Der OBD Fehlercode P0113 | Ford, VW, Peugeot, Opel, BMW, Mercedes & Co. | Symptome, Ursachen, Reparaturen & Kosten

Im folgenden Artikel erklären wir die Ursachen und Symptome des OBD Fehlercodes P0113 – Ansauglufttemperatursensor – Eingangssignal zu hoch oder auch Einlass Lufttemperatur, Schaltkreis zu hoher Eingang.

Zudem geben wir Ihnen hier eine Übersicht möglicher Reparaturmaßnahmen und die dadurch anfallenden Kosten mit an die Hand.

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Was bedeutet der OBD Fehlercode P0113?

Der Fehlercode steht bei den meisten OBD I und II Diagnosegeräten für „Ansauglufttemperatursensor – Eingangssignal zu hoch“ oder „Einlass Lufttemperatur, Schaltkreis zu hoher Eingang“.

Der Fehlercode kann bei Fahrzeugen verschiedener Hersteller mit derselben oder einer ähnlichen Erklärung auftreten (Ford, VW, Peugeot, Opel, BMW, Mercedes & Co.).

Mögliche Ursachen für den OBD Fehlercode P0113

Bei diesem Fehlercode weist alles auf ein Problem mit der Stromversorgung des Abgastemperatursensors oder auf den Sensor selbst hin.

Symptome des OBD Fehlercodes P0113 am Fahrzeug

In den meisten Fällen erscheint die gelbe Motorkontrolllampe im Kombiinstrument des Fahrzeuges und weist den Fahrer auf ein vorliegendes technisches Problem hin.

Im Fahrbetrieb kann der Fehler zudem noch direkte Auswirkungen auf die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und das Startverhalten des Wagens haben.

 

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Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD Fehler P0113

Der Fehlercode weist hier entweder auf ein Strom- / Spannungsversorgungsproblem, einen dadurch entstandenen Kurzschluss oder einen Defekt des Einlass / Ansauglufttemperatursensors hin.

Vor einem Wechsel des Sensors sollte man eine optische Überprüfung aller Kabelverbindungen und Anschlüsse (Masse + / Sensorsignalkabel) durchführen. Als abschließende Maßnahme empfiehlt sich noch eine Spannungs- / Durchgangsprüfung des Sensors.

Die Überprüfung des Sensors mit einem Multimeter sollte an einem kalten Motor vorgenommen werden. Bei der Durchgangsmessung des Ansauglufttemperatursensor muss dieser den gleichen Widerstandsmesswert anzeigen wie der des Kühlmitteltemperatursensors (siehe auch Prüfschritte).

Liegt hier eine Abweichung vor, dann ist der Ansauglufttemperatursensor defekt und muss gewechselt werden.

Sind hingegen alle bis dahin durchgeführten Überprüfungen negativ ausgefallen, dann könnte hier aber auch noch das Fahrzeugsteuergerät als Verursacher des Fehlercodes P0113 infrage kommen.

Die Prüfung eines Abgastemperatursensors

  1. Überprüfung des Durchgangs zwischen Masse + und dem Signalkabel des Ansauglufttemperatursensors. Überprüfung der Referenzspannung auf 5 Volt. Die Verkabelung zum Steuergerät prüfen, indem jede einzelne Leitung zum Steuergerätestecker auf Durchgang und Masseschluss geprüft wird.
  2. Das Ohmmeter zwischen Temperaturfühlerstecker und dem abgezogenem Steuergerätestecker anschließen. Sollwert: ca. 0 Ohm. Hierzu ist aber ein Schaltplan für die richtige Pin-Belegung am Steuergerät nötig. Danach den jeweiligen Pin am Sensorstecker mit dem Ohmmeter und abgezogenem Steuergerätestecker gegen Masse prüfen. Sollwert: >30MOhm.
  3. Mit dem Spannungsmessgerät am abgezogenen Sensorstecker die Versorgungsspannung prüfen. Diese Prüfung muss bei aufgestecktem Steuergerät und eingeschalteter Zündung durchgeführt werden. Der Sollwert beträgt hier ca. 5 V.

Die Kosten der Reparatur eines OBD Fehlercode P0113

Die Kosten der Reparatur eines Fehlercodes P0098 liegen inklusive Sensor (ca. 30 – 80 €) bei insgesamt ca. 100 – 180 €.

Kann man mit dem Fehlercode P0113 weiterfahren?

Solange der Motor des Fahrzeuges nicht in sein Notlaufprogramm schaltet und keine weiteren Warn- oder Hinweisleuchten im Kombiinstrument oder Bordcomputer des Fahrzeuges hinzukommen, kann man noch bis zur nächsten Kfz-Fachwerkstatt weiterfahren.

OBD Fehlercodes nach SAE und ISO

Der OBD Fehlercode ist zum einen Teil für alle Fahrzeuge allgemeingültig. Zum anderen Teil aber auch Herstellerspezifisch. Die OBD Fehlercodes sind zum Großteil festgelegt durch Society of Automotive Engineers (SAE) oder International Organization for Standardization (ISO).

So lässt sich der OBD Fehler P0113 löschen

Um den OBD Fehlercode P0113 zu löschen, muss man ein sogenanntes OBD2 Diagnosegerät verwenden.

Löschen Sie nach jeder Reparaturmaßnahme den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeuges und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach den folgend gezeigten OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0113 über Ihr Smartphone steuern.

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...
  • ÜBERPRÜFEN SIE DIE MOTORDIAGNOSE – Lesen und löschen Sie Motordiagnose-Fehlercodes, zeigen Sie Standbilddaten, I/M-Bereitschaft und Echtzeit-Sensorwerte an (z. B....
  • MEHR MACHEN – Mit den umfangreichen OBD-Apps von Drittanbietern, die im App Store und bei Google Play verfügbar sind (separater Download oder Kauf erforderlich),...
  • GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (KEINE Verbindung in den Bluetooth-Einstellungen von iOS herstellen; bitte direkt in der OBD-App...
  • FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen des Modelljahrs 2001 oder neuer und Dieselfahrzeugen ab 2004 in der EU (nur für generische OBD...
  • HINWEIS: Inkompatibel mit Modellen vor 2008 oder der G-Serie bei Verwendung mit BimmerCode. Um alle Funktionen nutzen zu können, ist eine Drittanbieter-App erforderlich...

Letzte Aktualisierung am 20.03.2024 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!

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