Der OBD DTC Fehlercode P0081 | Magnetventil Einlassnockenwellenverstellung, Zylinderreihe 2 – Fehlfunktion Stromkreis | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P0081 (Magnetventil Einlassnockenwellenverstellung, Zylinderreihe 2 – Fehlfunktion Stromkreis) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Hinweis: Bei vielen OBD Fehlerbeschreibungen in unserer Wiki handelt es sich noch um Entwürfe, die wir bisher nicht überarbeiten konnten. Wir freuen uns somit sehr über Ergänzungen oder Korrekturen in den Kommentaren!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P0081?

Der OBD-Fehlercode P0081 bezieht sich auf ein Problem mit der Steuerung des Einlassnockenwellen-Steuerventils für Zylinderbank 2. Dies kann auf einen elektrischen Fehler, eine fehlerhafte Komponente oder eine Störung in der Ventilsteuerung hindeuten.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P0081

– Fehlerhafter Nockenwellenversteller (Nockenwellenversteller Magnet)
– Offener oder Kurzschluss im Kabelbaum des Nockenwellenversteller-Magneten
– Defekte Motorsteuerung (ECU)
– Mechanische Probleme in der Nockenwellenverstellung oder Steuerkette
– Verschmutzte oder verstopfte Ölkanäle, die die Nockenwellenverstellung beeinträchtigen
– Falsches Motoröl oder Öl mit nicht geeigneter Viskosität
– Ausgefallener oder defekter Nockenwellensensor
– Verschleiß oder Beschädigung der Nockenwelle oder des Steuerkettenantriebs
– Fehlfunktion der Ventilsteuerung

OBD DTC Fehler P0081: Symptome am Fahrzeug

– Ruckelnder Motorlauf
– Veränderte Motorleistung
– Schwierigkeiten beim Starten des Motors
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Unregelmäßige Leerlaufdrehzahl
– Leistungsverlust beim Beschleunigen
– Kontrollleuchte für Motorstörungen (MIL) leuchtet auf
– Fehlzündungen oder Klopfgeräusche aus dem Motorraum

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Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD DTC Fehler P0081

– Überprüfen und Reinigen der Nockenwellenversteller-Anschlüsse
– Austausch des Nockenwellenversteller-Magnetventils
– Prüfen und ggf. Ersetzen der Verkabelung und Steckverbindungen im Ventilsteuerungssystem
– Überprüfen und ggf. Ersetzen des Nockenwellenverstellers
– Prüfen und ggf. Anpassen des Nockenwellen-Timings
– Überprüfen und ggf. Ersetzen des Kurbelwellen-Positionsgebers
– Prüfen und ggf. Ersetzen des Motor-Steuergeräts

Die Kosten möglicher Reparaturen des OBD DTC Fehlers P0081

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

Die Kosten für die unterschiedlichen Reparaturen bei Fehlercode P0081 (Fehlfunktion der Einlassnockenwellen-Steuerung, Bank 2) können zwischen 100 und 500 Euro variieren, abhängig von der spezifischen Reparatur, z.B. Austausch des Nockenwellenverstellers, des Nockenwellensensors oder der Verkabelung.

Den OBD Fehlercode P0081 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0081 über Ihr Smartphone steuern.

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DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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