Der OBD Fehlercode P0046 | Turboladerladesteuerung | Symptome, Ursachen, Reparatur & Kosten | Audi, Jeep, Ford, VW & Co.

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD Fehlercodes P0046 (DTC Code) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (Audi, Jeep, Ford, VW & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers und die Kosten der Reparaturen ein!

Einleitung Fehlercodebeschreibung:

Bei der heutigen Komplexität von elektronischen Kraftfahrzeug-Steuerungssystemen tritt der Fehlercode meist mit noch einem oder auch mehreren anderen Fehlercodes auf die uns an dieser Stelle eine Fehleranalyse erleichtern würden.

Da wir hier aber keinen weiteren Referenzfehlercode vorliegen haben, können wir uns in diesem Artikel auch nur mit diesem einen Fehlercode und dessen Symptomen beschäftigen.

Was bedeutet der OBD Fehlercode P0046?

Der Fehlercode steht bei den meisten OBD I und II Diagnosegeräten für

  • Turbolader-Kompressor-Regeldruckmagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler Stromkreis oder auch
  • Turbolader Ladedruck-Kontrollspule Schaltkreis Bereich/Betriebsverhalten

Der OBD Fehlercode P0046 deutet auf ein elektrisches Problem mit dem Ladedruckregelventil hin.

Dieser allgemeingültige (generische) DTC Fehlercode tritt bei allen Fahrzeugherstellern mit der gleichen oder einer ähnlichen Beschreibung auf. Lesen Sie dazu bitte auch den Abschnitt OBD Fehlercodes.

Ursachen des OBD Fehlers P0046

– Ladedruckregelventil, Stromunterbrechungs- oder Spannungsproblem

– Ladedruckregelventil aufgrund eines Masseschlusses defekt

– Stellglied Ladedruckregelventil stromlos

 

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OBD Fehler P0046: Symptome am Fahrzeug

Motorkontrolllampe leuchtet im Kombiinstrument

– Leistungsverlust des Motors

– Motor schaltet in den Notlauf

Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD Fehler P0046

Wichtig: Bei Fehlermeldungen in deren Beschreibung von Stromproblemen die Rede ist, sollte vor einer erweiterten Fehlersuche immer erst geprüft werden, ob die im Wagen verbaute Batterie fahrzeugkompatibel ist und überhaupt noch über ihre volle Ladekapazität verfügt (Siehe Abschnitt: Die Fahrzeugbatterie).

Vor einer aufwendigen Fehlersuche sollten alle Fehler im Fehlerspeicher gelöscht und der Wagen dann noch einige Kilometer gefahren werden. Erst nach dieser Fahrt sollte der Fehlerspeicher erneut auf Fehlercodes ausgelesen werden.

Ist der Fehlercode P0046 danach wieder im Fehlerspeicher hinterlegt müssen folgende Arbeitsschritte durchgeführt werden.

  • Alle Kabelverbindungen, Anschlüsse und Stecker des Ladedruckregelventils überprüfen
  • Alle Kabelverbindungen, Anschlüsse und Stecker des Ladedrucksystems überprüfen
  • Stromversorgung des Ladedruckregelventil (Stellglied) prüfen

Die Kosten möglicher Reparaturen des P0046 Fehlers

Der Wechsel eines Ladedruckregelventils (ab 50 – 200 €) kostet in Summe zwischen 120 und 300€.

Video Funktion Turbolader / Ladedruckventil

Den OBD Fehlercode P0046 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jeder, der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0046 über Ihr Smartphone steuern.

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. Diese OBD Codes werden oft als Fehlercodes bezeichnet und dienen dazu, Mechanikern bei der Identifizierung und Behebung von Problemen im Fahrzeug zu helfen. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode “P0123” lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

 

Erklärung OBD Fehlercodes (DTC)

Der erste Buchstabe steht hier für:

P (Powertrain): Antriebsstrang, Motor und Getriebe

C (Chassis): Fahrgestell

B (Body): Karosserie

U (User Network): Kommunikationsnetzwerke

Die erste Ziffer gibt immer an, ob der Code generisch (allgemeingültig) oder Herstellerspezifisch ist:

0: Allgemeiner Fehler

1: Herstellerfehler

Die letzten drei Zahlen stehen für das jeweilige Untersystem (Codefamilie)

0, 1, 2: Luft/Kraftstoff-Dosiersteuerung

3: Zündanlage

4: zusätzliche Emissionskontrolle

5: Motorleerlaufregelung

6: Bordcomputer und Zusatzausgänge

7, 8, 9: Getriebesteuerung (Getriebe)

A, B, C: Für Fahrzeuge mit Hybridantrieb

 

Liste weiterer OBD Fehlercodes auf CarWiki

 

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