Mazda CX-30 Probleme | Krankheiten, Mängel & Schwachstellen | Motor- und Getriebeabstimmung, Infotainment, Verbrauch & Co. | für alle CX-30 Modelle

Bild: Chanokchon – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki Ratgeber behandeln wir die Probleme & Schwachstellen des Mazda CX-30. In unseren Recherchen nutzen wir Daten des TÜV und des ADAC und befragen außerdem die Fahrer des kompakten SUVs auf der Skyactiv-Plattform.

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Baureihen des Mazda CX-30

• Mazda CX-30 (seit 2019)

Motor und Getriebeabstimmung

Es scheint eine gewisse Trägheit in der Getriebeabstimmung und der Motorleistung zu geben, selbst bei der 180 PS AWD Version. Der Motor erreicht sein maximales Drehmoment erst bei 3000 Umdrehungen, was zu einer verzögerten Wahrnehmung der Beschleunigung führt.

Dies könnte für Fahrer, die spontanere Leistung und unmittelbares Ansprechen vom Gaspedal erwarten, frustrierend sein.

Zweitens, die spezielle Zündfunktion, die Mazda eingeführt hat, kann zwar die Effizienz steigern, ist aber auch außerordentlich komplex. Das System arbeitet in bestimmten Bereichen mit einer Zündfunken-initiierten Selbstzündung, was zu hohen Verdichtungen und Drücken führt.

Die Notwendigkeit, diese hohen Drücke zu kontrollieren und zu managen, stellt eine Herausforderung dar und könnte langfristig zu Zuverlässigkeitsproblemen und aufwendigeren Wartungsprozessen führen.

Liste aller Motoren des Mazda CX-30

Innenraum & Kofferraum

Bezüglich des Innenraums scheint es trotz der ansprechenden Geradlinigkeit und der aufgeräumten Ästhetik einige Schwächen zu geben.

Insbesondere die Verwendung von Klavierlack könnte für einige Kaufinteressenten ein Problem sein, besonders für diejenigen mit Kindern oder Haustieren, da der Lack sehr leicht zerkratzen kann.

Beim Blick auf den Innenraum zeigt sich zudem der Kofferraum des Mazda CX-30 als relativ klein, mit einem Fassungsvermögen von 430 Litern. Obwohl er über einen Meter breit ist, geht aufgrund des nach hinten abfallenden Hecks viel Stauraum verloren.

Zudem ist der Platz in der zweiten Sitzreihe nicht besonders üppig, was die Nutzung als Familienfahrzeug einschränken könnte. Personen mit einer Größe von etwa 1,86 Metern könnten Schwierigkeiten haben, genügend Kopffreiheit zu finden.

Ein weiterer Kritikpunkt ist die eingeschränkte Sicht nach hinten aufgrund des coupéartigen Designs des Fahrzeugs. Die hohe Gürtellinie und das kleine Heckfenster beeinträchtigen die Sichtbarkeit beim Einparken und Manövrieren.

Glücklicherweise sind Rückfahrkamera und Parksensoren vorhanden, um dieses Problem teilweise auszugleichen.

Infotainmentsystem

Eine der Schwächen des Mazda CX-30 ist das Infotainmentsystem. Das 8,8-Zoll-Display reagiert nicht immer zuverlässig auf Berührungen, was die Bedienung manchmal frustrierend machen kann.

Die Steuerung erfolgt hauptsächlich über den Joystick, der jedoch nicht immer intuitiv ist.

Verbrauchswerte nicht wie erhofft niedrig

Was den Kraftstoffverbrauch betrifft, liegt der Mazda CX-30 mit dem e-SKYACTIV-X-Motor und dem Automatikgetriebe leider etwas höher als erwartet.

Trotz der Mild-Hybrid-Technologie sind die Verbrauchszahlen nicht so effizient wie erhofft. Eine sparsame Fahrweise kann jedoch helfen, den Verbrauch zu optimieren.

Keine Abzüge bei der Sicherheit

Was die Sicherheit betrifft, hat der Mazda CX-30 im Euro NCAP-Crashtest fünf Sterne erhalten. Das Fahrzeug verfügt über sieben Airbags und eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen.

Einige der Assistenzsysteme könnten jedoch verbessert werden, etwa die Verkehrszeichenerkennung.

Zusammenfassung der Probleme am Mazda CX-30

• Motor und Getriebeabstimmung
• Verbrauchswerte
• Infotainmentsystem hakelig
• schlechte Sicht nach hinten
• eher kleiner Kofferraum

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