.

Überhitzung: Ein defektes Radlager kann Reibung und Hitze verursachen, was zu einer Überhitzung der Nabe, des Bremssystems und benachbarter Komponenten führen kann.

Radverlust: Im schlimmsten Szenario kann ein kaputtes Radlager so stark beschädigt werden, dass es versagt, und das Rad kann sich während der Fahrt vom Fahrzeug lösen, was zu einem schweren Unfall führen kann.

Was kostet der Wechsel eines kaputten Radlagers (vorne/hinten) am Mini Paceman?

Der Wechsel eines Radlagers am Mini Paceman schwankt je nach Modell bzw. Baujahr und kostet insgesamt zwischen 150 und 400 € (dabei fallen Teilekosten von 50 – 300 € an).

In einer freien Werkstatt ist der Tausch häufig deutlich günstiger als in einer Vertragswerkstatt.

Die Arbeitsschritte beim Radlager-Wechsel (inkl. Video)

Der Wechsel eines defekten Radlagers kann je nach Fahrzeugmodell und -marke variieren. Daher gelten die folgenden Arbeitsschritte ausschließlich als Richtlinien und erfolgen ohne jegliche Gewähr.

Ziehen Sie im Zweifel stets einen Mechaniker hinzu oder lassen Sie die Radlager Ihres Mini Paceman in einer Fachwerkstatt tauschen!

Vorbereitung

  • Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche geparkt ist und die Handbremse angezogen ist.
  • Lösen Sie die Radmuttern des betroffenen Rades, während es noch auf dem Boden ist, aber entfernen Sie sie noch nicht vollständig.

Mini Paceman anheben

  • Verwenden Sie einen Wagenheber, um das Fahrzeug an der entsprechenden Stelle anzuheben, und sichern Sie es mit Unterstellböcken, um ein sicheres Arbeiten zu gewährleisten.

Rad entfernen

  • Entfernen Sie die zuvor gelockerten Radmuttern vollständig und nehmen Sie das Rad ab.

Bremssystem demontieren

  • Entfernen Sie den Bremssattel und die Bremsbeläge. Hängen Sie den Bremssattel mit einem Draht oder einem Bremssattelhalter auf, um die Bremsleitung nicht zu belasten.
  • Entfernen Sie die Bremsscheibe. Bei einigen Fahrzeugen müssen Sie möglicherweise die Bremsscheibenschrauben lösen, um die Scheibe zu entfernen.

Radnabe und defektes Radlager entfernen

  • Lösen und entfernen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube, die die Radnabe hält.
  • Verwenden Sie einen Radnabenabzieher oder ein geeignetes Werkzeug, um die Radnabe vom Achsstummel zu entfernen. Das Radlager kann in der Nabe oder im Achsstummel montiert sein.
  • Entfernen Sie das defekte Radlager. Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig sein, das Lagergehäuse zu demontieren und das Lager mit einem Abzieher oder einer Presse herauszudrücken.

Mini Paceman: Neues Radlager einbauen

  • Reinigen Sie die Lagergehäuse und Achsstummel von Schmutz und Korrosion.
  • Schmieren Sie das neue Radlager und die Montageflächen gemäß den Herstellerangaben.
  • Installieren Sie das neue Radlager, entweder durch Eindrücken mit einer Presse oder durch Einbau in das Lagergehäuse. Stellen Sie sicher, dass es korrekt ausgerichtet ist und gleichmäßig eingepresst wird.
  • Montieren Sie die Radnabe zurück auf den Achsstummel und ziehen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.

Bremssystem und Rad wieder montieren

  • Bringen Sie die Bremsscheibe und den Bremssattel wieder an und montieren Sie die Bremsbeläge.
  • Setzen Sie das Rad wieder auf und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.

Fahrzeug absenken und Radmuttern anziehen

  • Senken Sie das Fahrzeug vorsichtig ab und entfernen Sie den Wagenheber und die Unterstellböcke.
  • Ziehen Sie die Radmuttern in einem Sternmuster und gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.

Video: Der Wechsel eines Radlagers

 

Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!

CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!

 

Mini Paceman: Passende Radlager für alle Modelle

Hinweis: Prüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität des Radlagers zu Ihrem genauen Fahrzeugmodell, indem Sie in der Kopfzeile (oder in der App weiter unten) des Shops einige Daten zu Ihrem Fahrzeug angeben und abgleichen.

Aktuell im AngebotCarWiki Tipp Nr. 1
febi bilstein 37107 Radlagersatz mit Radnabe, Achsmutter und
febi bilstein 37107 Radlagersatz mit Radnabe, Achsmutter und... ...
Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"; OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Mini (BMW): 31 22 6 776 162 S1
72,02 EUR 64,97 EUR Auf Amazon anschauen
Aktuell im AngebotCarWiki Tipp Nr. 2
BGS 8324 | Radlagerwerkzeug für Radlager-Nabeneinheit | für VW T5 / Toureg |
BGS 8324 | Radlagerwerkzeug für Radlager-Nabeneinheit | für VW T5 / Toureg |... ...
erleichtert die Montage und Demontage der Radlager-Nabeneinheit; passend bei VW T5 und Touareg mit 16"-Felgen
101,17 EUR 85,49 EUR Amazon Prime Auf Amazon anschauen
CarWiki Tipp Nr. 3
Brilliant Tools BT671450 Radlager-Werkzeug-Satz, für VAG, Radlager-Nabeneinheit
Brilliant Tools BT671450 Radlager-Werkzeug-Satz, für VAG, Radlager-Nabeneinheit... ...
Brilliant Tools - die smarte Reduzierung auf das Wesentliche: die Qualität; Profi-Werkzeuge für alle Einsatzzwecke mit mehr als 25 Jahren Erfahrung
Aktuell im AngebotCarWiki Tipp Nr. 4
SKF VKBA 3643 Radlagersatz, Einzel (1x
SKF VKBA 3643 Radlagersatz, Einzel (1x) ...
Enthält eine SKF Radlagereinheit für optimale Leistung.
57,20 EUR 55,42 EUR Amazon Prime Auf Amazon anschauen
CarWiki Tipp Nr. 5
SKF Radlagersatz Radlager Set Hinten | VKBA 3656 | Für A3 II 8P1 8PA 8P7 Q2
SKF Radlagersatz Radlager Set Hinten | VKBA 3656 | Für A3 II 8P1 8PA 8P7 Q2... ...
Enthält eine SKF Radlagereinheit für optimale Leistung.
Aktuell im AngebotCarWiki Tipp Nr. 6
BGS 67301 | Radlager-Werkzeug-Satz | 31-tlg. | Radlager-Abzieher | Radnabe |
BGS 67301 | Radlager-Werkzeug-Satz | 31-tlg. | Radlager-Abzieher | Radnabe |... ...
universell einsetzbar bei PKW-Radlagern; ermöglicht eine Demontage und Montage der Radnabe und der Radlager direkt am Fahrzeug
105,81 EUR 88,89 EUR Amazon Prime Auf Amazon anschauen

Letzte Aktualisierung am 20.03.2024 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!

Weitere Artikel zum Mini Paceman

 

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Bitte füllen Sie dieses Feld aus.
Bitte füllen Sie dieses Feld aus.
Bitte gib eine gültige E-Mail-Adresse ein.