Der OBD DTC Fehlercode P222C | Barometrischer Drucksensor „B“ Schaltkreis Hoch | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P222C (Barometrischer Drucksensor „B“ Schaltkreis Hoch) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P222C?

Der OBD-Fehlercode P222C bedeutet, dass im Schaltkreis des barometrischen Drucksensors „B“ eine zu hohe Spannung festgestellt wurde. Dies kann auf einen Defekt im Sensor oder in der Verkabelung hindeuten.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P222C

– Defekter Barometrischer Drucksensor „B“
– Beschädigte oder korrodierte elektrische Verbindungen oder Stecker
– Kurzschluss oder Unterbrechung im Schaltkreis des Barometrischen Drucksensors „B“
– Fehlfunktion des Motorsteuergeräts (ECU)
– Vakuumleck im Ansaugsystem

OBD DTC Fehler P222C: Symptome am Fahrzeug

– Unregelmäßige Motorleistung oder Fehlzündungen
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs
– Aktivierung der Motorkontrollleuchte
– Abgasgeruch oder erhöhte Abgasemissionen

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P222C

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Überprüfung und Austausch des Barometrischen Drucksensors (100-300€)
2. Kontrolle und Reinigung der Steckverbindungen und Kabelstränge des Sensors (50-150€)
3. Überprüfung und Reparatur des Kabelbaums oder der elektrischen Verbindungen zum Sensor (100-250€)
4. Prüfung der Motorsteuergerät (ECU) und ggf. Software-Update durchführen (200-600€)
5. Inspektion und Reinigung des Ansaugtrakts, falls Verunreinigungen vorhanden sind (80-200€)

Den OBD Fehlercode P222C aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P222C über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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