BMW 4er Motorhaube geht nicht auf | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten + Kosten | Hinweise zur Notentriegelung

Bild: Vauxford – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel helfen wir Ihnen, wenn die Motorhaube Ihres BMW 4er sich nicht mehr öffnen lässt. Dazu beleuchten wir mögliche Ursachen und geben Ihnen Reparaturanweisungen samt dem Schwierigkeitsgrad und den dabei erwartbaren Kosten an die Hand.

Eine Anleitung zum Öffnen der BMW 4er Motorhaube (sollte diese nicht defekt sein) finden Sie in unserem separaten Artikel.

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Baureihen des BMW 4er

BMW 4er F32/F33/F36/F82/F83 (2013 bis 2017)
BMW 4er F32/F33/F36/F82/F83 (Facelift Nr. 1) (2017 bis 2021)
BMW 4er G22/G23/G26/G82/G83 (seit 2020)

Ursachen, Reparaturmöglichkeiten & Kosten, wenn die BMW 4er Motorhaube nicht aufgeht

Defekter Entriegelungsmechanismus:
- Ursache: Defekter Hebel oder beschädigtes Entriegelungskabel.
- Reparatur:
  1. Abnehmen der BMW 4er Innenverkleidung, um Zugang zum Mechanismus zu erhalten.
  2. Kontrolle des Kabels und des Hebels auf Schäden.
  3. Austauschen des defekten Teils und Montage.
- Schwierigkeit: Mittel. Erfordert handwerkliche Fähigkeiten und evtl. spezielles Werkzeug.
- Kosten: Gering bis moderat, abhängig vom Arbeitsaufwand und Fahrzeugmodell.
Blockierter oder korrodierter Verschluss:
- Ursache: Korrosion, Schmutz oder mangelnde Schmierung.
- Reparatur:
  1. Lokalisierung des BMW 4er Verschlussmechanismus.
  2. Reinigung von Schmutz und Korrosion.
  3. Schmiermittel auftragen.
- Schwierigkeit: Gering bis mittel. Kann selbst durchgeführt werden, erfordert aber genaue Lokalisierung des Mechanismus.
- Kosten: Normalerweise gering, wenn selbst durchgeführt; teurer bei professioneller Wartung.
Verschluss gebrochen:
- Ursache: Physischer Schaden des Verschlussmechanismus.
- Reparatur:
  1. Abnahme der Frontverkleidung des BMW 4er, um Zugang zu erhalten.
  2. Entfernen und Ersetzen des beschädigten Verschlusses.
  3. Prüfung und Test der neuen Komponente.
- Schwierigkeit: Mittel bis aufwendig. Erfordert häufig Spezialwerkzeug und genaue Fahrzeugkenntnisse.
- Kosten: Können schwanken; Arbeitsaufwand und Ersatzteile sind zu berücksichtigen.
Fehler im Zentralverriegelungssystem:
- Ursache: Elektronischer Fehler.
- Reparatur:
  1. Diagnose des elektrischen Systems, eventuell mit einem Diagnosegerät.
  2. Lokalisierung und Behebung des elektrischen Fehlers.
  3. Überprüfung des Systems nach der Reparatur.
- Schwierigkeit: Hoch. Erfordert i. d. R. Diagnosewerkzeuge und Fachkenntnis über Fahrzeugelektronik.
- Kosten: Können hoch ausfallen, abhängig vom Diagnoseergebnis und der Komplexität des Systems .
Verzogene Motorhaube oder Karosserie:
- Ursache: Starke Verformung oder Unfallschäden.
- Reparatur:
  1. Überprüfung der Motorhaube und Karosserie auf Verformungen.
  2. Richten oder Ersetzen der verzogenen Teile.
  3. Sicherstellen, dass die Motorhaube des BMW 4er korrekt schließt und sichert.
- Schwierigkeit: Hoch. Oftmals sind professionelle Karosseriearbeiten erforderlich.
- Kosten: Variabel, kann aber auch kostenintensiv sein, insbesondere bei Bedarf an Karosseriearbeiten.
Probleme mit dem Schließbügel:
- Ursache: Fehlfunktion oder Fehljustierung des Bügels.
- Reparatur:
  1. Schließbügel lokalisieren.
  2. Ersetzen oder Justierung des Bügels.
  3. Testen der Funktionalität.
- Schwierigkeit: Mittel. Erfordert technisches Verständnis und Genauigkeit bei der Justierung.
- Kosten: Üblicherweise gering bis moderat.

Informationen zur sogenannten Notentriegelung der Motorhaube

Viele moderne Autos verfügen über eine Motorhauben-Notentriegelung. Diese Funktion ist besonders nützlich, wenn der Hauptentriegelungsmechanismus versagt, etwa aufgrund eines defekten Hebels oder Kabels (siehe oben, Punkt 1).

Die Notentriegelung ist allerdings je nach Fahrzeugmodell und -hersteller unterschiedlich gestaltet und befindet sich gewöhnlich direkt an der Motorhaube oder in deren Nähe.

So funktioniert die Notentriegelung normalerweise:

Wo sich die Notentriegelung befindet: Je nach BMW 4er Baujahr und Modell kann die Notentriegelung (sofern vorhanden) von außen zugänglich sein, oft durch eine kleine Öffnung in der Kühlergrill- oder Stoßstangenverkleidung. Bei anderen Modellen kann sie sich im Motorraum oder in der Nähe des Scheinwerfers befinden.
Handling: Die Notentriegelung wird meistens durch einen kleinen Hebel oder Drahtzug betätigt, der manuell verschoben oder gezogen werden muss, um die Motorhaube zu entriegeln.
Tipp: In der Regel ist die Notentriegelung so konzipiert, dass sie nicht sofort sichtbar ist, um Missbrauch oder unbefugten Zugriff zu verhindern. Demzufolge ist es wichtig, das Fahrzeug-Benutzerhandbuch zu konsultieren oder einen Fachmann zurate zu ziehen.

Bitte beachten Sie, dass nicht alle Fahrzeuge eine solche Notentriegelung haben. Bei älteren Modellen oder einfacheren Fahrzeugkonstruktionen kann es sein, dass keine solche Vorrichtung vorhanden ist.

Weitere nützliche Informationen finden Sie in dem nachfolgenden Video.