ESP / ASC im Mitsubishi Pajero leuchtet (Symbol/Lampe) | Defekt bzw. Störung der elektronischen Stabilitätskontrolle | Ursachen inkl. Kosten

Bild: TTTNIS – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Ratgeber gehen wir den Kosten & Ursachen einer leuchtenden ESP / ASC Warnlampe am Mitsubishi Pajero auf den Grund.

Wir untersuchen, ob es sich um eine Störung bzw. einen Fehler handelt (Analyse verschiedener Szenarien) und schildern anschließend diverse Lösungsmöglichkeiten inklusive der dazugehörigen Kosten.

Eine dauerhaft leuchtende ESP / ASC Leuchte in Ihrem Mitsubishi Pajero weist, vorausgesetzt, Sie haben das System nicht selbst aktiv per Knopf deaktiviert, auf ein Problem mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm des berühmten japanischen Geländewagens hin.

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Baureihen des Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero 1. Baureihe (1991 bis 2000)
Mitsubishi Pajero 2. Baureihe (2000 bis 2007)
Mitsubishi Pajero 3. Baureihe (2007 bis 2014)
Mitsubishi Pajero 4. Baureihe (2014 bis 2018)

Wie erkenne ich die ESP / ASC Warnlampe in meinem Auto?

Je nach Hersteller, Fahrzeugmodell, Baureihe und Ausstattung bzw. Infotainment haben die ESP / ASC-Systeme im Auto unterschiedliche Symbole oder Bezeichnungen (siehe unten).

Wichtiger Hinweis: Oft leuchtet bei einem ESP / ASC Defekt zusätzlich auch die Mitsubishi Pajero Motorkontrollleuchte sowie evtl. eine ABS Leuchte.

Die ESP / ASC Symbole bzw. Lampen sind je nach Fahrzeugmodell und Baureihe verschieden!

Ursachen einer dauerhaft leuchtenden ESP / ASC Kontrollleuchte

Tipp: In zahlreichen Fällen kann auch ein defekter Bremslichtschalter für eine leuchtende ESP Kontrolllampe am Mitsubishi Pajero verantwortlich sein – dies wäre eine leicht reparable und eher kostengünstige Fehlerursache, die Sie als Erstes prüfen sollten!

die ABS (Anti-Blockier-System) Sensoren sind entweder defekt oder stark verschmutzt
der Raddrehzahlsensor ist kaputt
eine Sicherung des ESP / ASC Systems ist defekt
eines der Steuergeräte (ESP / ASC oder ABS) arbeitet fehlerhaft
der Beschleunigungssensor, Lenkwinkelsensor oder aber der Drehratensensor ist defekt

Anmerkung eines Lesers (OliKincs): Wenn die Leuchte reproduzierbar nach jedem Neustart nach 10 bis ca. 50 km Fahrt dauerhaft aufleuchtet, sollte man auch den Geradeauslauf des Fahrzeugs prüfen. Muss man auf gerader Strecke und ebener Fahrbahn dauerhaft einseitig gegenlenken, ist mit großer Wahrscheinlichkeit die Spur des Wagens verstellt.

Was neben erhöhter Reifenabnutzung auch zum Abschalten des ESP nach einigen km Fahrstrecke führt. Die Korrektur der Spur führt jeder Karosserie-Instandsetzungsbetrieb durch, Kosten ca. 100 €, wenn keine weiteren Defekte – verursacht z.B. durch unsanften Bordsteinkontakt – bestehen.

Ursächlich für das Abschalten des ESP ist der dauerhafte Unterschied zwischen Lenkradeinschlag und Fahrzeugbewegung, dies führt zu einem über die Zeit wachsenden Fehler, der irgendwann nicht mehr kompensiert werden kann.

Kann ich mit einer blinkenden oder leuchtenden ESP / ASC Lampe im Mitsubishi Pajero weiterfahren?

Sofern Sie das ESP / ASC System nicht selbst deaktiviert haben (in diesem Fall leuchtet das Symbol), kann die Fahrt mit einer leuchtenden ESP / ASC Lampe zwar fortgesetzt werden – allerdings ist die Sicherheit im Fahrzeug stark eingeschränkt, da das Stabilitätsprogramm nicht ordnungsgemäß arbeitet.

Wir empfehlen, den Wagen mit langsamer Geschwindigkeit (primär in Kurven) in die nächste Kfz-Werkstatt zu bringen.

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Mitsubishi Pajero: Kosten bei einem ESP / ASC Fehler / einer ESP / ASC Störung

Die Kosten eines ESP / ASC Fehlers am Mitsubishi Pajero reichen von wenigen Euro im Fall einer defekten Sicherung hin zu einer vierstelligen Summe, wenn das ESP / ASC Steuergerät getauscht und neu programmiert werden muss.

Verschmutzte ABS Sensoren / Raddrehzahlsensoren reinigen oder tauschen: Je Sensor zwischen 25 und 250 €
Defekte Sicherung: 3 bis 10 €, mit Einbau in der Werkstatt eventuell zzgl. Trinkgeld
ESP / ASC Steuergerät tauschen inkl. neu programmieren: 500 bis 2.000 €
Defekten Lenkwinkelsensor ersetzen: 150 bis 550 €
Defekten Drehratensensor tauschen: 100 bis 300 €

Mitsubishi Pajero: Das ESP / ASC System deaktivieren

Je nach Baureihe und Modell lassen sich Fahrstabilitätsprogramme (ESP / ASC, ESC & Co.) mit einer Taste an der Armatur oder aber einem Befehl im Infotainment des Autos ausschalten. Diese Deaktivierung ist normalerweise beim nächsten Fahrzeugstart nicht mehr aktiv und dadurch nicht dauerhaft.

Vorsicht: Wir empfehlen mit Nachdruck, das ESP / ASC System Ihres Mitsubishi Pajero nicht zu deaktivieren, da dies unmittelbare Auswirkungen auf Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitfahrer haben kann.