Der Seat Toledo quietscht oder knackt beim Anfahren, Fahren und Lenken | + Rückwärtsfahren | Vorder- & Hinterachse, Motorraum & Co.

Bild: Thesupermat – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel untersuchen wir mögliche Ursachen, wenn Ihr Seat Toledo beim Fahren, Anfahren oder Lenken quietscht, knackt oder andere ungewöhnliche Geräusche von sich gibt.

Außerdem zeigen wir Ihnen obendrein Lösungs- und Reparaturmöglichkeiten auf und verraten Ihnen die dabei anfallenden Kosten.

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine aktive Community – wir werden all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah beantworten. Geben Sie dazu bitte immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an, damit wir bestmöglich bei Ihrem Problem helfen können!

Kommentar verfassen!

Nachricht schicken!

Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des Seat Toledo

SEAT Toledo 1L (1991 bis 1996)
SEAT Toledo 1L (Facelift Nr. 1) (1996 bis 1999)
SEAT Toledo 1M (1999 bis 2005)
SEAT Toledo 5P (2004 bis 2009)
SEAT Toledo NH (2013 bis 2018)

Der Seat Toledo knackt / quietscht beim Anfahren: Ursachen & Kosten

Bremssättel & Bremsbeläge sind „fest“ (speziell nach längerer Standzeit) – Kosten: In der Regel keine, beim Tausch der Bremsen am Seat Toledo entstehen pro Achse 200 – 400€, beim Tausch der Bremssättel pro Achse 400 – 650€.
Kupplung / Automatikgetriebe quietscht: Oftmals begleitet von einem Ruckeln am Seat Toledo (auch möglich: Pedal, Pedalgummi, Spanner) – Kosten: je nach genauer Ursache (Pedalgummi bis Getriebeschaden) zwischen 50 und 5.000€.
Bremsbeläge sind falsch montiert / Schutzblech der Bremsscheibe ist verrutscht: Sollten keine neuen Teile notwendig sein, wären diese Fehler in der Kfz-Werkstatt für unter 100€ lösbar.
Reifen quietschen (Reifendruck zu niedrig): In diesem Fall (oft beim ersten Anfahren in Parkhäusern oder bei Kurven) muss lediglich der Seat Toledo Reifendruck korrigiert werden (kostenlos).
Seat Toledo Keilriemen quietscht: Wenn der Keilriemen beim Start des Seat Toledo quietscht und auch beim Anfahren mindestens für weitere 30 Sekunden quietschen sollte (auch bei trockenem Wetter), sollte dieser unmittelbar ausgetauscht werden (Kostenpunkt: 75 – 400€).
Schaden am Felgenring oder Reifen: Dabei sollte die betroffene Stelle hörbar zu lokalisieren sein. Hier müsste entweder die gesamte Felge oder nur ein Reifen repariert oder ausgetauscht werden (Kosten: 100 – 1.500€).

Beachten Sie: Weitere Ursachen finden Sie im nachfolgenden Kapitel (quietscht während der Fahrt)

Seat Toledo knackt / quietscht beim Fahren: Ursachen & Kostenpunkte

Sollte Ihr Auto auch während einer längeren Fahrt durchgehend quietschen, kommen (neben den oben genannten Punkten) noch folgende Ursachen infrage.

Die Federn oder Stoßdämpfer: Oftmals sind die Gummiummantelungen einiger Spiralfedern spröde, somit können sporadisch Knack-, Quietsch- oder Schleifgeräusche entstehen. Defekte Stoßdämpfer geben eher ein klapperndes Geräusch von sich. Kosten: pro Achse zwischen 150 und 600€.
Federbeinstützlager / Domlager: Federbeinstützlager (Domlager) tendieren meistens zum Knarzen / Quietschen, sobald sie überaltert sind und ihre eigentliche Funktion am Fahrzeug nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 200 – 390€.
Bremsen (allgemein): Beachten Sie hierzu auch unsere Hinweise im ersten Kapitel (quietscht beim Anfahren). Kosten pro Achse (je nach Schwere des Defekts und benötigter Materialien): 250 – 1.500€.

Der Seat Toledo knackt oder quietscht beim Lenken (Kosten & Ursachen)

Radlager: Die defekte Seite sollte einfach zu erkennen sein – wenn Sie nach rechts einschlagen, müsste das verschlissene linke Radlager die Geräusche verursachen (Kosten beim Seat Toledo Radlager wechseln: 150 – 400€).
Domlager / Federbeinstützlager: Federbeinstützlager (Domlager) tendieren oft zum Quietschen / Knarzen, wenn sie veraltet sind und ihre eigentliche Funktion am Fahrzeug nicht mehr erfüllen können. Kosten pro Achse: 200 – 400€.
Keilriemen: Bei Lenkbewegungen wird der Keilriemen zusätzlich belastet und ein Quietschen kann entstehen (Kosten: 75 – 400€).
Bremsen (allgemein): Einige (oft mechanische) Defekte an der Bremsanlage können sich besonders beim Einlenken oder in der Kurve bemerkbar machen. Kosten (je nach Defekt und benötigter Materialien): 250 – 1.500€ pro Achse.
Servolenkung: Sollte der Seat Toledo in Kurven bzw. beim Abbiegen quietschen oder knacken, ist es wahrscheinlich, dass der Servopumpe Öl fehlt (Kosten: 300 – 1.500€).

Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!

CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!

Kommentar schreiben!

Nützliche Hinweise zum Quietschen oder Knacken, bspw. beim Rückwärtsfahren mit dem Seat Toledo

Sollte Ihr Seat Toledo beim Rückwärtsfahren knacken oder quietschen, ist die Bremse ein sehr wahrscheinlicher Indikator (z.B. ein Fremdkörper an einer der Bremsen, der nur bei einer Rückwärtsfahrt ein Geräusch auslöst).

Beachten Sie: Versuchen Sie stets, das entstehende Geräusch einem Bereich Ihres Seat Toledo (z.B. dem Motorraum, der Vorder- oder Hinterachse, aber auch dem Innenraum bzw. der rechten oder linken Fahrzeugseite) zuzuordnen – dies grenzt die oben genannten Ursachen stark ein!

Mehr Details und Möglichkeiten erhalten Sie außerdem in unserem allgemeinen Ratgeber zum Thema: Auto quietscht beim Fahren / Anfahren / Bremsen.