Der Nockenwellensensor am Auto | Symptome & Kosten beim Defekt | Aufbau & Funktion im Verbrennungsmotor

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• Walter Osbeck

  Februar 16, 2025 3:10 pm

  Hallo, ich habe gerade mit großem Interesse ihren Bericht zum Nockenwellensensor gelesen. Ich habe das Problem, bei meinen Skoda Oktavia Diesel 2004 100 PS. Der Zahnriemen wurde gewechselt und als ich das Auto abholen wollte, hat die blaue Kontrollleuchte für das Fernlicht gebrannt, aber die Lichter gingen alle richtig. Ich habe dem Mechaniker das kurz gezeigt, aber der hat nur auf die Uhr geschaut, es war kurz vor 17 Uhr. Ok Verstehe ich. Ich musste dringend nach Dobrich und bin dort hin gefahren. Im unteren Drehzahlbereich hatte das Auto eine normale Leistung (Gefühlsmäßig) Im Oberen Bereich aber extrem wenig Leistung. Am dritten Tag ging vorne kein Licht mehr und ich bin zu Bosch in Gabrova und die haben festgestellt, der Nockenwellensensor gibt ein falsches Signal. Aber das kann nichts mit dem Licht zu tun haben ?? Bein Licht wurde festgestellt, der Lichtschalter ist durchgebrannt, es gab vermutlich eine Überspannung. Der Lichtschalter wurde ersetzt und alles war wieder OK. Aber nicht lange. Nach ein paar Tagen hat es wieder angefangen. Wenn ich das Auto starke in der Früh brennt wieder die Fernlichtkontrolle. Am Montag bin ich in der Werkstatt um den Nockenwellensensor wechseln zu lassen. Kann das alles zusammenhängen???
  Mit freundlichen Grüßen Walter Osbeck

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  • Micha (Team CarWiki)

    Februar 17, 2025 8:14 am

    Guten Tag,

    vielen Dank für Ihren Kommentar und den Erfahrungsbericht. Nachfolgend einige Überlegungen zu den möglichen Zusammenhängen.

    Wenn der Nockenwellensensor fehlerhafte Signale liefert, kann das Steuergerät falsche Einspritzzeitpunkte berechnen, was sich besonders im höheren Drehzahlbereich durch Leistungseinbußen bemerkbar macht.

    Ihr geschildertes Symptom (unten normale Leistung, oben wenig) passt gut dazu. Ein defekter oder falsch justierter Nockenwellensensor kann also die Ursache sein.

    Theoretisch haben Motorsteuerung und Lichtkreise nicht direkt miteinander zu tun. Allerdings könnte ein Problem in der Bordelektrik (z.B. Massefehler, Spannungsprobleme oder eine defekte Verkabelung) dafür verantwortlich sein.

    Gut, dass Sie einen Werkstatttermin ausgemacht haben!

    Beste Grüße & alles Gute

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• Juergen Ley

  Juni 22, 2023 12:42 pm

  Nockenwellen Sensor erneut aber beim auslesen erscheint der Fehler erneut

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  • CarWiki.de

    Juni 22, 2023 1:46 pm

    Es kann mehrere Gründe geben, warum der Fehler mit dem Nockenwellensensor immer noch erscheint, auch nachdem er ersetzt wurde:

    Fehlerhafte Installation: Stellen Sie sicher, dass der neue Nockenwellensensor korrekt installiert wurde. Ein falsch installierter Sensor kann falsche Signale senden und den Fehlercode verursachen.

    Problem mit der Verkabelung: Es könnte ein Problem mit der Verkabelung oder den Steckverbindungen des Nockenwellensensors geben. Überprüfen Sie, ob die Verbindungen fest sind und ob es keine sichtbaren Schäden an den Drähten gibt.

    Problem mit der Nockenwelle selbst: Wenn der Nockenwellensensor korrekt funktioniert, könnte das Problem tatsächlich bei der Nockenwelle selbst liegen. Schäden oder Verschleiß an der Nockenwelle können dazu führen, dass der Sensor falsche Signale sendet.

    Defekter neuer Sensor: Es ist auch möglich, dass der neue Sensor, den Sie installiert haben, defekt ist. In diesem Fall müssen Sie ihn erneut ersetzen.

    ECU- oder Softwareproblem: In einigen Fällen kann der Fehler auch durch ein Problem mit der Motorsteuerungseinheit (ECU) oder der Software, die sie verwendet, verursacht werden. In diesem Fall könnten Sie versuchen, die ECU zurückzusetzen oder ein Software-Update durchzuführen, wenn verfügbar.

    Es wäre hilfreich, das genaue Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs zu kennen, um spezifischere Ratschläge geben zu können. Es wäre auch gut zu wissen, ob es andere Symptome gibt, wie z. B. eine Änderung der Motorleistung oder des Kraftstoffverbrauchs.

    Beste Grüße

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