E10 Kraftstoff im Ford GT tanken | Verträglichkeit des E10 Kraftstoffs | Ist der Motor des Ford GT mit E10 kompatibel? | Informationen für Typ I & II

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Bild: Ank gsx – , CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Ratgeber widmen wir uns der Frage: Darf ich mit meinem Ford GT E10 Kraftstoff tanken?

Hierzu erläutern wir die offiziellen Angaben des Herstellers und klären zudem die gängigsten Fragen und Befürchtungen zur Verträglichkeit des Ethanol Kraftstoffs auf.

So können Sie schnell prüfen, ob die Motoren des Ford GT bzw. Ihr spezielles Modell E10 tauglich ist!

E10-Kraftstoff ist eine spezielle Art von Benzin, die eine höhere Beimischung von Ethanol enthält. Der Name „E10“ steht für „Ethanol 10%“, da dieser Kraftstoff bis zu 10% Ethanol enthält. Ethanol wird aus pflanzlichen Rohstoffen wie Getreide, Zuckerrüben oder Mais gewonnen und dient als erneuerbarer Zusatz zu Benzin.

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Baureihen des Ford GT

  • Ford GT I (2004 bis 2006)
  • Ford GT II (2017 bis 2022)

Ford GT: Darf man E10 Benzin tanken?

Bis auf die nachstehend genannten Ausnahmen können alle Ford Modelle mit Benzinmotor, die für den europäischen Markt produziert wurden, mit dem Kraftstoff E10 nach E-DIN 51626-1 betrieben werden.

Ausnahmen:

  1. Ford Mondeo SCi (96kW/130PS, 1,8l – Motor mit Benzindirekteinspritzung der 1. Generation), Baujahr 2003 bis 2007
    1. Mondeo SCi Stufenheck: ACZ 538 CFBA
    2. Mondeo SCi Schrägheck: AEF 539 CFBA
    3. Mondeo SCi Turnier („Kombi“): ADN 540 CFBA
  2. Fahrzeuge, an denen Arbeiten am Motor-/Kraftstoffsystem durchgeführt wurden, die eine Abweichung von der werkseitigen Ausführung erwirken.

Mit Blick auf die E10-Tauglichkeit von Young- und Oldtimern bis einschließlich Baujahr 1991 empfiehlt Ford, vorzugsweise Kraftstoff mit einem maximalen Ethanol-Anteil von 5% zu tanken, um mögliche Restrisiken auszuschließen.

Zu Ford-Modellen, die nicht für den europäischen Markt produziert wurden, kann die Ford-Werke GmbH keine Angaben zur allgemeinen Verträglichkeit von E10-Kraftstoffen machen. Der Betrieb mit E10-Kraftstoffen wird seitens der Ford-Werke GmbH für diese Modelle weder geprüft noch freigegeben. Insbesondere viele US-Fahrzeuge sind jedoch für den Betrieb mit E10-Krafstoffen geeignet, wenn sich in der Betriebsanleitung ein entsprechender Hinweis hierauf befindet. Bitte ziehen Sie zur Prüfung die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs hinzu.

Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an www.ford.de oder über das Servicetelefon 0221-903-3333 an das Ford Kundenzentrum.

Was sind die Vor- und Nachteile von E10 Benzin / Ethanol 10 Kraftstoff

Vorteile von E10-Kraftstoff

  • Reduzierung der CO₂-Emissionen: Die Beimischung von Ethanol zu Benzin kann hilfreich sein, um den Ford GT CO2-Ausstoß zu verringern und somit einen Beitrag zum Klimaschutz leisten.
  • E10 Benzin ist preiswerter: Der Ethanol 10 Kraftstoff ist in der Regel um einige Cent günstiger als das entsprechende Superbenzin.
  • Ressourcenschonender: Ursprung des Ethanols sind pflanzliche Rohstoffe, die nachwachsen können. Gegenüber fossilen Brennstoffen ist Ethanol also eine erneuerbare Ressource.
  • Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen: Die Verwendung von E10-Kraftstoffen kann dazu beitragen, die Abhängigkeit von Erdölprodukten als primäre Energiequelle zu reduzieren.

Nachteile von E10-Kraftstoff

  • Fehlende Kompatibilität: Nicht alle Automodelle sind für die Verwendung von E10-Kraftstoffen geeignet. Ältere Fahrzeuge oder bestimmte Motortypen könnten mit der Zeit beeinträchtigt werden und nicht mehr ordnungsgemäß funktionieren, wenn sie mit E10-Benzin betrieben werden.
  • Potenziell geringerer Energiegehalt: Ethanol hat einen verminderten Energiegehalt pro Volumen im Vergleich zu reinem Benzin, was zu einem leicht erhöhten Kraftstoffverbrauch Ihres Ford GT führen kann.
  • Konkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion: Die Gewinnung von Ethanol aus landwirtschaftlichen Rohstoffen kann zu Konflikten in Bezug auf die Nahrungsmittelproduktion führen, insbesondere wenn Anbauflächen für Energiepflanzen verwendet werden, die auch für die Nahrungsmittelproduktion genutzt werden könnten.

Video: Eine Analyse nach 10 Jahren Biosprit

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