Der OBD DTC Fehlercode P20F0 | SCR NOx Katalysator – Überhitzung Bank 2 | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P20F0 (SCR NOx Katalysator – Überhitzung Bank 2) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P20F0?

Der OBD-Fehlercode P20F0 bedeutet, dass der SCR NOx Katalysator in Bank 2 überhitzt ist. Dies weist auf ein Problem im Abgasnachbehandlungssystem hin, das die Stickoxidemissionen verringert.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P20F0

– Verstopfter oder verschmutzter SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction)
– Fehlfunktion des Abgasrückführventils (EGR)
– Defekte Nox-Sensoren (Stickoxidsensoren)
– Fehlfunktion des Dieselpartikelfilters (DPF)
– Unzureichende Kühlung oder Kühlmittelverlust in der Abgasanlage

OBD DTC Fehler P20F0: Symptome am Fahrzeug

– Erhöhte Abgastemperatur
– Leistungsverlust des Fahrzeugs
– Unregelmäßige Motorleistung
– Rauchentwicklung aus dem Auspuff
– Warnleuchte für Motorfehler (MIL) leuchtet auf

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P20F0

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Überprüfen und Reinigen des Reduktionsmittel-Einspritzsystems (100-200€)
2. Ersetzen des Reduktionsmittel-Einspritzventils (300-500€)
3. Überprüfen und Ersetzen des NOx-Sensors (200-400€)
4. Reparieren oder Ersetzen des Reduktionsmittel-Tanks (500-1000€)
5. Überprüfen und Aktualisieren der Motorsteuergerät-Software (150-300€)

Den OBD Fehlercode P20F0 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P20F0 über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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