Schlüsselbatterie am Peugeot 1007 wechseln | passende Knopfzelle, Anleitung & Kosten | alle Baujahre & Modelle (samt Anlernen)

Peugeot 1007 demo.jpg

Bild: Fabien1309CC BY-SA 4.0, Link

Im folgenden Artikel veranschaulichen wir, wie man beim Peugeot 1007 die leere Schlüsselbatterie wechselt und helfen Ihnen mit wertvollen Tipps & Videos (auch zum Anlernen).

Kennen Sie ergänzende Wege zum Wechsel bzw. Hinweise zu anderen Peugeot 1007 Modellen, so hinterlassen Sie einen Kommentar am Artikelende – so profitieren alle Leser von Ihrem Wissen!

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Diese Anleitung gilt für folgende Baureihen des Peugeot 1007

  • Peugeot 1007 (Baujahr 2005 bis 2009)

Wechsel der Schlüsselbatterie am Peugeot 1007 (2005 bis 2009)

Bevor Sie loslegen, bereiten Sie sich zunächst für Ihren Peugeot 1007 eine Schlüsselbatterie vom Typ CR1620 vor.

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  1. Für diese Anleitung wird folgendes benötigt: ein Schlitzschraubendreher und eine Knopfbatterie vom Typ CR1620.
  2. Im ersten Schritt fahren Sie wie gewohnt den Schlüssel aus, indem Sie den silbernen Knopf auf der Vorderseite des Funkschlüssels drücken.
  3. Anschließend nehmen Sie den Schlitzschraubendreher zur Hand und schauen auf die untere Seite des Funkschlüssels, dort kann man einen kleinen Spalt erkennen.
  4. Bringen Sie den Schraubendreher in diesen Spalt und drehen Sie ihn, als würde man eine Tür aufsperren wollen.
  5. Jetzt wird das Gehäuse an beiden Seiten genommen und geöffnet, indem man die beiden Teile des Gehäuses auseinander zieht.
  6. Wenn das Gehäuse geöffnet ist, nehmen Sie die Platine aus dem Gehäuse heraus und schieben die alte Knopfbatterie aus dem Metallgehäuse heraus.
  7. Geben Sie jetzt eine neue Knopfbatterie in das Metallgehäuse hinein (siehe Video).
  8. Zum Abschluss wird das Gehäuse wieder zusammengesteckt und der Schlüssel eingeklappt.

Das war auch schon alles! Sie können jetzt zu Ihren Wagen laufen und den Funkschlüssel testen. Der Schlüssel sollte ohne ein Anlernen funktionieren!

Videoanleitung zum Wechsel der Schlüsselbatterie am Peugeot 1007 (2005 bis 2009)

Marco Grössler

Kfz-Experte/Redakteur

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