BMW M4 Sitzheizung kaputt (wird nicht warm) | Fehlerursachen, Reparatur & mögl. Kosten | für alle Modelle

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Bild: VauxfordCC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber helfen wir Ihnen, wenn die Sitzheizung Ihres BMW M4 nicht mehr warm wird bzw. defekt ist.

Hierzu zeigen wir Ihnen die gängigsten Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und auch die dabei entstehenden Kosten.

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Ursachen einer defekten Sitzheizung im BMW M4

  1. Defekt an Sicherung oder Relais – in diesem Fall lohnt sich ein Blick auf die BMW M4 Sicherungskasten Belegung.
  2. Defekter Schalter der Sitzheizung (leuchtet die Lampe am Schalter noch?)
  3. Kabelbruch
  4. Problem mit der Heizmatte (ggf. auch punktueller Defekt). Es wird nicht der gesamte Sitz erwärmt, sondern nur noch Rücken- bzw. Sitzfläche.

Beim Besuch einer Werkstatt werden in der Regel die oben aufgeführten Punkte in dieser Reihenfolge überprüft. Sind also Sicherung und Relais in Ordnung und liegt am Sitz selber die nötige Spannung an, werden zum Abschluss die Kabel und auch die Heizmatte(n) genauer untersucht.

Reparaturmöglichkeiten und anfallende Kosten

  1. Der Austausch einer defekten Sicherung oder Relais (siehe obiger Link) kostet in der Regel nur wenige Euro und ist auch für Ungeübte leicht machbar.
  2. Ein defekter Schalter bzw. ein kaputtes Relais oder Steuergerät belaufen sich auf Kosten zwischen 10 und 150 €.
  3. Ein Kabelbruch an der Sitzheizung kann je nach Stelle zwischen 100 bis 400 € kosten.
  4. Ist eine oder mehrere Heizmatten defekt, muss der Sitz meist komplett zerlegt werden. Die Materialkosten belaufen sich auf 50 bis 300 Euro, allerdings kommen bei dieser Reparatur oft noch Arbeitskosten von bis zu 500 Euro hinzu.

Wichtiger Hinweis: Wenn die Sitzheizung des BMW M4 nachgerüstet wurde, sollten Sie alle Rechnungen, Belege oder auch die Einbauanleitung zur Werkstatt mitnehmen, sodass die Fehlersuche effizienter gestaltet werden kann.

Zusammenfassung

Die Ursachen einer defekten Sitzheizung am BMW M4 liegen in der Regel bei der Sicherung, dem Relais, der Verkabelung oder der Heizmatte – eine Reparatur kostet, je nach Ursache, zwischen 10 – 800 Euro.

Konkrete Ratschläge und Informationen (für die Do-it-Yourself-Fraktion) finden Sie ebenfalls in folgendem Video:

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