Das Wichtigste auf einen Blick
Radstand Peugeot Boxer: 2.850 – 4.035 mm
- Radstand
- 2.850 – 4.035 mm
- Varianten in der Tabelle
- 100
- Baujahre
- 1998 – heute
Radstand nach Baureihe
- Boxer 2. Generation Facelift · seit 2014 3.000 – 4.035 mm
- Boxer 2. Generation · 2006 bis 2014 3.000 – 4.035 mm
- Boxer 1. Generation Facelift · 2002 bis 2006 2.850 – 3.200 mm
- Boxer 1. Generation · 1998 bis 2002 2.850 – 3.200 mm
In diesem Artikel veranschaulichen wir Daten zum Peugeot Boxer Radstand (alle Modelle).
So können Sie die Entfernung zwischen der Vorder- und Hinterachse des nützlichen Kleintransporters (Angaben in mm) für Ihr jeweiliges Modell filtern und einsehen.
Baureihen des Peugeot Boxer
Baureihen des Peugeot Boxer
- Peugeot Boxer 1. Baureihe (1998 bis 2002)
- Peugeot Boxer 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2002 bis 2006)
- Peugeot Boxer 2. Baureihe (2006 bis 2014)
- Peugeot Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2014)
Tabelle: Peugeot Boxer Radstand (alle Modelle)
Wählen Sie in der folgenden Tabelle einfach Ihr Peugeot Boxer Modell anhand von Kriterien wie Baujahr, Kraftstoff oder Leistung aus – schon können Sie die Daten zum Radstand einsehen.
Hersteller: PeugeotFahrzeug: Boxer
| Baureihe | Radstand | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Karosserie | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boxer 1. Baureihe | 3200 mm | Diesel | 2800 cm³ | 128 PS | Bus | 1998 bis 2002 |
| Boxer 1. Baureihe | 3200 mm | Diesel | 2446 cm³ | 86 PS | Bus | 1998 bis 2002 |
| Boxer 1. Baureihe | 3200 mm | Diesel | 1997 cm³ | 84 PS | Bus | 1998 bis 2002 |
| Boxer 1. Baureihe | 2850 mm | Diesel | 2800 cm³ | 128 PS | Bus | 1998 bis 2002 |
| Boxer 1. Baureihe | 3200 mm | Benzin | 1998 cm³ | 109 PS | Bus | 1998 bis 2002 |
| Boxer 1. Baureihe | 2850 mm | Diesel | 2446 cm³ | 108 PS | Bus | 1998 bis 2002 |
| Boxer 1. Baureihe | 2850 mm | Diesel | 2446 cm³ | 86 PS | Bus | 1998 bis 2002 |
| Boxer 1. Baureihe | 2850 mm | Diesel | 1997 cm³ | 84 PS | Bus | 1998 bis 2002 |
| Boxer 1. Baureihe | 2850 mm | Benzin | 1998 cm³ | 109 PS | Bus | 1998 bis 2002 |
| Boxer 1. Baureihe | 2850 mm | Diesel | 1905 cm³ | 90 PS | Bus | 1998 bis 2002 |
| Boxer 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3200 mm | Diesel | 2800 cm³ | 128 PS | Bus | 2002 bis 2006 |
| Boxer 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3200 mm | Diesel | 2179 cm³ | 101 PS | Bus | 2002 bis 2006 |
| Boxer 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 2850 mm | Diesel | 2800 cm³ | 128 PS | Bus | 2002 bis 2006 |
| Boxer 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3200 mm | Diesel | 1997 cm³ | 84 PS | Bus | 2002 bis 2006 |
| Boxer 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3200 mm | Benzin | 1998 cm³ | 109 PS | Bus | 2002 bis 2006 |
| Boxer 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 2850 mm | Diesel | 2179 cm³ | 101 PS | Bus | 2002 bis 2006 |
| Boxer 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 2850 mm | Diesel | 1997 cm³ | 84 PS | Bus | 2002 bis 2006 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 130 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 4035 mm | Diesel | 2999 cm³ | 177 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 4035 mm | Diesel | 2999 cm³ | 157 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 4035 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 4035 mm | Diesel | 2999 cm³ | 156 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 4035 mm | Diesel | 2999 cm³ | 145 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 4035 mm | Diesel | 2198 cm³ | 130 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 4035 mm | Diesel | 2198 cm³ | 120 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 4035 mm | Diesel | 2198 cm³ | 110 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 4035 mm | Diesel | 2198 cm³ | 101 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2999 cm³ | 177 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2999 cm³ | 157 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2999 cm³ | 145 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 120 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 110 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 101 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2999 cm³ | 157 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 130 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 120 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 101 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 110 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Transporter | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2998 cm³ | 158 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3500 mm | Diesel | 2998 cm³ | 158 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3500 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 130 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 120 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2998 cm³ | 158 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 130 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 120 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 110 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 100 PS | Bus | 2006 bis 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Elektro | 136 PS | Transporter | seit 2014 | |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 130 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Elektro | 136 PS | Transporter | seit 2014 | |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Diesel | 2999 cm³ | 177 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Diesel | 2179 cm³ | 165 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Elektro | 136 PS | Transporter | seit 2014 | |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Diesel | 1997 cm³ | 160 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Diesel | 2179 cm³ | 140 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Diesel | 1997 cm³ | 130 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Diesel | 2198 cm³ | 130 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Diesel | 2179 cm³ | 120 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2999 cm³ | 177 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Diesel | 2198 cm³ | 110 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 4035 mm | Diesel | 1997 cm³ | 110 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2179 cm³ | 165 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 1997 cm³ | 160 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2179 cm³ | 140 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 1997 cm³ | 130 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 130 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2179 cm³ | 120 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 1997 cm³ | 110 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 110 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2179 cm³ | 165 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 1997 cm³ | 160 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2179 cm³ | 140 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 1997 cm³ | 130 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2179 cm³ | 120 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 1997 cm³ | 110 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 110 PS | Transporter | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 1997 cm³ | 163 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2179 cm³ | 165 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 1997 cm³ | 130 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2179 cm³ | 140 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2198 cm³ | 130 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3450 mm | Diesel | 2179 cm³ | 120 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 1997 cm³ | 163 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 150 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2179 cm³ | 140 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2179 cm³ | 165 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 1997 cm³ | 130 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 130 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2179 cm³ | 120 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 1997 cm³ | 110 PS | Bus | seit 2014 |
| Boxer 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 3000 mm | Diesel | 2198 cm³ | 110 PS | Bus | seit 2014 |
100 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Radstand im Vergleich
Oberklasse · Transporter & Pick-up · jeweils neueste Generation
Mit 4.035 mm liegt der Peugeot Boxer im Schnitt seiner Klasse (Ø 4.141 mm).
- VW Crafter 4.490 mm
- Renault Master 4.332 mm
- Opel Movano 4.332 mm
- Peugeot Boxer 4.035 mm
- Citroen Jumper 4.035 mm
- Fiat Ducato 4.035 mm
- Mercedes Sprinter 3.924 mm
- Ford Transit 3.750 mm
Höchstwert der neuesten Generation im Vergleich zum Durchschnitt der Klasse (4.141 mm, 9 Modelle) · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Gut zu wissen
Was bedeutet Radstand?
Erklärung
Der Radstand ist der Abstand zwischen der Mitte der Vorder- und der Hinterachse. Ein langer Radstand bringt meist mehr Platz im Innenraum und ruhigen Geradeauslauf, ein kurzer macht das Auto wendiger.
Wo steht der Wert?
In der Betriebsanleitung unter „Technische Daten“ oder im Prospekt; im Fahrzeugschein steht er nicht.
Häufige Fragen zum Radstand
Wie lang ist der Radstand beim Peugeot Boxer?
Je nach Baureihe, Motor und Karosserie liegt der Wert zwischen 2.850 und 4.035 mm. Den Höchstwert von 4.035 mm erreichen Varianten von: Boxer 2. Generation, Boxer 2. Generation Facelift. Am niedrigsten (2.850 mm) ist er bei: Boxer 1. Generation, Boxer 1. Generation Facelift. Mit 4.035 mm liegt der Peugeot Boxer im Schnitt seiner Klasse (Ø 4.141 mm).
Weitere Daten zum Peugeot Boxer
- AdBlue Tankgröße
- Anhängelast
- Batteriekapazität (Brutto/Netto)
- CO2 Ausstoß
- Dachlast
- Gewicht
- HSN & TSN
- Höchstgeschwindigkeit
- ISOFIX
- Kfz Steuer
- Ladeleistung & Ladezeit
- Maße Länge, Breite & Höhe
- Motoren
- Radstand
- Reifendruck
- Reifendruck Reset / speichern
- Reifengrößen
- Tankvolumen
- Unterhaltskosten
- Verbrauch
- Versicherungskosten
- Versicherung Typklasse
- Wendekreis
- Zahnriemen oder Steuerkette - Alle M…
Mehr zum Peugeot Boxer
Alle 95 Artikel
Ratgeber & Anleitungen
Peugeot Boxer Sicherungskasten Belegung | Tabelle aller Sicherungen
Reifen & Felgen
Peugeot Boxer Reifendruck Reset / speichern | RDKS resetten
Probleme & Mängel
Peugeot Fehlermeldung "Motorfehler: Fahrzeug instand setzen lassen"
Inspektion & Service
Peugeot Boxer Inspektion | Kosten & Serviceplan | Umfang & Intervalle
Ratgeber & Anleitungen
Peugeot Boxer Zahnriemenwechsel: Intervalle, Kosten & Hinweise
Inspektion & Service
Peugeot Boxer Inspektion zurücksetzen | Intervall-Reset (samt Ölwechsel) | Gen I & II
2 Kommentare
-
F
Fritz
Peugeot Boxer Kastenwagen, Bj. 2017, 2,0 L, 163 PS, jetzt 126700 km Laufleistung.
Musste bei ca. 120.000 km Wasserpumpe tauschen, damit auch den Riemen. Seit einiger Zeit habe ich einen erhöhten Ölverbrauch, der bis zu 4 L/1000 Km beträgt. Manchmal auch nur einen halben Liter auf 1000 km.
Bis jetzt kam keiner , der von mir befragten Werkstätten weiter in der Diagnose. Spekulationen reichen von Kurbelwellenentlüfung über Turbolader bis kapitaler Motorschaden, sprich Kolbenringe.
Das Problem ist, dass der Motor weder nass ist, noch sehr auffällig blau raucht. Bei starker Belastung hab ich den Eindruck, dass er ab und zu blau raucht. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo, das klingt nach einem ernsten Problem mit Ihrem Peugeot Boxer. Ein erhöhter Ölverbrauch kann auf verschiedene Ursachen zurückzuführen sein, und die von Ihnen erwähnten Symptome und Spekulationen der Werkstätten sind durchaus gängige Ansätze.
Ein häufiger Grund für erhöhten Ölverbrauch sind verschlissene Kolbenringe oder Zylinderwände, die dazu führen können, dass Öl in den Brennraum gelangt. Auch die Ventilschaftdichtungen können im Laufe der Zeit porös werden und Öl durchlassen. Da Ihr Fahrzeug bei starker Belastung gelegentlich blau raucht, könnte dies ein Hinweis auf verbranntes Öl sein.
Die Kurbelgehäuseentlüftung ist ebenfalls ein relevanter Punkt. Wenn diese verstopft oder defekt ist, kann es zu erhöhtem Druck im Kurbelgehäuse kommen, was den Ölverbrauch steigern kann. Ein defekter Turbolader kann ebenfalls Öl in den Ansaugtrakt befördern, was zu ähnlichen Symptomen führen kann.
Es ist wichtig, dass die Diagnose systematisch und gründlich erfolgt. Ich empfehle, eine Werkstatt aufzusuchen, die sich auf Peugeot spezialisiert hat oder über umfassende Erfahrung mit diesem Modell verfügt. Eine Endoskopie der Zylinder oder eine Druckverlustprüfung könnten weitere Aufschlüsse über den Zustand der Kolben und Zylinder geben.
Bitte beachten Sie, dass unsere Angaben ohne Gewähr sind. Beste Grüße und allzeit gute Fahrt.