Radlager am BMW M4 wechseln (hinten / vorne) | Geräusche (Symptome), Arbeitsschritte + Kosten | passende Radlager für zahlreiche Modelle

BMW M4 (G82) Competition IMG 4892.jpg

Bild: Alexander-93CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel beschäftigen wir uns mit dem Wechsel der Radlager am BMW M4 (vorne & hinten).

Dabei gehen wir auf die Symptome (Geräusche) eines defekten Radlagers ein, beschreiben die allgemeinen Arbeitsschritte beim Wechsel und geben Ihnen einen Überblick zu den anfallenden Kosten.

Nach der Anleitung können Sie eine Übersicht passender Radlager-Bestseller für jede Baureihe (zahlreiche Modelle) einsehen.

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine aktive Community – wir werden all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah beantworten. Geben Sie dazu bitte immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an, damit wir bestmöglich bei Ihrem Problem helfen können!

So erkennen Sie ein defektes BMW M4 Radlager (Symptome & Geräusche)

  1. Ungewöhnliche Geräusche: Häufig handelt es sich um typische, dröhnende oder polternde Geräusche im BMW M4, die mit der Geschwindigkeit des Autos zunehmen. Insbesondere in Kurven hört man ein lauteres, klopfendes Geräusch. Tritt dies allerdings nur beim Bremsen auf, sollten Sie die BMW M4 Bremsen überprüfen oder wechseln.
  2. Vibrationen: Kaputte Radlager können Vibrationen am Lenkrad oder generell ein Ruckeln am BMW M4 verursachen, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stärker spürbar sind.
  3. Asymmetrischer Reifenverschleiß: Kaputte Radlager können dazu führen, dass sich die Reifen des BMW M4 ungleichmäßig abfahren bzw. abnutzen.
  4. Rad hat Spiel: Wenn der BMW M4 aufgebockt ist und man das Rad seitlich greift und bewegt, sollte es kein erhebliches Spiel haben. Wenn es sich allerdings hin- und herbewegt, kann dies auf ein kaputtes Radlager hindeuten.
  5. Erhöhter Rollwiderstand: Ein defektes Radlager kann den Rollwiderstand des betroffenen Rades erhöhen, was dazu führt, dass es langsamer rollt als die anderen Räder (dies erhöht auch den Kraftstoffverbrauch des BMW M4).

Hinweis: Oftmals ist das Radlager defekt, das der Seite mit dem erhöhten Laufgeräusch gegenüberliegt: Treten also beispielsweise die Vibrations- und Klopfgeräusche in einer Linkskurve auf, so ist wahrscheinlich das Radlager auf der rechten Seite defekt.

Was passiert, wenn ich mit dem BMW M4 und einem defekten Radlager weiterfahre?

Wenn man mit einem kaputten Radlager weiterfährt, kann das zu einer Serie von Problemen führen, die sowohl für das Fahrzeug als auch für die Sicherheit der Insassen gefährlich sein können:

Verschlechterung der Fahrstabilität und Lenkung: Ein kaputtes Radlager kann dazu führen, dass sich das Rad nicht mehr einwandfrei dreht, was die Stabilität und Lenkung des Fahrzeugs beeinträchtigen kann.

Übermäßige Reifenabnutzung: Ein schlecht funktionierendes Radlager kann ungleichmäßige Reifenabnutzung verursachen, was die Lebensdauer der Reifen erheblich verkürzt und zu einer schlechteren Straßenlage führt – außerdem kann der Reifen platzen.

Überhitzung: Ein kaputtes Radlager kann Hitze und Reibung verursachen, was zu einer Überhitzung der Nabe, des Bremssystems und benachbarter Komponenten führen kann.

Radverlust: Im schlimmsten Szenario kann ein kaputtes Radlager so stark beschädigt werden, dass es versagt, und das Rad kann sich während der Fahrt vom Fahrzeug lösen, was zu einem schweren Unfall führen kann.

Was kostet der Wechsel eines defekten Radlagers (hinten/vorne) am BMW M4?

Der Wechsel eines Radlagers am BMW M4 schwankt je nach Modell bzw. Baujahr und kostet insgesamt zwischen 150 und 400 € (dabei fallen Teilekosten von 50 – 300 € an).

In einer freien Werkstatt ist der Tausch normalerweise merklich günstiger als in einer Vertragswerkstatt.

Die Arbeitsschritte beim Tausch des Radlagers (+ Video)

Der Tausch eines defekten Radlagers kann je nach Fahrzeugmodell und -marke variieren. Daher gelten die folgenden Arbeitsschritte ausschließlich als Richtlinien und erfolgen ohne jegliche Gewähr.

Ziehen Sie im Zweifel immer einen Mechaniker hinzu oder lassen Sie die Radlager Ihres BMW M4 in einer Fachwerkstatt tauschen!

Vorbereitung

  • Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche geparkt ist und die Handbremse angezogen ist.
  • Lösen Sie die Radmuttern des betroffenen Rades, während es noch auf dem Boden ist, aber entfernen Sie sie noch nicht vollständig.

BMW M4 anheben

  • Verwenden Sie einen Wagenheber, um das Fahrzeug an der entsprechenden Stelle anzuheben, und sichern Sie es mit Unterstellböcken, um ein sicheres Arbeiten zu gewährleisten.

Rad entfernen

  • Entfernen Sie die zuvor gelockerten Radmuttern vollständig und nehmen Sie das Rad ab.

Bremssystem demontieren

  • Entfernen Sie den Bremssattel und die Bremsbeläge. Hängen Sie den Bremssattel mit einem Draht oder einem Bremssattelhalter auf, um die Bremsleitung nicht zu belasten.
  • Entfernen Sie die Bremsscheibe. Bei einigen Fahrzeugen müssen Sie möglicherweise die Bremsscheibenschrauben lösen, um die Scheibe zu entfernen.

Radnabe und defektes Radlager entfernen

  • Lösen und entfernen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube, die die Radnabe hält.
  • Verwenden Sie einen Radnabenabzieher oder ein geeignetes Werkzeug, um die Radnabe vom Achsstummel zu entfernen. Das Radlager kann in der Nabe oder im Achsstummel montiert sein.
  • Entfernen Sie das defekte Radlager. Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig sein, das Lagergehäuse zu demontieren und das Lager mit einem Abzieher oder einer Presse herauszudrücken.

BMW M4: Neues Radlager einbauen

  • Reinigen Sie die Lagergehäuse und Achsstummel von Schmutz und Korrosion.
  • Schmieren Sie das neue Radlager und die Montageflächen gemäß den Herstellerangaben.
  • Installieren Sie das neue Radlager, entweder durch Eindrücken mit einer Presse oder durch Einbau in das Lagergehäuse. Stellen Sie sicher, dass es korrekt ausgerichtet ist und gleichmäßig eingepresst wird.
  • Montieren Sie die Radnabe zurück auf den Achsstummel und ziehen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.

Bremssystem und Rad wieder montieren

  • Bringen Sie die Bremsscheibe und den Bremssattel wieder an und montieren Sie die Bremsbeläge.
  • Setzen Sie das Rad wieder auf und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.

Fahrzeug absenken und Radmuttern anziehen

  • Senken Sie das Fahrzeug vorsichtig ab und entfernen Sie den Wagenheber und die Unterstellböcke.
  • Ziehen Sie die Radmuttern in einem Sternmuster und gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.

Der Radlager-Wechsel im Video

 

Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!

CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!

 

BMW M4: Passende Radlager für alle Modelle

Hinweis: Prüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität des Radlagers zu Ihrem genauen Fahrzeugmodell, indem Sie in der Kopfzeile (oder in der App weiter unten) des Shops einige Daten zu Ihrem Fahrzeug angeben und abgleichen.

CarWiki Tipp Nr. 1
Frankberg 1x Radlager Radlagersatz Vorderachse Kompatibel mit 2 Coupe F22 F87 M2
Frankberg 1x Radlager Radlagersatz Vorderachse Kompatibel mit 2 Coupe F22 F87 M2... ...
Passt für 2 Coupe F22, F87 M2 3er F30, F80 M3 2014-2018; Passt für 4 Cabriolet F33, F83 M4 4 Coupe F32, F82 M4/M4 GTS 2014-2020
CarWiki Tipp Nr. 2
Frankberg 2x Radlager Radlagersatz Vorderachse Kompatibel mit 2 Coupe F22 F87 M2
Frankberg 2x Radlager Radlagersatz Vorderachse Kompatibel mit 2 Coupe F22 F87 M2... ...
【Passt Zu】Kompatibel mit 2 Coupe F22 F87 M2 2015-2018, 3er F30 F80 M3 2014-2018; 【Produkt Nr.】31202284235, 31207857506
CarWiki Tipp Nr. 3
febi bilstein 26310 Radlagersatz mit Achsmutter und Sicherungsring , 1 Stück
febi bilstein 26310 Radlagersatz mit Achsmutter und Sicherungsring , 1 Stück ...
Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"; OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): BMW: 33 41 6 762 317 S1
Aktuell im AngebotCarWiki Tipp Nr. 4
FreeTec Radlager Werkzeug Radnabe Abzieher Ausdrücker Reparaturlösung für
FreeTec Radlager Werkzeug Radnabe Abzieher Ausdrücker Reparaturlösung für... ...
Aus hochwertigem Werkzeugstahl (gehärtet), für alle gängigen PKW's geeignet; Kein Ausbau der Federbeine notwendig
65,95 EUR 59,74 EUR Amazon Prime Auf Amazon anschauen
CarWiki Tipp Nr. 5
Frankberg 2x Radnabe Radlagersatz mit ABS-Sensorring Vorderachse Kompatibel mit
Frankberg 2x Radnabe Radlagersatz mit ABS-Sensorring Vorderachse Kompatibel mit... ...
Passt für 3er E30 3er Cabriolet E30 3er Touring E30 Z1 Roadster -- 1.6L-2.5L 1982-1994; Hinweis: Mit ABS-Sensorring; Nur für Fahrzeuge mit ABS; Mit Mutter
CarWiki Tipp Nr. 6
Frankberg 2x Radlager Radlagersatz mit ABS-Sensorring Vorderachse Kompatibel mit
Frankberg 2x Radlager Radlagersatz mit ABS-Sensorring Vorderachse Kompatibel mit... ...
【Produkt Nr.】31226757024, 31221139345; 【Technische Info.】Felge Lochzahl: 5-loch; 【Spezifikationen】Ergänzungsartikel: mit ABS-Sensorring; Einbauposition: Vorderachse

Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!

Weitere Artikel zum BMW M4

 

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Bitte füllen Sie dieses Feld aus.
Bitte füllen Sie dieses Feld aus.
Bitte gib eine gültige E-Mail-Adresse ein.