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Problem am Fahrzeug?

Dacia Duster: Typische Mängel, Krankheiten und Rückrufe | Steuerkette, Lenkung & Tankanzeige | Klassische Probleme und ihre Lösungen

Dacia Duster II in der Heckansicht
Wir zeigen Ihnen die Schwachstellen aller Dacia Duster Modelle –

Bild: Alexander Migl – CC BY-SA 4.0, Link

Der „Dacia“ ist das Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen. Auch der Dacia Duster überzeugt mit einem günstigen Anschaffungspreis, doch die Mängelliste ist dafür umso umfangreicher.

Schon ab dem dritten Jahr treten laut TÜV rund doppelt so viele Mängel auf wie im Durchschnitt.

Und: Die Probleme sind nicht auf die leichte Schulter zu nehmen. Rostbildung und Ölverlust sind noch das geringere Übel…

Der Dacia Duster ist seit 2010 auf dem Markt und mittlerweile in der zweiten Generation erhältlich.

In der Vergangenheit gab es mehrere Rückrufe. Die Kfz-Experten von CarWiki.de haben recherchiert, um die typischen Mängel und Probleme des Billig-SUV aufzuspüren.

Dazu haben wir viele Dacia-Fahrer befragt und die TÜV-Berichte der letzten Jahre studiert.

Dabei ist der nachfolgende Ratgeber entstanden, der fortlaufend weitergeführt und aktualisiert wird. Wir haben die klassischen Mängel, mit denen Duster-Besitzer besonders häufig zu kämpfen haben, übersichtlich aufgelistet.

Das kann Ihnen auch beim Gebrauchtwagenkauf weiterhelfen, denn Sie wissen künftig genau, worauf Sie achten sollten.

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Probleme mit dem Dacia Duster II (seit 2018)

Seit 2018 ist die zweite Generation des Dacia Duster käuflich zu erwerben. Vor allem an der Sicherheit wurde seither gearbeitet. Aber auch die Zuverlässigkeit scheint sich offenbar gebessert zu haben. Bei unserer Recherche konnten wir keine Kritikpunkte finden, was auch daran liegt, dass die neue Baureihe erst seit drei Jahren auf dem Markt ist. Und die Erfahrung mit dem Billig-SUV hat gezeigt, dass die Probleme ab dem fünften Jahr beginnen…

Ungewöhnliche, aber ungefährliche Rückrufe

Der Dacia Duster der aktuellen Baureihe machte mit einem ungewöhnlichen Rückruf auf sich aufmerksam. Bei Modellen mit Baujahr 2019 oder 2020 fehlt in der Zulassungsbescheinigung Teil I möglicherweise die Angabe für das Zuggesamtgewicht.

Im Zweifel führt dies zu einer Überschreitung der zulässigen Gesamtmasse der Zugkombination. Der Eintrag kann bei der zuständigen Zulassungsbehörde nachgeholt werden.

Nur wenige Fahrzeuge, die zwischen 6. und 14. Juni 2018 gebaut wurden, weisen eine fehlerhaft ausgeführte Schweißverbindung am Pluspol der Fahrzeugbatterie auf.

Im schlimmsten Fall kann der Motor nicht mehr gestartet werden, sodass ein Besuch in der Werkstatt dringend notwendig ist.

Probleme mit dem Dacia Duster I (2010 bis 2018)

Dacia Duster Generation I
Der Duster der ersten Modellgeneration ist sehr problemanfällig –

Bild: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Link

Dacia gehört zum Renault-Konzern, sodass der Duster auf der von Nissan entwickelten C-Plattform basiert. Viele Bauteile, die im Dacia Duster genutzt werden, stammen aus älteren Modellen des Renault Clio sowie dem Renault Megane. Allein deshalb könnte man vermuten, dass die Basis ausgereift und problemfrei ist. Weit gefehlt. Schon die erste Generation des Dacia Duster weist eine lange Mängelliste auf…

Hohe Mängelquote beim Fahrwerk

Grundsätzlich bescheinigt der TÜV dem Dacia Duster ein solides Fahrwerk. Die Federn und Dämpfer bereiten keine Probleme, ebenso wie die Antriebswelle. Dafür gibt es mit den Radaufhängungen eine andere Schwachstelle. Schon bei der ersten Hauptuntersuchung fallen die Achsbauteile mit Schäden auf. Die Mängelquote ist fünfmal so hoch wie der Durchschnitt. Auch die Lenkung schafft Sorgenfalten. Hier ist Vorsicht geboten!

Beim Duster wird’s duster…

…denn die Beleuchtung gilt als großer Kritikpunkt. Die Scheinwerfer machen bei der TÜV-Untersuchung häufig Schwierigkeiten, weil die Einstellung nicht mehr funktioniert oder der Lichttest nicht erfüllt wird. Auch die Rücklichter fallen überdurchschnittlich oft auf.

Ölverlust und Probleme mit der Motorsteuerung

Der Antrieb des Dacia Duster ist nicht zu vergessen, denn er bereitet ebenfalls Probleme, auch im jungen Alter. Bereits nach wenigen Jahren fällt der Billig-SUV mit einem erhöhten Ölverlust an Motor und Getriebe auf.

Im Dauertest von AUTO BILD sorgte der Dacia nach rund 33.000 Kilometern mit einem Getriebeschaden für Schlagzeilen. Dagegen sind Kleinigkeiten, wie eine defekte Tankanzeige oder kaputte Kupplungsnehmerzylinder, fast schon harmlos.

Bei Fahrzeugen mit Benzinmotor bemängeln die Duster-Fahrer ein starkes Ruckeln, was auf Beschädigungen an den Zündkerzen oder eine fehlerhafte Motorsteuerung zurückzuführen ist.

Apropos Motorsteuerung: Das System kann auch bei der Abgasuntersuchung für Probleme sorgen – und dann gibt es keine Plakette. Zudem sollten Sie einen Blick auf die Auspuffanlage werfen, die beim TÜV auch überdurchschnittlich oft bemängelt wird.

Bekannter Klassiker: Die unsichere Tankanzeige

Schon der Blick in die Google-Suche zeigt, dass das Problem mit der Tankanzeige nicht unbekannt ist. Viele Duster-Besitzer kennen die Sorgen: Die Anzeige schwankt deutlich, zeigt keine realistischen Werte an und bleibt nach dem Volltanken einfach auf „leer“ stehen.

Auch Dacia kennt das Problem, die Hintergründe und den Lösungsweg. Bei betroffenen Fahrzeugen wird der Tank inklusive Instrumenteneinheit gewechselt. Anschließend funktioniert die Tankanzeige wieder, dafür ist der Kilometerstand auf null. Auch nicht schlecht, oder?

Rückrufe: Kleinere Mängel mit geringer Auswirkung

Die Rückrufaktionen zum Dacia Duster betrafen hierzulande fast nur kleinere Mängel, die für die Dacia-Fahrer ohne Risiko waren. Eine Ausnahme stellt ein Problem bei der 4×2-Variante dar. Modelle, die zwischen März und Juni 2014 gebaut wurden, waren von einem Problem mit den Hinterachsfedern betroffen.

Beim Überfahren von Hindernissen und Unebenheiten konnten die Federn aus dem Federteller herausspringen, was das Fahrverhalten des Autos negativ verändert. Es bestand erhebliches Sicherheitsrisiko, was durch einen Austausch beim Fachhändler beseitigt wurde.

Die Facelift-Modelle der ersten Generation, die bis zum 25. Mai 2017 gebaut wurden, mussten wegen einer möglichen Airbag-Fehlfunktion zurückgerufen werden. Der Grund ist eine fehlerhafte Hupe, die auf eine nicht konforme Auslegung des Signalhorns für eine Strombelastung von 8 Ampere zurückzuführen ist. In Kombination daraus waren Störungen am Fahrer-Airbag nicht ausgeschlossen.

Bei Fahrzeugen, mit Produktion zwischen 06. Juni und 10. Oktober 2017, kann das Start-Stopp-System ausfallen, sodass Dacia einen Rückruf einleitete. Vergleichbare Fahrzeuge, die ab Dezember 2016 hergestellt wurden, waren von einem Ausfall der Signalanlage für den Anhängerbetrieb betroffen. Auch hier bietet der Hersteller eine kostenfreie Reparatur an.

Überblick: Typische Mängel am Dacia Duster

  • Probleme mit der Beleuchtung
  • Fehlerhafte Tankanzeige
  • Defekte Steuerkette
  • Ölverlust an Motor & Getriebe
  • wackeliges Fahrersitzgestell
  • defekte Kupplungsnehmerzylinder
  • Ruckeln beim Benzinmotor
  • Schwierigkeiten mit der Motorsteuerung
 

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Fazit: Vom Sparschwein zum Sorgenkind

Der Dacia Duster gehört zu den günstigsten Automobilen, die es zu kaufen gibt. Das gilt allerdings nur für die Anschaffung. Im Lauf der Jahre zeigen sich viele Probleme (vor allem mit dem Duster I), die weiteres Geld verschlingen.

Spätestens ab dem fünften Jahr sollten Sie sich einen separaten Ordner für die Rechnungen der zuständigen Fachwerkstatt anlegen.

Unsere Recherche hat gezeigt, dass es zahlreiche Schwachstellen gibt. Die Nachfrage bei Fahrzeugbesitzern hat ergeben, dass es nicht selten zu einer Nachuntersuchung beim TÜV kommt, denn die erste Hauptuntersuchung klappt in den seltensten Fällen reibungslos.

Wenn Sie überlegen, den Dacia Duster als Gebrauchtwagen zu kaufen, sollten Sie darauf achten, dass eine frische Plakette vorliegt. Allerdings lohnt es sich, die Preise zu vergleichen: Der Wertverlust ist verhältnismäßig gering, sodass meist auch der Kauf eines Neuwagens zu empfehlen ist.

Sie können aus eigener Erfahrung vom Dacia Duster berichten? Dann freuen sich das Team von CarWiki.de sowie alle Leser*innen aus der Community über einen spannenden Kommentar am Ende des Artikels.

Sönke Brederlow

Journalist/Ingenieur/Rennfahrer

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Carwiki.de: Zusätzliche Artikel zum Dacia Duster

 

 

69 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • JEAN
    August 27, 2023 8:59 pm

    Hallo
    Wir haben uns einen Gebrauchten Duster Benziner Baujahr 2016 125Ps zugelegt,mit 55000km!!

    Wurde vom Vorbesitzer geliebt,gepflegt,Nachts zugedreckt das er nicht friert!!!
    So ein einhalb Jahre später,
    jetzt hat er 60500km ungefähr,und die Steuerketten klappert !
    So das man meint, man hat einen Diesel !!
    1500u/m wird es gut hörbar!
    Werkstatt aufgesucht,der nette Mann mir dann sagt was es ist,
    und was es kostet!
    Wollte ich schon wieder heim Laufen!!
    Ich hab gefragt wie der Preis von 3000€ +++↗️und mehr zustande kämme!?!
    Jaa,dafür braucht man Spezial Werkzeuge und der Motor muss komplett rausgebaut werden ,die Teile kosten schon alleine 1000€ und mehr!!
    Die Klimaanlagen leeren,öl+ Filter Wechsel,Wasserpumpe, Riehmen,spanrolle,Antriebs Achse ab,Stoßdämfer ab!
    Da wieder alles zurück bauen,u Spur Einstellung 2-3tage Arbeit!!!

    Also ich weis ja nicht,ob das so stimmt was der gute Mann da so aufgezählt hat!?
    Aber wenn ich mir des so anschaue,schraub ich den Reifen ab,Stoßdämfer ausdem Querlenker, Stoßdämfer nach hinten fixiert,Motor Halterung lösen ,(klar mit den kleinen zwischen schritten wie öl u Wasser leeren)Motor soweit runter das ich Riehmen,schrauben lösen,
    bis ich an den Deckel komm!?
    Ventildeckel öffnen,Deckel steuerkette öffnen!
    Markieren wenn nicht vohanden bei ot,1 zündkerzen raus zu kontrollieren ob ot stimmt !
    alt raus, säubern ,
    neuer Satz rein ,
    Dichtung, Deckel,zu!
    Wasserpumpe rein ,
    neuer Riehmen,
    neue spanrolle ,alles wie gehabt zu u fest,Motor hoch, fest schrauben,usw

    So der plan !!
    ich hab schon vier Autos, mit null Praxis Erfahrung über 10 Jahren fit gehalten ohne Mängel bei TÜV von a – z ,zerlegt, vom elektronischen, Blech ,Motor usw ! Hab nicht mal in dem Bereich gelernt,gearbeitet!!!!
    Egal
    Wie kommen die auf1000€teile
    3000€+ aus /Einbau,Blödsinn!
    2-3tage Arbeit!!!???
    Wie soll sich des eine Familie mit einem Behinderte Kind und ein Berufstätigen leisten!?!!
    Das ist alleine 1 1/4 tag arbeit!
    ohne Hebebühne!!!
    Ich dachte ,einmal nicht am Wochenende Auto schrauben,
    geht man in die Werkstatt, das man bei Frau und kind ist!
    Tag später holt man sein auto u gut ist wieder!

    Das ist fast die hälfte vom Kaufpreis!!

    7 Jahre altes Auto, und soviel
    für eine Reparatur die es eigentlich nicht mit dem km stand haben dürfte!

    Traurig!
    Das dann Renault,nur Schulter zukend da steht!!!
    Für ein Offensichtliche fehlerhaften Kettenspanner!

    Antworten
  • Mali
    Juli 24, 2023 3:52 pm

    Hallo,
    Habe einen Duster LPG seit einigen Jahre spinnt er im LPG-Betrieb ruckeln mit flankierender Montorlampe die bei Kurven z.B. wieder ausgeht. Ignoriert man dies steigert sich das Problem langsam bis zum Stillstand vermehrt oder nur bei nassem Wetter. Ein Wechsel der Zündkerzen behebt das Problem temporär. Auffällig ist das die erste Zündkerze immer schwarz ist – was sich auch mit erst neulich mit einer alten Software ausgelesen Fehlermeldung ‚Erster Zylinder Defekt‘ deckt. Neue Lesgeräte hatten den Fehler nicht so explizit auslesen können. Bei Umschalten auf Benzin ist der Fehler komplett weg. Aber die anderen Zündkerzen vermehrt sie 2. ist ölig. Außerdem hat er ich denke zur selben Zeit Pfützen nicht pures Wasser eher ein Gemisch unter sich. Vielleicht ist die aber auch von dr Klimaanlage oder Ölgemisch.Es ist Baujahr 2010. Was tun mit ungefähren Kosten? Was könnten Rückrufaktionen sein? Was denkt ihr ist da los?

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Juli 25, 2023 8:36 am

      Hallo,

      es scheint, als ob das Problem mit dem Flüssiggasantrieb (LPG) des Dacia Duster zusammenhängt. Einige mögliche Probleme könnten die Zündkerzen, der Zylinder, die Einspritzdüsen oder das LPG-System selbst sein. Wenn die erste Zündkerze immer schwarz ist, könnte das auf ein „Gemischproblem“ hindeuten – es könnte zu reich sein (zu viel Gas im Vergleich zur Luftmenge), was dazu führen könnte, dass der Motor im LPG-Modus ruckelt und die Motorlampe aufleuchtet. Der „Erster Zylinder Defekt“ Fehler weist auch auf dieses Problem hin.

      Hier sind ein paar Schritte, die Sie in Betracht ziehen sollten:

      Überprüfen Sie das LPG-System und den ersten Zylinder: Das LPG-System sollte unbedingt von einem Fachmann überprüft und eingestellt werden. Es könnte ein Problem mit der LPG-Einspritzdüse des ersten Zylinders geben. Die Kosten hierfür können je nach Aufwand variieren, aber Sie sollten mit mindestens 200-500€ rechnen.

      Zündkerzen und Zündspulen überprüfen: Da das Wechseln der Zündkerzen das Problem vorübergehend löst, könnte es ein Problem mit den Zündkerzen oder den Zündspulen geben. Eine Inspektion und möglicher Austausch können rund 100-200€ kosten.

      Ölwechsel und Überprüfung auf Ölverlust: Wenn die zweite Zündkerze ölig ist, könnte dies auf ein Ölproblem hindeuten. Ein Ölwechsel und eine Überprüfung auf Ölverlust könnten hilfreich sein. Die Kosten hierfür liegen in der Regel bei etwa 100-200€.

      Die Pfütze unter dem Auto könnte von der Klimaanlage stammen, besonders wenn sie eher wässrig als ölig ist. Wenn es eher ölig ist, dann könnte es ein Leck im Motor oder Getriebe sein, was weitere Untersuchungen erfordert.

      In Bezug auf Rückrufaktionen sollten Sie die Website des Herstellers oder eine spezialisierte Rückruf-Datenbank (KBA Rückrufdatenbank) überprüfen. Aber in der Regel decken Rückrufe eher Sicherheitsprobleme als Betriebsprobleme ab.

      Bitte beachten Sie, dass es sich bei den genannten Preisen um Schätzungen handelt und die tatsächlichen Kosten je nach Werkstatt und Region variieren können. Es ist auch wichtig, einen Fachmann zu konsultieren, da Ferndiagnosen immer unsicher sind. Vorallem bei Problemen mit der Gasanlage!

      Ich hoffe, das hilft Ihnen weiter.

      Beste Grüße & viel Erfolg

      Antworten
  • Volkhard Henning
    Juli 24, 2023 3:18 pm

    Ich habe mir einen neuen Duster 150tce 2WD mit Automatikgetriebe gekauft (21.10.22) und bin am 21.05.23 von Luxemburg nach Berlin gefahren und 15 km vor der Avus fing das Getriebe an zu zicken sowohl beim Anfahren als auch bei Schalten, der Wagen hatte gerade mal 2500 km. Habe den Wagen dann abgestellt und am nächsten Morgen war Öl unter dem Wagen. Bin dann in die nächste Renault Dacia Werkstatt gefahren 5 Km. Dort wurde festgestellt, dass das Getriebe undicht war.
    Am nächsten Tag war das Getriebe ausgebaut und man hat mir gesagt das der Simmering des Getriebes sich zerlegt hat und auch die Druckplatten voll Öl wahren und beide getauscht werden müssen. 5 Tage später waren die Ersatzteile angekommen und wurden sofort eingebaut. Nach ausgiebiger Probefahrt war das Problem nicht behoben. Dann wurde die Getriebeölwanne abgebaut, und im Öl wurden Späne gefunden. Fazit, das Getriebe ist Schrot. Ein neues Getriebe wurde bestellt, aber Lieferzeit ungewiss, kann von einem Monat bis zu 4,6,8……
    Monaten dauern. Habe dann einen Sandero auf Kosten von Renault als Leihwagen für die Zeit bis mein Duster repariert ist bekommen im Rahmen der Garantie. Nur ich fahre jetzt in Belgien und Luxemburg mit einem Berliner Nummernschild herum, was nach einer Weile wohl auffallen wird. Wenn mein Wagen dann einmal repariert ist, muss ich natürlich nach Berlin und zurück immerhin zusammen 1500Km. Am 10. Juli war der Wagen dann abholbereit und ich habe ihn dann am Freitag 14. abgeholt. Alles war super und ich wollte am Sonntag dann wieder nach Hause. Samstag noch eine Berlin Tour gemacht (+/- 80 km) und auf einmal an einer Kreuzung in Mitte Berlin springt der Gänge Wahlhebel von sich aus D in Safemode über dem P und lässt sich nicht mehr bedienen. 35 Grad draußen drei Fenster auf und wagen hat selber die R
    Stellung eingelegt. Fazit Motor ist nicht mehr zu starten, Fensterheber gehen nicht und Unwetter in Anzug. ADAC angerufen und 90 Min gewartet. Da ich als erster vor der Ampel stand, ein Riesenstau hinter mir mit Hupkonzerten. ADAC konnte den Gänge Wahlhebel nicht freimachen, aber hat mir gezeigt, wie ich die Gänge manuell durch den Wahlhebel oberhalb vom Getriebe einlegen kann. Stellung P hebel ganz nach hinten und auf D ganz nach vorne. Am Montag zur Werkstatt und der Werkstattmeister hatte den Fehler in 5 Min. gefunden, ein kleines blaues Plastikteil war beim Einbau schlecht verbaut worden. Das
    Teil kostet vielleicht 3-5 Euro, aber kann nicht einzeln bestellt werden, sondern nur als ganzes d. h. Schalthebel Kabelstrang mit Plastikteil 803 Euro plus mwst plus Einbau. Habe dann einen Renault express Lieferwagen für die Rückfahrt bekommen, 750 km. bis nach Luxemburg.
    Aller auf Garantie von Renault. Der Wagen hat 24.000 Euro gekostet und Renault ist jetzt schon laut Werkstatt bei 26500 Euro Reparaturkosten.
    Mit freundlichen Grüßen
    Henning V.

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Juli 25, 2023 8:46 am

      Hallo,

      es tut mir leid zu hören, dass Sie so viele Probleme mit Ihrem neuen Dacia Duster hatten. Es scheint, dass Sie eine Reihe von erheblichen mechanischen Problemen hatten, insbesondere mit dem Getriebe, was sehr ungewöhnlich für ein so neues Fahrzeug ist.

      Es ist gut zu hören, dass die Garantie von Renault diese Kosten abdeckt, aber natürlich kann das die Unannehmlichkeiten und Frustrationen, die Sie erlebt haben, nicht vollständig ausgleichen. Leider kann die Produktion von Fahrzeugen gelegentlich fehlerhafte Einheiten hervorbringen („Montagsauto“), obwohl dies in der heutigen Zeit mit fortgeschrittenen Qualitätskontrollsystemen weniger wahrscheinlich ist.

      In dieser Situation haben Sie bereits das Richtige getan, indem Sie den Wagen zur Inspektion und Reparatur in die Werkstatt gebracht haben. Es scheint, dass die Werkstatt alle notwendigen Schritte unternommen hat, um die Probleme zu beheben, obwohl es unglücklich ist, dass die Reparaturen so lange gedauert haben und zusätzliche Probleme aufgetreten sind.

      Im Großen und Ganzen hoffe ich, dass Ihr Fahrzeug nun ordnungsgemäß funktioniert und Sie keine weiteren Probleme haben.

      Viele Grüße & allzeit gute Fahrt

      Antworten
  • Küstenkind
    Juli 19, 2023 6:00 pm

    Ich habe meinen Duster II Prestige vor genau 4 Jahren neu gekauft. Bereits nach einem Jahr fing der höhenverstellbare Fahrersitz leicht an zu wackeln. In den bekannten Duster-Foren konnte ich dann lesen, dass dies ein häufiges Problem beim Duster sei, sodass ich mich damit abgefunden habe. Das böse Erwachen erfolgte dann bei der ersten HU. Hier wurde mir der gewünschte Aufkleber genau wg. des „Wackelsitzes“ zunächst verwehrt. Nachdem ich deutlich machen konnte, dass der Sitz bombenfest mit der Karosserie verbunden ist und das Problem in der Höhenverstellung liegt, habe ich meinen „TÜV“ erhalten. Ein Ärgernis, welches meine Begeisterung für den/meinen Duster jedoch nur bedingt trübt.

    Antworten
    • CarWiki.de
      Juli 20, 2023 8:38 am

      Danke für den Bericht – das mit dem Sitz ist uns auch bekannt, von TÜV Problemen haben wir in dieser Hinsicht noch nicht gehört. Sehr interessant! Liebe Grüße und alles Gute

      Antworten
  • steckenmesser
    Juni 16, 2023 1:10 pm

    bei unserem 5 Jahre altem Duster ist die Aufhängung des Fahrersitzes gebrochen.somit ist er nicht durch den TÜV gekommen.die Reparatur wird wohl über 1000 Euro kosten.ich finde das sehr ärgerlich.

    Antworten
  • Monika
    April 4, 2023 8:15 am

    Duster II, 06/2018, 55’000km (vor allem Bergkilometer, oft auch auf schneebedeckter oder salznasser Fahrbahn): Bin sehr zufrieden, immer noch erste Batterie, bis jetzt keine defekten Lampen. Anfangs schwergängiger Kupplungshebel, wurde auf Garantie behoben. Super Fahrverhalten auf Schnee. Seeehr viel Auto für diesen Preis! Jederzeit gerne wieder!

    Antworten
  • Langguth Detleg
    März 4, 2023 8:35 am

    Grüße Sie ja bis vor 4Wochen wahr ich auch der ANSICHT der Daster besser ist wie sein Ruf nach 5 Jahren fängt es nun an Kühlung Sesor und jetzt Kraftstoffsesor und die Ungewissheit wann dieser geliefert wird. Kein Auto Ersatz vom Hersteller und auch kein Zeitfenster wenn das Ersatzteil kommt.kein Guten Verhalten von Dacia.

    Antworten
  • Jugi
    Januar 28, 2023 8:24 am

    Bei unseren Dasti bj.2019 ist alles perfekt. Bis jetzt wurde nur eine h 7 Birne gewechselt. Und das bei 40450 km . Ist übrigens die 1,3 Liter Maschine mit 131ps . Ein wirklich tolles Auto, würden wir immer wieder kaufen . gruss jürgen

    Antworten
  • Nooby
    Januar 17, 2023 6:24 pm

    Habe Duster August 2019 nagelneu gekauft, hat September 2021 neues Getriebe bekommen, macht jetzt wieder Geräusche und diesmal ist es laut Werkstatt wohl das Differential. Habe mich total aufgeregt, der Wagen hat mal gerade 38000 gelaufen. Ich glaube ich kaufe mir nie wieder einen Duster zumal es mein erster Neuwagen ist und ich seit 1986 Auto fahre

    Antworten
    • CarWiki.de
      Januar 18, 2023 11:10 am

      Hallo Nooby, der Wagen sollte aber noch Garantie haben, oder? In diesem Fall können Sie ja alles tauschen bzw. reparieren lassen. Liebe Grüße

      Antworten
    • Nooby
      Januar 21, 2023 11:04 pm

      Garantie besteht leider nicht mehr wollen mal schauen wie es weiter geht werde auf jeden Fall berichten

      Antworten
  • Herbert
    Januar 1, 2023 6:47 pm

    Habe meinen Dacia Duster II 4×4 Extrem als Neuwagen im September 2022 gekauft. Nach ca 850 Km leuchten alle orangen Kontrollleuchte die den Antriebstrang betreffen ( Allrad, ABS,Reifendrucksensor,Berganfahrhilfe,und noch zwei …) auf. in der Werkstatt großes Kopfschüttel. Die Fehler ausgelesen, und gelöscht, alles wiede OK. Bei Kilometerstand 1050,
    wieder das gleiche Problem!! Werde morgen das Auto wiede in die Wekstatt stellen, mal schaun ob die das Problem dauerhaft beheben kann! Halte euch am laufenden.

    Antworten
  • Hillen
    November 15, 2022 5:35 pm

    Dacia düster 4*4 bj2010Sehr hoher Benzin verbrauch bis zu 16 ltr.
    Könnte das an der Abgassonde liegen?

    Antworten
  • Pierre
    Juli 7, 2022 4:55 pm

    Nachtrag zu meinem obigen Text vom 12. Juni 2022: Zwei Sachen hatte ich vergessen: Nach 4 Jahren gab die Autobatterie über Nacht auf – ich habe sie durch eine bessere ersetzt, die jetzt seit 6 Jahren gut arbeitet. Mit den Original-Batterien hatte ich auch bei früheren Autos immer Pech – oft schon nach 3 Jahren hinüber. Und 2. habe ich mir bei 60.000 km 4 neue Reifen gegönnt, Yokohama Geolandar AT, die Sorte hatte ich früher auch schon auf diversen Autos. Damals mit M+S Zeichen, jetzt neu mit Schneeflockensymbol.
    Batterie und Reifen sehe ich aber nur als übliche Verschleißteile an – den Duster finde ich trotzdem Spitze!

    Antworten
  • Pierre
    Juni 12, 2022 5:05 pm

    Habe meinen Duster (Benziner, 1. Generation) im nächsten Monat 10 Jahre, bis jetzt 79.oookm, überwiegend Stadt und Land, kaum Autobahn, ohne Probleme.
    Bei ca. 60.oookm Bremsbeläge vorne erneuert (auf Empfehlung des TÜV-Prüfers, die Plakette gab es aber trotzdem) und 1 Birne vom Abblendlicht im letzten Winter.
    Ansonsten: Die ersten3 Inspektionen hab ich machen lassen (wegen der Garantie) und seitdem nur noch Ölwechsel 1 mal im Jahr. Das problemloseste Auto das ich (68 Jahre) jemals hatte. Mein Nächster wird wieder ein Duster.

    Antworten
  • Paul
    Mai 21, 2022 9:32 am

    Mein Duster SCe 115 ist von 05.2017 und hat bis heute keins den genannten Probleme. Man sollte das Fahrzeug halt auch regelmäßig warten lassen 😉

    Antworten
  • Whiskytruhe
    Mai 20, 2022 9:06 am

    Nach 4 Jahren und knapp über 100.000 km mit einem 2018er 4×4 Diesel:
    erster TÜV nach 3 Jahren ohne Mängel
    Heizungsmotor musste auf Garantie mal getauscht werden, weil was ausgeschlagen war
    Nach 100.000 km waren vorne neue Beläge und Scheiben fällig.
    Gefühlt einmal im Jahr Scheinwerferbirnen fällig.
    Ansonsten keine Probleme.
    Dazu habe ich auch ein Video in Youtube mal online gestellt mit meinen Erfahrungen

    Antworten
  • N.k
    Mai 9, 2022 1:58 pm

    Hallo bei meinem Duster Bj 2018
    kommt folgende Fehlermeldung
    Elektrische Störung Gefahr und es leuchtet die Motorkontrolllampe, Start und Stop, Abgas usw….
    war jetzt schon zum 4 mal in der Werkstatt und es wird nichts gefunden das
    1x mal war es die Batterie Fehler 1 Monat weg
    2x mal das Steuergerät Fehler 1 Monat weg
    3x mal wieder Neues Steuergerät Fehler 2 Monate weg
    Und jetzt soll es die Lichtmaschine sein was ich aber nicht mehr glauben kann da das Auto mit diesem Fehler seit 1 nem Jahr ohne laden immer zuverlässig läuft

    Antworten
    • CarWiki.de
      Mai 10, 2022 12:12 pm

      Hallo Nils, wir hatten das auch mal in einem Sandero (zumindest relativ ähnlich). Am Ende war ein Kabel defekt (laut Werkstattmeister der Erregerstrom in Zusammenhang mit der Lichtmaschine). Bevor diese also getauscht wird, könnte man das vielleicht ja noch prüfen. LG

      Antworten
  • Volker Kurz
    März 14, 2022 10:48 am

    Habe meinen Duster 101 PS mit LPG im Oktober 2021 gekauft. Der Wagen hat jetzt 6000 km, das 6 Gang Getriebe hakt beim Schalten sehr. Bei Regen sammelt sich Kondenswasser in den LCD Hauptscheinwerfer. Die Sitzheizung ist fast schon ein Kontaktgrill und der Schalter sitz unvorteilhaft. Die LPG Tankanzeige ist mehr ein grober Anhalt und zeigt schon leer an wenn noch 13 Liter im Tank sind. Der Tempomat regelt die Geschwindigkeit sehr grob was dem Fahrkomfort nicht gut tut. Die vom Werk montierten Reifen ( Winter wie Sommer ) radieren sich super schnell ab. Die Traktion Reifen Fahrbahn ist einfach schlecht,durchdrehende Reifen bei feuchter Fahrbahn. Die Armaturenbeleuchtung lässt sich nicht Dimmen.
    An all diesen Dingen sollte Dacia mal Arbeiten um Mängel abzustellen.

    Antworten
    • CarWiki.de
      März 14, 2022 11:22 am

      Hallo Herr Kurz, vielen Dank für Ihren ausführlichen und prägnanten Erfahrungsbericht! Beste Grüße und allzeit gute Fahrt

      Antworten
  • Jürgen
    Januar 18, 2022 8:00 pm

    Im Display schreibt er: „Allrad prüfen Werkstatt“. Es sind keine Fehler abgelegt!

    Antworten
    • CarWiki.de
      Januar 19, 2022 12:59 pm

      Wir forschen nach

      Antworten
    • Totti
      Februar 2, 2023 10:53 am

      Habe 3 Tage nach der ersten Jahresinspektion (Ez 1/22) das gleiche Problem, bei jeder Fahrt kommt das „Allrad prüfen“ sporadisch in Verbindung mit dem gelben Werkstattschlüssel. Fehler nach erster Diagnose nicht feststellbar. Nächster Werkstatt Termin folgt 🙁

      Antworten
  • Jürgen
    Januar 18, 2022 7:42 pm

    Hallo!
    Bei meinem Duster Bj. 2018 fällt zeitweise der Allrad aus!
    Kennt das Problem jemand von euch?
    Sonst ist der Wagen echt super und ohne Probleme!

    Antworten
    • CarWiki.de
      Januar 18, 2022 7:47 pm

      Hallo Jürgen – wir haben von diesem Problem bisher noch nicht gehört. Wie äußert es sich denn? Fehlermeldung? Liebe Grüße

      Antworten
  • Peter Krause
    Januar 15, 2022 9:27 pm

    Hallo
    Im November habe ich meinen neuen Duster bekommen. Von Anfang an funktionierte das Navi nicht richtig. Es hängt sich immer wieder auf. Ich musste es dann immer wieder neu starten. Ich war dann dreimal in der Werkstatt,neues Update etc . Dann wurde mir gesagt dass Dacia das Problem bekannt ist und sie daran arbeiten und dass dies wahrscheinlich bis in die zweite Jahreshälfte dauern wird bis das neue Update zur Verfügung steht.
    Auf die Frage ob es vielleicht an der Antenne liegen könnte, wurde dieses verneint. Aus Verzweiflung habe ich mir eine Antenne bei Famila für 8€ gekauft, und seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten!

    Antworten
    • CarWiki.de
      Januar 16, 2022 9:13 am

      Hallo Herr Krause, vielen Dank für Ihren Fehlerbericht samt der Lösung. Hoffen wir, dass das Problem wirklich nicht mehr auftritt! Beste Grüße

      Antworten
  • Anonymous
    Januar 4, 2022 8:27 pm

    Hallo, ich fahre meinen Dacia Duster dci 110 ,Bj 2011 schon 10 Jahre , 108000 Km und bisher nur Reparaturen die als normaler Verschleiß zu sehen sind. Bremsscheiben, Stabilisatorenbuchsen, Nachschalldämpfer u.ä.. Einmal ist der ABS Sensorring gebrochen und nun das zweite mal in dieserZeit der Gebläseschalter oder die Widerstände defekt. Wenn weiter nichts passiert brauche ich noch keinen Neuen.
    MfG

    Antworten
  • Cornelia Fuchs
    Dezember 22, 2021 11:44 am

    Hallo,
    habe 01/2017 einen neuen Dacia Duster gekauft und habe gerade mal 39.000 km gefahren und immer jedes Jahr meinen Kundendiest bei meiner Renaul/Dacia Werkstätte gemacht und was ist:
    nach so kurzer Zeit! Kaputter Auspuff – Lichtmaterial muss erneuert werden
    ….es rattert ständig …
    Kontrollanzeige funktioniert nicht richtig …manchmal fährt er nur 15 km in der Stunde bis er
    scheinbar warm wird und jetzt ist auch noch der Fahrersitz kaputt – Leder gerissen ….
    dieses Auto würde ich niemals wieder kaufen und niemanden anderem empfehlen ….
    Rundum ein absoluter Fehlkauf gewesen und sehr ärgerlich !
    Tipp von mir
    Finger weg
    C.F.

    Antworten
    • CarWiki.de
      Dezember 22, 2021 2:09 pm

      Hallo Cornelia, das klingt in der Tat sehr ärgerlich. Hast du denn in den Werkstätten wenigstens einige der Nachbesserungen auf Kulanz bekommen? Ansonsten hören wir vom Duster in der Regel eher positive Kommentare. Dennoch alles Gute mit deinem Wagen und frohe Weihnachten!

      Antworten
  • Reiner Langenbach
    Dezember 12, 2021 12:17 pm

    Meine Frau uund ich fahren seit 2010 immer wieder Dacia Duster Prestige 4×4 Diesel. D.h. alle drei Jahre werden mit Rücknahmegarantie durch den Händler immer beide Fahrzeuge bei Ablauf der Garantie gewechselt. Kein Leasing! Wenn man natürlich sein Auto bis zum St.Nimmerleinstag und bis zur Rostlaube runter fährt, muss man sich über Reparaturen (und das bei jedem Fahrzeug) auch nicht wundern. Wir hatten mit unseren Duster SUVs seit 2010 bis heute noch nie größere Probleme. Im Gegenteil! Während wir zuvor jahrelang mit Mercedes und Opel im winterlichen Hochschwarzwald an entsprechenden Steigungen hängen blieben, oder Ketten aufziehen mussten, fahren unsere Duster problemlos und locker jede Steigung auch noch bei zwanzig cm Neuschnee hoch. Die Kritik am Duster können wir darum überhaupt nicht nachvollziehen. Allerdings ist dafür die Dacia-Billigwerbung sehr irreführend. Wenn man den DUSTER mit entsprechender Ausstattung haben will-d.h. mindestens Klimaanlage, elektr. Fensterheber, Radio, Navi, vier AirBag usw.- dann kostet die Prestige-Ausstattung inzwischen auch so um die annähernd 23.000 EURO. Die Versprechungen der Werbung, der DUSTER würde neu etwas über zehntausend Euro kosten, na ja, das ist dann ein Auto mit vier Räder, ein Lenkrad und ab 90 KMh sollte man auf der Autobahn zusätzlich Segel aufsetzen können.

    Antworten
    • CarWiki.de
      Dezember 13, 2021 10:48 am

      Hallo Reiner,
      vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Wir können dir in allem nur zustimmen – auch wir finden den Duster (vor allem im Winter) wirklich hervorragend. Zudem – auch mit der Ausstattung sind 23000 dann im Verhältnis, für das was man bekommt noch sehr ordentlich!
      Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt!

      Antworten
  • Werner Stüber
    Dezember 8, 2021 10:39 am

    Duster Bj. 2018 innerhalb von fünf Wochen 2x Widerstand von Gebläse defekt. Und jetzt bekommt angeblich kein neues mehr bei!

    Antworten
  • Sonja STAUDER
    Oktober 27, 2021 2:15 pm

    Duster Neuwagen im Mai 2018 gekauft. Jetzt nach 3 Jahren fällt während der Fahrt der Auspuff ab und reisst die Verankerung der Stoßstange mit. Laut Autohändler keine Garsntie mehr, also bleibe ich nach 20.000 km auf den Kosten von 1200 Euro sitzen.

    Antworten
    • CarWiki.de
      Oktober 27, 2021 4:13 pm

      Das ist allerdings super ärgerlich! Haben Sie sich mal direkt an Dacia gewendet? Da muss doch irgendetwas an Kulanz drin sein…
      LG Peter

      Antworten
  • norbert philipp
    Oktober 7, 2021 9:52 am

    habe beim abstellen nachgeraüsche beim at bluetank war schon 2mal in der werkstatt baujahr 2021

    Antworten
    • CarWiki.de
      Oktober 7, 2021 12:23 pm

      Hallo Herr Philipp, danke für die Information – wir werden mal recherchieren! Demnächst veröffentlichen wir sowieso einen Artikel zu AdBlue an Dacia Fahrzeugen! LG

      Antworten
      • norbert philipp
        November 4, 2021 1:45 pm

        man hat beim autohaus schöpf in imst den at blue tank getauscht .
        das geräusch ist weg
        vielen dank der firma schöpf

        Antworten
  • Werner
    September 5, 2021 4:18 pm

    Hallo,
    Habe vor kurzem einen Duster 2 gekauft hab jetzt das Problem ďas genau bei 1700 runter auf 1500rpm bei eingelegten Gang und rollenden Fahrzeug ein rasseln / rattern zu hören ist. Typenbezeichnung des Motors ist mir unbekann 4zyl. 1332qcm 135ps Benzin

    Antworten
    • CarWiki.de
      September 6, 2021 7:32 am

      Hallo Werner,
      wenn du sagst „vor Kurzem“ dann hast du bestimmt noch Garantie, oder? Lass das in jedem Fall überprüfen – kann nämlich auch (ohne Gewähr) etwas mit dem Getriebe zu tun haben.
      Liebe Grüße
      Peter

      Antworten
  • Klaus Perrenbruch
    September 2, 2021 11:45 am

    Hallo ich habe einen Duster Bauj.2014 keinerlei Fehler immer ohne alles durch den TÜV gekommen ,möchte keinen anderen haben

    Antworten
  • von Niederhäusern Peter
    August 21, 2021 8:24 am

    80’000 km gefahren . Auswechslung von 2 Leuchtmitteln . Das ist alles ! Ich bin bis jetzt außerordentlich gut zufrieden .
    ( Der Wagen wird mit Anhänger gefahren)

    Antworten
  • Udo Wolter
    August 15, 2021 11:57 am

    Hallo was kann das sein wenn der Duster am Berg abbremst. Sogar auf gerader Strecke

    Antworten

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