Der OBD DTC Fehlercode P279F | Vier-Rad-Antrieb (4WD) Signalbereichsschaltung niedrig | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P279F (Vier-Rad-Antrieb (4WD) Signalbereichsschaltung niedrig) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P279F?

Der OBD-Fehlercode P279F bedeutet, dass das Signal des Allradantriebs (4WD) im Steuergerät außerhalb des zulässigen Bereichs liegt und einen niedrigen Wert aufweist. Dies kann auf ein Problem mit der 4WD-Schaltung oder den entsprechenden Sensoren hindeuten.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P279F

– Beschädigte oder korrodierte Kabel und Steckverbindungen im 4WD-System
– Defekter oder verschlissener 4WD-Schalter
– Fehlerhafte 4WD-Steuereinheit
– Beschädigte oder unterbrochene Verkabelung des 4WD-Motors
– Defekter 4WD-Positionsgeber

OBD DTC Fehler P279F: Symptome am Fahrzeug

– Verringerung der Leistung beim Beschleunigen
– Schlechte Traktion auf rutschigen oder unebenen Oberflächen
– Ruckeln oder instabiles Fahrverhalten
– Aktivierung der Warnleuchte für Antriebsstrang oder Check Engine
– Schwierigkeiten beim Wechseln zwischen 2WD und 4WD Modi

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P279F

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Tausch des Getriebesteuermoduls:
– Kostenbereich: 500-1000€
2. Reparatur oder Austausch von Kabeln und Anschlüssen des Getriebesteuermoduls:
– Kostenbereich: 100-300€
3. Reparatur oder Austausch von Drucksensoren im Getriebesteuergerät:
– Kostenbereich: 200-500€
4. Nachfüllen oder Wechseln des Getriebeöls:
– Kostenbereich: 50-150€
5. Überprüfung und ggf. Reparatur von eventuell korrodierten Massepunkten:
– Kostenbereich: 50-200€

Den OBD Fehlercode P279F aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P279F über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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