Informationen zum Land Rover Defender AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für Defender I & II

Bild: Alexander-93 – CC BY-SA 4.0, Link

Im folgenden Artikel beschreiben wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im Land Rover Defender. Dieses ist Teil der Abgasrückführung und senkt bei Otto- und Dieselmotoren den Schadstoffwert.

Viele Besitzer schlagen sich jedoch mit defekten AGR Ventilen am Land Rover Defender herum bzw. würden gerne wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbaut oder auch komplett deaktivieren kann.

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Baureihen des Land Rover Defender

Land Rover Defender I (1990 bis 2007)
Land Rover Defender I (Facelift Nr. 1) (2007 bis 2016)
Land Rover Defender II (seit 2020)

Das AGR Ventil im Land Rover Defender: Nutzen & Risiken

Neben den positiven Effekten (Erfüllung von Emissionsnormen & Reduktion von Schadstoffen) birgt das Abgasrückführungsventil bei Verbrennungsmotoren auch einige Risiken, die wir folgend auflisten:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß und andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer schlechteren Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffbedarf und in einigen Fällen zu schwerwiegenden Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung von Abgasen in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Beanspruchung des Motors kommen, was unter Umständen die Lebensdauer des Motors verkürzen kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile benötigen regelmäßige Wartung und Reinigung, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Dies bedeutet weitere Kosten sowie Aufwand für den Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel wird das AGR-Ventil die Motorleistung beeinträchtigen, gerade wenn es nicht korrekt arbeitet oder wenn das System nicht richtig abgestimmt ist.

Bedauerlicherweise überwiegen nach Ansicht von CarWiki vermehrt die negativen Effekte des AGR-Ventils, gerade bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung oder viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtverkehr.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Immer wieder erhalten wir Berichte über Verkokungen und Verstopfungen, welche dann negative Auswirkungen auf die Leistung des Motors sowie den Verbrauch haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – darf ich weiterfahren?

Land Rover Defender ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
Land Rover Defender nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des Land Rover Defender)
Land Rover Defender Motorkontrollleuchte leuchtet
Land Rover Defender CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im Land Rover Defender weiterfahren?

Eine Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil Ihres Land Rover Defender ist zwar möglich, je nach Schweregrad der Symptome (Ruckeln hin zum Notlauf) wird die Fahrt jedoch erschwert – wir raten somit zu einem schnellen Besuch in der Werkstatt.

Das AGR Ventil im Land Rover Defender ausbauen & reinigen

Sollten Sie Profi oder Schrauber sein, können Sie diese Arbeit selbstverständlich selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dann mit einem Reiniger behandelt bzw. darin eingelegt und nach der Reinigung wieder ordnungsgemäß eingebaut.

Als Unerfahrener ist eine solche Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

In solch einem Fall raten wir zu einer Reinigung in der freien Werkstatt oder einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankbeigabe), wie beispielsweise von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind auch Reiniger, die bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen. Im Normalfall werden diese bei laufendem Motor mithilfe eines Schlauches in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im Land Rover Defender

Je nach Modell und Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im Land Rover Defender zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im Land Rover Defender deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: Land Rover Defender Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im Land Rover Defender zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies beinhaltet in der Regel das physische Blockieren Ihres AGR-Ventils mithilfe einer Blende oder ähnlichem. So wird umgangen, dass Abgase zurück in den Ansaugtrakt geleitet werden.
Elektronische Deaktivierung: Durch Anpassungen in der Steuerungssoftware des Motors kann das AGR-Ventil des Land Rover Defender ebenfalls deaktiviert werden. Dies erfordert oft spezielle Kenntnisse und Software im Bereich Fahrzeugelektronik. In der Regel ist dieses Vorgehen am populärsten und kann bei unterschiedlichen Codierern für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor dem nächsten TÜV Termin lässt sich der Eingriff leicht rückgängig machen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In seltenen Fällen entfernen Fahrer auch das gesamte AGR-System ihres Land Rover Defender. Dies ist jedoch eine gravierende Maßnahme, welche erhebliche Auswirkungen auf die Funktion des Motors haben kann und normalerweise auch nur von Profis durchgeführt werden kann.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen erheblichen Einfluss auf den Verkokungsgrad des AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des Land Rover Defender), um Problemen am Land Rover Defender zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine gravierende Änderung wie eine Deaktivierung Ihres AGR-Ventils vornehmen möchten – wir raten erst einmal zu einer Reinigung.

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