VW Golf 2: Wasser im Fußraum bzw. Kofferraum des Fahrzeugs | Ursachen, Reparaturmöglichkeiten & Kosten | alle Modelle

Bild: OSX II – CC BY-SA 4.0, Link

Wenn sich in Ihrem VW Golf 2 Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Fahrzeugs ansammelt, kann dies vielfältige Ursachen haben, die je nach Ausmaß auch Reparaturen und Kosten nach sich ziehen.

In diesem Ratgeber informieren wir Sie daher gezielt (absteigend nach Häufigkeit) über mögliche Eintrittsquellen von Wasser im Fußraum und Kofferraum des VW Golf 2. Dazu geben wir Ihnen auch Lösungsmöglichkeiten und die dabei entstehenden Kosten an die Hand.

Im unten eingebetteten Video finden Sie zudem weitere hilfreiche Handgriffe und Tipps, um die Eintrittsstellen zu finden und auszumerzen!

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Baureihen des VW Golf 2

Volkswagen Golf II (1983 bis 1987)
Volkswagen Golf II (Facelift Nr. 1) (1987 bis 1992)

Empfehlung vorab: Entfeuchter-Kissen (auch für beschlagene Scheiben)

Vor allem für ältere Modelle ein unschlagbarer Tipp – zusätzlich ist das Kissen wiederverwendbar!

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Ursachen von Wasser im Fußraum oder Kofferraum des VW Golf 2

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen: Wenn diese Dichtungen beschädigt oder abgenutzt sind, kann Feuchtigkeit leicht in den Innenraum des Fahrzeugs gelangen, insbesondere bei Regen.
Blockierte Ablauflöcher: Autos haben meist extra Ablauflöcher, um Wasser, das sich zum Beispiel unterhalb der Windschutzscheibe sammelt, abzuleiten. Wenn diese Löcher verstopft sind (z.B. mit Laub), fließt das Wasser nicht wie geplant ab und landet letztendlich im Fahrzeuginnenraum.
Defekte oder verstopfte Schiebedachabläufe: Sollte Ihr Auto ein Schiebe- bzw. Panoramadach haben, gibt es spezielle Abflusskanäle, welche das Wasser abführen sollen. Diese können verstopft oder beschädigt sein, was zu Wassereintritt führen kann.
Wassereinbruch durch den Kofferraum: Undichte Stellen im Bereich des Kofferraums oder der Heckklappe können dazu führen, dass Wasser in den Fahrzeuginnenraum gelangt, besonders wenn das Fahrzeug an einer Schräge steht.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung: Eine nicht mehr intakte Dichtung um die Windschutzscheibe oder Heckscheibe kann ebenfalls dazu beitragen, dass Wasser eindringt, dann abwärts Richtung Fußraum fließt und sich dort sammelt.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung: In manchen Fällen kann die Kondensation der Klimaanlage oder der Heizung so stark sein, dass sie zu sichtbarer Feuchtigkeit im Innenraum führt, gerade bei extremem Wetterbedingungen.
Defekter Klimaanlagenablauf: Jede Klimaanlage produziert Kondenswasser, das üblicherweise durch einen Ablaufschlauch unterhalb des Fahrzeuges abgeführt wird. Sollte dieser Schlauch verstopft oder beschädigt, kann das Wasser womöglich auch in den Innenraum gelangen.
Beschädigte Karosseriedichtungen: Neben Tür- und Fensterdichtungen können auch andere Dichtungen der Karosserie, wie z.B. diejenigen, welche Frontscheinwerfer bzw. Rückleuchten abdichten, undicht werden und Wasser eindringen lassen.
Korrosion oder Rost: Ältere Modelle können an bestimmten Stellen, wie auch am Bodenblech, durchrosten, was zu kleinen Löchern führt, durch die Wasser von außen eindringt und im Fußraum landen kann.

Reparaturmöglichkeiten und mögliche entstehende Kosten

Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den Kosten um Näherungswerte handelt, welche je nach Fahrzeugmodell, Werkstatt und Region abweichen können.

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–200 €.
Blockierte Ablauflöcher:
- Reparatur: Reinigen der Ablauflöcher (gut selbst machbar).
- Kosten: 0–100 €.
Defekte oder verstopfte Sonnendachabläufe:
- Reparatur: Reinigen bzw. Ersetzen der Abflusskanäle.
- Kosten: 50–250 €.
Wassereinbruch durch den Kofferraum:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder gar eine Reparatur der betroffenen Stellen.
- Kosten: 50–300 €.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder der Scheibe, falls notwendig (oftmals über die Teilkasko machbar).
- Kosten: 100–1000 €.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung:
- Reparatur: Überprüfen und ggf. eine Reparatur der Klimaanlage bzw. Heizung. Tipp für andere Artikel: VW Golf 2 Klimaanlage defekt oder auch ein Ratgeber, sollte die VW Golf 2 Heizung nicht warm werden.
- Kosten: 100–400 €.
Defekter Klimaanlagenablauf:
- Reparatur: Reinigen oder Ersetzen des porösen bzw. undichten Ablaufschlauchs.
- Kosten: 50–400 €.
Beschädigte Karosseriedichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–350 €.
Korrosion oder Rost:
- Reparatur: Schweißen bzw. ein Ersatz des betroffenen Teils.
- Kosten: 100–1000 €, abhängig vom Umfang der Korrosion.

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