BMW M5: Wasser im Fußraum bzw. Kofferraum des Fahrzeugs | Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und Kosten | alle Modelle

Bild: Cjp24 – CC BY-SA 4.0, Link

Wenn sich in Ihrem BMW M5 Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Fahrzeugs ansammelt, kann dies mehrere Ursachen haben, die je nach Schweregrad auch Reparaturen und Kosten nach sich ziehen.

Im folgenden Ratgeber informieren wir Sie daher gezielt (absteigend nach Häufigkeit) über mögliche Eintrittsquellen von Wasser im Fußraum und Kofferraum des BMW M5. Hierbei geben wir Ihnen auch Lösungsmöglichkeiten und die dabei entstehenden Kosten an die Hand.

Im unter dem Artikel eingebundenen Video sehen Sie zudem weitere hilfreiche Handgriffe und Tipps, um die Eintrittsstellen zu finden oder zu beheben!

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Baureihen des BMW M5

BMW M5 E28S (1985 bis 1987)
BMW M5 E34S/E34/5S (1988 bis 1995)
BMW M5 E39S (1998 bis 2003)
BMW M5 E60/E61 (2005 bis 2010)
BMW M5 F10 (2011 bis 2016)
BMW M5 F90 (seit 2017)

Hinweis vorab: Kissen zur Entfeuchtung (auch für beschlagene Scheiben)

Gerade für ältere Modelle ein hilfreiches Mittel – außerdem ist das Kissen wiederverwendbar!

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Ursachen von Wasser im Fußraum oder Kofferraum des BMW M5

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen: Wenn diese Dichtungen beschädigt oder abgenutzt sind, kann Wasser bzw. Feuchtigkeit in den Fahrzeuginnenraum gelangen, gerade bei Regen.
Blockierte Ablauflöcher: In der Regel haben Autos Ablauflöcher, um Wasser, das sich zum Beispiel unterhalb der Windschutzscheibe sammelt, abzuleiten. Wenn diese Löcher verstopft sind (z.B. mit Laub), kann das Wasser nicht abfließen und bahnt sich evtl. einen Weg in den Fahrzeuginnenraum.
Defekte oder verstopfte Schiebedachabläufe: Wenn Ihr Auto über ein Schiebe- bzw. Panoramadach verfügt, gibt es spezielle Abflusskanäle, welche Wasser abführen sollen. Diese können verstopfen oder beschädigt werden, was zu Wassereintritt führen kann.
Wassereinbruch durch den Kofferraum: Undichte Stellen im Bereich des Kofferraums bzw. der Heckklappe können dazu führen, dass Wasser in den Fahrzeuginnenraum gelangt, besonders wenn das Fahrzeug an einer Schräge steht.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung: Eine beschädigte Dichtung an der Windschutzscheibe oder Heckscheibe kann ebenfalls dazu führen, dass Wasser eindringt, dann abwärts Richtung Fußraum fließt und sich dort sammelt.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung: Manchmal kann auch die Kondensation der Klimaanlage oder der Heizung so stark sein, dass sie zu sichtbarer Feuchtigkeit im Innenraum führt, gerade bei extremem Wetterbedingungen.
Defekter Klimaanlagenablauf: Alle Klimaanlagen verursachen Kondenswasser, das üblicherweise durch einen Ablaufschlauch unter dem Fahrzeug abgeführt wird. Sollte dieser Schlauch blockiert oder beschädigt ist, könnte das Wasser womöglich auch in den Innenraum gelangen.
Beschädigte Karosseriedichtungen: Neben Fenster- und Türdichtungen könnten auch andere Dichtungen an der Karosserie, wie z.B. diejenigen, welche die Frontscheinwerfer und Rückleuchten abdichten, undicht werden und Wasser eindringen lassen.
Korrosion oder Rost: Ältere Modelle können an manchen Stellen, wie am Bodenblech, durchrosten, was zu kleinen Öffnungen führt, durch die Wasser eindringt und im Fußraum landet.

Reparaturmöglichkeiten und mögliche entstehende Kosten

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den genannten Kosten um Schätzungen handelt, welche je nach Fahrzeugmodell, Werkstatt und Region variieren können.

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–195 €
Blockierte Ablauflöcher:
- Reparatur: Reinigen der Ablauflöcher (gut selbst machbar).
- Kosten: 0–100 €.
Defekte oder verstopfte Sonnendachabläufe:
- Reparatur: Reinigen bzw. Ersetzen der Abflusskanäle.
- Kosten: 50–250 €.
Wassereinbruch durch den Kofferraum:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder Reparatur der betroffenen Stellen.
- Kosten: 50–280 €.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder der Scheibe, falls notwendig (häufig über die Teilkasko abwickelbar).
- Kosten: 100–1100 €.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung:
- Reparatur: Überprüfen und ggf. eine Reparatur der Klimaanlage bzw. Heizung. Tipp für andere Artikel: BMW M5 Klimaanlage defekt oder auch ein Ratgeber, sollte die BMW M5 Heizung nicht warm werden.
- Kosten: 100–400 €.
Defekter Klimaanlagenablauf:
- Reparatur: Reinigen oder Ersetzen des porösen bzw. undichten Ablaufschlauchs.
- Kosten: 50–375 €.
Beschädigte Karosseriedichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–350 €.
Korrosion oder Rost:
- Reparatur: Schweißen bzw. ein Ersatz des betroffenen Teils.
- Kosten: 100–1100 €, je nach Schwere der Korrosion.

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