VW CC Motorhaube geht nicht auf | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten + Kosten | Hinweise zur Notentriegelung

Bild: M 93 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel helfen wir Ihnen, wenn die VW CC Motorhaube sich nicht mehr öffnen lässt. Dazu beleuchten wir mögliche Ursachen und geben Ihnen Reparaturanweisungen inklusive dem Schwierigkeitsgrad und den dabei erwartbaren Kosten an die Hand.

Eine Anleitung zum Öffnen der VW CC Motorhaube (sollte diese nicht defekt sein) finden Sie in unserem separaten Artikel.

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Baureihen des VW CC

Volkswagen CC 1. Baureihe (2008 bis 2011)
Volkswagen CC 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2012 bis 2016)

Ursachen, Reparaturmöglichkeiten & Kosten, wenn die VW CC Motorhaube nicht aufgeht

Defekter Entriegelungsmechanismus:
- Ursache: Defekter Hebel oder beschädigtes Entriegelungskabel.
- Reparatur:
  1. Demontieren der Innenverkleidung des VW CC, um Zugang zum Mechanismus zu erhalten.
  2. Überprüfen des Kabels und des Hebels auf Beschädigungen.
  3. Ersetzen des kaputten Teils + Montage.
- Schwierigkeit: Mittel. Erfordert handwerkliche Fähigkeiten und eventuell spezielle Werkzeuge.
- Kosten: Gering bis moderat, je nach Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand.
Blockierter oder korrodierter Verschluss:
- Ursache: Korrosion, Schmutz oder mangelnde Schmierung.
- Reparatur:
  1. Lokalisierung des VW CC Verschlussmechanismus.
  2. Reinigung von Schmutz und Rost.
  3. Auftragen von Schmiermittel.
- Schwierigkeit: Gering bis mittel. Kann eigenständig durchgeführt werden, erfordert aber genaue Lokalisierung des Mechanismus.
- Kosten: In der Regel gering, wenn selbst durchgeführt; höher bei professioneller Wartung.
Gebrochener Verschluss:
- Ursache: Physische Beschädigung des Verschlussmechanismus.
- Reparatur:
  1. Demontage der VW CC Frontverkleidung, um Zugang zu erhalten.
  2. Entfernen und Ersetzen des beschädigten Verschlusses.
  3. Prüfung und Test des neuen Verschlusses.
- Schwierigkeit: Mittel bis hoch. Erfordert eventuell Spezialwerkzeuge und genaue Kenntnisse des Fahrzeugbaus.
- Kosten: Können schwanken; Arbeitsaufwand und Ersatzteile sind zu berücksichtigen.
Fehler im Zentralverriegelungssystem:
- Ursache: Elektronischer Fehler.
- Reparatur:
  1. Diagnose des elektrischen Systems, ggf. mit einem Diagnosegerät.
  2. Lokalisierung und Behebung des elektrischen Fehlers.
  3. Nach der Reparatur Überprüfung des Systems.
- Schwierigkeit: Hoch. Benötigt Fachkenntnisse über Fahrzeugelektronik und Diagnosewerkzeuge.
- Kosten: Können hoch ausfallen, je nach Komplexität des Systems und der erforderlichen Diagnose.
Verzogene Karosserie oder Motorhaube:
- Ursache: Starke Verformung oder Unfallschäden.
- Reparatur:
  1. Überprüfung der Motorhaube und Karosserie auf Verformungen.
  2. Richten oder Ersetzen der verzogenen Teile.
  3. Sicherstellen, dass die VW CC Motorhaube korrekt schließt und sichert.
- Schwierigkeit: Hoch. Oftmals sind professionelle Karosseriearbeiten erforderlich.
- Kosten: Schwankend, kann aber auch kostenintensiv sein, insbesondere bei Bedarf an Karosseriearbeiten.
Probleme mit dem Schließbügel:
- Ursache: Fehljustierung oder Fehlfunktion des Bügels.
- Reparatur:
  1. Lokalisieren des Schließbügels.
  2. Ersetzen oder Justierung des Bügels.
  3. Testen der Funktionalität.
- Schwierigkeit: Mittel. Benötigt ein gewisses Maß an technischem Verständnis und Genauigkeit bei der Justierung.
- Kosten: Normalerweise gering bis moderat.

Informationen zur Notentriegelung der Motorhaube

Zahlreiche moderne Autos verfügen über eine Notentriegelung für die Motorhaube. Diese Funktion ist besonders nützlich, wenn der Hauptentriegelungsmechanismus versagt, etwa aufgrund eines defekten Hebels oder Kabels (siehe oben, Punkt 1).

Die Notentriegelung ist allerdings je nach Fahrzeughersteller und -modell unterschiedlich gestaltet und befindet sich meistens direkt an der Motorhaube oder in deren Nähe.

So funktioniert die Notentriegelung typischerweise:

Wo sich die Notentriegelung befindet: Je nach VW CC Baujahr und Modell kann die Notentriegelung (sofern vorhanden) von außen zugänglich sein, häufig durch eine kleine Öffnung in der Kühlergrill- oder Stoßstangenverkleidung. Bei anderen Modellen kann sie sich im Motorraum oder in der Nähe des Scheinwerfers befinden.
Bedienung: Die Notentriegelung wird häufig durch einen Drahtzug oder kleinen Hebel betätigt, der händisch gezogen oder verschoben werden muss, um die Motorhaube zu entriegeln.
Hinweis: Normalerweise ist die Notentriegelung so konzipiert, dass sie nicht gleich sichtbar ist, um unbefugten Zugriff oder Missbrauch zu verhindern. Demzufolge ist es wichtig, die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs zu konsultieren oder einen Fachmann zurate zu ziehen.

Bitte beachten Sie, dass nicht alle Fahrzeuge eine solche Notentriegelung haben. Bei älteren Modellen oder einfacheren Fahrzeugkonstruktionen kann es sein, dass keine solche Vorrichtung vorhanden ist.

Weitere nützliche Informationen finden Sie in dem nachfolgenden Video.