Der OBD DTC Fehlercode P2718 | Getriebeöl Druck (TFP) Magnetventil D – offener Stromkreis | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P2718 (Getriebeöl Druck (TFP) Magnetventil D – offener Stromkreis) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P2718?

Der OBD-Fehlercode P2718 weist auf einen offenen Stromkreis im Magnetventil D des Getriebeöl-Drucksensors (TFP) hin. Dies kann auf einen Fehler in der Verkabelung, dem Sensor oder einem defekten Magnetventil zurückzuführen sein.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2718

– Beschädigte oder defekte Verkabelung im Stromkreis des Magnetventils D
– Defektes Magnetventil D (Getriebe Öldruck (TFP))
– Fehlfunktion oder Defekt im Getriebesteuermodul (TCM)
– Offene Sicherung oder defektes Relais im Stromkreis des Magnetventils D
– Korrosion oder schlechte Verbindung an Steckverbindern des Getriebeöl Druck Magnetventil D

OBD DTC Fehler P2718: Symptome am Fahrzeug

– Schwierigkeiten beim Schalten oder Ruckeln beim Schaltvorgang
– Verringerung der Kraftstoffeffizienz
– Abnorme Geräusche beim Schalten
– Getriebe rutscht in den Leerlauf oder wechselt unerwartet in den Notlaufmodus
– Beleuchtete Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P2718

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Überprüfen und Reparieren des Druckreglers für den Drehmomentwandler:
– Kostenbereich: 200-400€
2. Überprüfen und Austauschen des Getriebesteuermoduls (TCM):
– Kostenbereich: 500-1000€
3. Überprüfen und Instandsetzen von möglichen Verdrahtungsproblemen oder Kurzschlüssen:
– Kostenbereich: 100-300€
4. Überprüfen und Austauschen der Getriebeölwanne mit integriertem Filter (falls vorhanden) und Getriebeölaufüllung:
– Kostenbereich: 150-350€
5. Überprüfen und Austauschen der Getriebesteuerungsventile:
– Kostenbereich: 300-600€

Den OBD Fehlercode P2718 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P2718 über Ihr Smartphone steuern.

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NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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