Der OBD DTC Fehlercode P20A3 | Reduktionsmittel-Reinigungssteuerventil – Schaltkreis hoch | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P20A3 (Reduktionsmittel-Reinigungssteuerventil – Schaltkreis hoch) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P20A3?

Der OBD-Fehlercode P20A3 bezieht sich auf ein Problem im Schaltkreis des Reduktionsmittel-Reinigungssteuerventils, bei dem die Spannung ungewöhnlich hoch ist. Dies kann auf einen Kabelbruch, Kurzschluss oder Fehler in der Ventilfunktion zurückzuführen sein.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P20A3

– Defekter Reduktionsmittel-Reinigungssteuerventil
– Kurzschluss oder Unterbrechung in der Verkabelung des Reduktionsmittel-Reinigungssteuerventils
– Fehlfunktion des Motorsteuergeräts (ECU)
– Falsche oder schlechte Qualität des Reduktionsmittels (AdBlue)
– Verschmutzte oder verstopfte Injektoren

OBD DTC Fehler P20A3: Symptome am Fahrzeug

– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Verringerung der Motorleistung
– Ruckeln des Fahrzeugs während der Fahrt
– Störungen im Abgasnachbehandlungssystem
– Aktivierte Abgaskontrollleuchte (MIL) auf dem Armaturenbrett

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P20A3

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Tausch des Abgasrückführungsventils (AGR-Ventil)
– Kostenbereich: 200-400€
2. Reinigung des AGR-Ventils und des Kühlmoduls
– Kostenbereich: 100-200€
3. Überprüfung und Austausch von elektrischen Kabelverbindungen und Steckern des AGR-Systems
– Kostenbereich: 50-150€
4. Software-Update des Motorsteuergeräts (ECU)
– Kostenbereich: 100-300€
5. Überprüfung und Reparatur von Unterdruckleitungen und Schläuchen im AGR-System
– Kostenbereich: 50-100€

Den OBD Fehlercode P20A3 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P20A3 über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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