Der OBD DTC Fehlercode P0289 | Einspritzventil/düse 10 – Signal zu hoch | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P0289 (Einspritzventil/düse 10 – Signal zu hoch) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Hinweis: Bei vielen OBD Fehlerbeschreibungen in unserer Wiki handelt es sich noch um Entwürfe, die wir bisher nicht überarbeiten konnten. Wir freuen uns somit sehr über Ergänzungen oder Korrekturen in den Kommentaren!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P0289?

Der OBD-Fehlercode P0289 bezieht sich auf „Cylinder 9 Injector Circuit High“. Das bedeutet, dass es ein Problem mit dem Kraftstoffinjektor des 9. Zylinders gibt, wie zum Beispiel einen Kurzschluss oder eine elektrische Fehlfunktion.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P0289

Der OBD-Fehlercode P0289 weist auf ein Problem mit dem Kraftstoffinjektor 10 hin. Mögliche Ursachen für diesen Fehlercode sind:

– Defekter Kraftstoffinjektor 10
– Verstopfter Kraftstoffinjektor 10
– Kurzschluss oder offene Stromkreis im Kraftstoffinjektor 10
– Fehlfunktion des Motorsteuergeräts (ECU)
– Kabel- oder Kabelbaumprobleme im Zusammenhang mit dem Kraftstoffinjektor 10
– Schlechte elektrische Verbindung im Kraftstoffinjektor 10

OBD DTC Fehler P0289: Symptome am Fahrzeug

– Ruckeln oder Stottern des Fahrzeugs
– Verringerung der Motorleistung
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Unregelmäßiger Leerlauf
– Schwierigkeiten beim Beschleunigen
– Abgasgeruch
– Motorwarnleuchte leuchtet auf

 

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Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD DTC Fehler P0289

– Prüfen und Reinigen der Einspritzdüse des betroffenen Zylinders
– Ersetzen der defekten Einspritzdüse
– Überprüfen und gegebenenfalls Ersetzen des Kraftstoffdruckregelventils
– Kontrolle und Reparatur von beschädigten oder korrodierten Kabelverbindungen und Steckverbindungen
– Überprüfen und gegebenenfalls Ersetzen des Kraftstoffrelais
– Kontrolle und Reinigung des Kraftstofffilters
– Testen und gegebenenfalls Ersetzen des Kraftstoffpumpenmoduls

Die Kosten möglicher Reparaturen des OBD DTC Fehlers P0289

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

 

Die Kosten für die Reparatur des OBD-Fehlercodes P0289, der auf ein Problem mit dem Einspritzventil-Zylinder 10 hindeutet, können je nach Faktoren wie Arbeitsaufwand, Ersatzteilen und Region variieren, liegen aber üblicherweise im Bereich von 100-500 Euro.

Den OBD Fehlercode P0289 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0289 über Ihr Smartphone steuern.

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OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...
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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

 

Liste weiterer OBD Fehlercodes auf CarWiki

 

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