Mitsubishi Lancer: Zahnriemen oder Steuerkette? | Liste aller Motoren | inkl. Tabelle mit Filter

2009 blue Mitsubishi Lancer GTS 2.4L front side.JPG

Bild: BrokenSphereCC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel klären wir die Frage: Besitzt der Mitsubishi Lancer einen Zahnriemen oder eine Steuerkette? Dazu listen wir alle Modelle und Motoren in einer übersichtlichen Tabelle mit Filterfunktion auf.

Auch bzgl. der Vor- & Nachteile von Zahnriemen und Steuerketten wie auch über alle Einzelheiten zum Zahnriemenwechsel des Mitsubishi Lancer (Kosten & Intervalle) informieren wir Sie auf dieser Seite.

Mitsubishi Lancer: Steuerkette oder Zahnriemen? (Tabelle)

Wählen Sie in der folgenden Tabelle Ihren spezifischen Mitsubishi Lancer nach Fahrzeugdetails wie Leistung Bauzeitraum oder Kraftstoff aus und erfahren Sie ob das Fahrzeug eine Steuerkette oder einen Zahnriemen hat. Alle Angaben gelten ohne Gewähr.

Vorteile einer Steuerkette

  • hält zumeist ein Autoleben lang (wartungsfrei)
  • erlaubt die Übertragung großer Kräfte

Nachteile einer Steuerkette

  • Aggregate mit einer Steuerkette sind lauter
  • Steuerketten können sich eventuell längen und auch überspringen (Motorschaden)
 

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Vorteile des Zahnriemens

  • arbeitet sehr geräuscharm
  • erschwinglicher bei der Montage / bei der Herstellung
  • lange Haltbarkeit bei moderater Beanspruchung

Nachteile des Zahnriemens

  • muss regelmäßig gewechselt werden (hoher Aufwand / Kosten)
  • dazu muss auch noch die Spannung häufig überprüft werden

Vor- und Nachteile von Zahnriemen und Steuerkette im Video

 

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2 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Warum kann mir keiner sagen wann ich bei meinem lancer einen ketten wechsel oder überprüfung machen muss

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Dezember 7, 2023 7:49 am

      Hallo Bernd,

      das liegt daran, dass Steuerketten bei den meisten Herstellern offiziell als wartungsfrei gelten und es demnach keine genauen Intervalle im Serviceplan gibt. Sichtprüfungen oder gar Spanner-/Kettenwechsel werden nur außerordentlich bei z.B. Geräuschentwicklung durchgeführt.

      Ein präventiver Wechsel bei hohen Laufleistungen (>100.000 km) kann jedoch je nach Motor und Wartungshistorie dennoch Sinn machen!

      Viele Grüße

      Antworten

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