Der OBD DTC Fehlercode P0239 | Motoraufladung – Grenzwert überschritten | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P0239 (Motoraufladung – Grenzwert überschritten) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Hinweis: Bei vielen OBD Fehlerbeschreibungen in unserer Wiki handelt es sich noch um Entwürfe, die wir bisher nicht überarbeiten konnten. Wir freuen uns somit sehr über Ergänzungen oder Korrekturen in den Kommentaren!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P0239?

Der OBD-Fehlercode P0239 bedeutet, dass ein Problem mit dem Turbolader- oder Superlader-Sensor B detektiert wurde. Es weist auf eine Fehlfunktion oder Leistungsabweichung in diesem System hin.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P0239

Der OBD-Fehlercode P0239 weist auf ein Problem mit dem Turbolader- oder Ladedruckregelkreis hin, insbesondere auf einen Eingangssignal außerhalb der erwarteten Reichweite des Ladedrucksensors B. Mögliche Ursachen für diesen Fehlercode sind:

– Defekter oder verschmutzter Ladedrucksensor
– Undichtigkeiten oder Risse im Ladeluftkühler oder dessen Schläuchen
– Fehlfunktion des Turboladers oder der Abgasrückführung (EGR)
– Verstopfte oder beschädigte Vakuumleitungen
– Fehlerhafte Verkabelung oder elektrische Anschlüsse zum Ladedrucksensor
– Software- oder Programmierfehler im Motorsteuergerät (ECU)

OBD DTC Fehler P0239: Symptome am Fahrzeug

– Leistungsverlust
– Ruckeln beim Beschleunigen
– Unregelmäßige Leerlaufdrehzahl
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Fehlzündungen
– Turbolader pfeift oder heult
– Beschleunigungsschwäche
– Motorwarnleuchte leuchtet auf
– Startschwierigkeiten

 

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Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD DTC Fehler P0239

– Überprüfung und Reinigung des Turbolader-Drucksensors
– Austausch des defekten Turbolader-Drucksensors
– Inspektion und Reinigung der elektrischen Verbindungen am Sensor
– Überprüfung und Reparatur von beschädigten Kabeln oder Steckern
– Inspektion und Reinigung der Ladeluftschläuche und Verbindungen
– Überprüfung und Reparatur von Turbolader-System-Lecks
– Inspektion und Reinigung des Ladeluftkühlers
– Überprüfung und Instandsetzung des Turboladers bei Verschleiß oder Schäden
– Aktualisierung oder Austausch des Motorsteuergeräts (ECU), falls erforderlich

Die Kosten möglicher Reparaturen des OBD DTC Fehlers P0239

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

 

Die Reparaturkosten für den OBD-Fehlercode P0239, der auf ein Problem mit dem Turbolader-Boost-Sensor A hinweist, können variieren, abhängig von der spezifischen Reparatur: Sensorwechsel (50-150 Euro), Kabelreparatur (80-200 Euro) oder Turboladeraustausch (600-2.000 Euro).

Den OBD Fehlercode P0239 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0239 über Ihr Smartphone steuern.

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

 

Liste weiterer OBD Fehlercodes auf CarWiki

 

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