Probleme & Schwachstellen der Audi TT Modelle | inkl. Liste der Rückrufe & Pannenschwerpunkte | alle Baureihen (8N, 8J, 8S)

In diesem CarWiki Artikel befassen wir uns mit den Problemen und Schwachstellen der Audi TT Modelle.

Dabei greifen wir auf Informationen der Prüforganisationen (TÜV, ADAC, DEKRA) zurück und befragen zudem die Fahrer des beliebten Ingolstädter Roadsters.

Wir freuen uns, wenn auch Sie in den Kommentaren Ihre Erfahrungen (z.B. nach einer Inspektion) und Probleme mit der CarWiki Community teilen!

Baureihen des Audi TT/RS/TTS

• Audi TT 8N (1998 bis 2006)
• Audi TT 8J (2006 bis 2010)
• Audi TT 8J (Facelift Nr. 1) (2010 bis 2014)
• Audi TT 8S (2014 bis 2018)
• Audi TT 8S (Facelift Nr. 1) (2018 bis 2023)

 

Probleme der Audi TT Baureihe 8S (seit 2014)

Die aktuelle dritte (und wahrscheinlich letzte) Generation des Audi TT baut wie alle aktuellen Modelle von Volkswagen auf dem modularen Querbaukasten auf. Design mäßig hat sich im Vergleich zum Vorgänger nicht viel geändert, insgesamt wirkt der Wagen aber etwas kantiger.

Verfügbar ist der Audi TT 8S, so wie seine Vorgänger, wieder als Sportcoupe und Roadster bzw. Cabrio. Ausgeliefert wird der TT 8S mit den bekannten 1.8, 2.0 sowie 2.5 Liter Benzintriebwerken, wobei ab Baujahr 2020 die neuesten Abgasnormen erfüllt werden. Bis Mitte 2018 wurde auch der populäre 2.0 TDI Motor verbaut.

Alle technischen Daten finden Sie hier.

Hoher Ölverbrauch

Vor allem die 1.8 und 2.0 Vierzylinder TFSI Benzintriebwerke (Typ EA 888) nerven noch immer mit einem hohen Ölverbrauch. Die regelmäßige Kontrolle des Ölstands und rechtzeitiges Nachfüllen sind daher ein Muss. Im Extremfall steht eine teure Motorüberholung an.

Lautes Fahrwerk

Wie schon beim Vorgänger können auch beim aktuellen TT beim optionalen Magnetic-Ride Fahrwerk störende Poltergeräusche auftreten. Ein lästiger Fehler, der vom Hersteller bis zum heutigen Tag nicht behoben wurde.

Knarrende Sitze

Wer zu den teuren Ledersitzen greift, muss unter Umständen mit lästigen Knarrgeräuschen leben. Abhilfe kann ein neues Sitzgestell bieten, was aber aus finanzieller Sicht nur bei einem noch bestehenden Garantieanspruch Sinn ergibt.

Sonstiges

Die Seitenscheiben frieren leicht an, gelegentlich ärgert die Fahrer ein Ruckeln beim S-Tronic Doppelkupplungsgetriebe.

Probleme der Audi TT Baureihe 8J (2006-2014)

Die zweite Modellgeneration des Audi TT basiert auf der Plattform des 2003 vorgestellten Audi A3 8P. Ein weiterentwickelter ASF (Audi Space Frame) mit einer Materialkombination aus Aluminium und Stahl reduziert das Gewicht, auch das adaptive Dämpfersystem Audi Magnetic Ride konnte auf Wunsch geordert werden.

Neben dem 1.8 T Vierzylinder Benziner konnte auch ein 2.0 TFSI Aggregat sowie ein 2,5 Liter Fünfzylinder und ein 3.2 Liter Sechszylinder bestellt werden. Auch der beliebte 2.0 Liter TDI Diesel wurde angeboten. Gebaut wurde der TT 8J wieder als Sportcoupe und Roadster.

Schaltprobleme beim Automatik-Getriebe (S-Tronic)

Eine fehlerhafte Softwareversion kann beim 6-Gang S-Tronic Getriebe für Schaltprobleme sorgen. Erkennbar ist das im S-Modus an harten Schaltschlägen beim Herunterschalten, gleichzeitig kann die Wählhebelanzeige blinken.

Ein Software Update beim Händler sollte diese Probleme beheben. Gebrauchtwagenkäufer erkennen die durchgeführte Rückrufaktion an einem Eintrag im Serviceheft und bzw. an einem Aufkleber im Bereich der Reserveradmulde.

Fensterheber fallen aus

Mit den Jahren nimmt die Wahrscheinlichkeit stark zu, dass die elektrischen Fensterheber ausfallen. Vorbeugend kann es helfen, wenn gelegentlich die Türverkleidung abgebaut wird und die Stahlseile eingefettet werden. Ein kompletter Austausch geht dagegen ordentlich ins Geld.

Ölverbrauch beim 2.0 TFSI Motor

Aufgrund fehlerhafter Kolbenringe ist besonders beim 2.0 Vierzylinder Benziner auf den Ölverbrauch zu achten. Dieser kann ab einer Laufleistung von rund 70.000 Kilometer stark ansteigen (muss aber nicht). Vor allem die Maschinen mit 200 PS Leistung sind davon betroffen.

Wer die Wahl hat, sollte beim Gebrauchtwagenkauf ein Fahrzeug vorziehen, bei dem keine LongLife Wartung durchgeführt, sondern der Ölwechsel nach starren Intervallen erledigt wurde.

Sonstiges

Die Kupplung verschleißt relativ rasch, das wird durch eine sportliche Fahrweise noch gefördert. Außerdem kann die Lenkung bisweilen knacken, auch die Antriebswellen müssen nach höheren Laufleistungen des Öfteren ausgetauscht werden.

Probleme der Audi TT Baureihe 8N (1998-2006)

Die erste Baureihe des Audi TT, die auf der Golf IV Plattform aufbaut, wurde ein voller Erfolg und half wesentlich mit, das sportliche Image der Marke Audi zu festigen. Erhältlich war der Wagen als zweitüriges Sportcoupe und als Roadster mit aufklappbarem Verdeck.

Unter der Motorhaube wurden nur Benziner aus dem Konzernregal, angefangen vom 1.8 Liter Vierzylinder bis hin zum 3.2 Liter VR Sechszylinder verbaut. Je nach Modell war der TT als reiner Fronttriebler wie auch als Quattro Version erhältlich.

Fehlerhafte Airbags

Bei rund 350.000 Audi TT Fahrzeugen gab es einen Rückruf wegen fehlerhaften Airbags. Grundsätzlich sollte bei allen heute noch betrieben Autos das Problem behoben sein. Wer sich einen gebrauchten TT der Baureihe 8N zulegt, sollte aber trotzdem Erkundigungen anstellen, ob sein Modell betroffen war und der Fehler abgearbeitet wurde.

Luftmassenmesser

Eine relativ häufige Fehlerquelle ist Luftmassenmesser, der mit der Zeit seinen Dient quittiert. Erkennbar ist das an mangelhaften Durchzug sowie einem schlechten Startverhalten.

Verschleiß der Fahrwerkskomponenten

Besonders ausgeschlagene Spurstangen sind hier zu erwähnen, diese sind allerdings einfach austauschbar.

Ausfall des Kombiinstruments

Häufig fällt auch das Kombiinstrument aus bzw. zeigen die Instrumente fehlerhaft an. Zumeist muss der komplette Instrumententräger ausgetauscht werden, was ziemlich teuer ist.

Zusammenfassung der wichtigsten Probleme am Audi TT

• Kupplungen verschleißen schnell
• hoher Ölverbrauch, besonders bei den Vierzylinder TFSI Benzinern (1.8, 2.0 Liter)
• Poltergeräusche beim Magnetic-Ride Fahrwerk
• Schaltprobleme beim Doppelkupplungsgetriebe
• Fensterheber funktionieren nicht mehr

 

CarWiki Autor: Peter

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