Mercedes S-Klasse Sitzheizung defekt (wird nicht warm) | Ursachen, Lösungen & Reparaturkosten | für Typ 221, 217/222, 223

Bild: Alexander-93 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber helfen wir Ihnen, wenn die Sitzheizung der Mercedes S-Klasse nicht mehr warm wird bzw. defekt ist.

Hierzu zeigen wir Ihnen die häufigsten Ursachen, Reparaturmöglichkeiten sowie die hierbei entstehenden Kosten.

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Ursachen einer defekten Sitzheizung in der Mercedes S-Klasse

Defekte Sicherung oder defektes Relais – hierbei lohnt sich ein Blick auf die Mercedes S-Klasse Sicherungsbelegung
Defekter Sitzheizungsschalter (leuchtet die Lampe am Schalter noch?)
Kabelbruch
Problem an der Heizmatte (ggf. auch punktueller Defekt). Wird beispielsweise nur der Rücken aber nicht mehr die Sitzfläche warm?

Beim Besuch einer Werkstatt werden in der Regel genau die oben genannten Punkte in der Reihenfolge kontrolliert. Ist also die Sicherung in Ordnung und liegt am Sitz die richtige Spannung an, werden zum Abschluss die Kabel sowie die Heizmatte(n) genauer inspiziert.

Reparaturmöglichkeiten und anfallende Kosten

Der Austausch einer defekten Sicherung (siehe Link oben) kostet in der Regel nur wenige Euro und ist auch für Ungeübte leicht machbar.
Ein defekter Schalter bzw. ein kaputtes Relais oder Steuergerät belaufen sich auf Kosten zwischen 10 und 150 Euro.
Ein Kabelbruch der Sitzheizung kann je nach Stelle zwischen 100 – 400 Euro kosten.
Ist eine oder mehrere Heizmatten defekt, muss der Sitz meist komplett zerlegt werden. Die Materialkosten belaufen sich auf 50 bis 300 Euro, allerdings kommen bei dieser Reparatur oft noch Arbeitskosten von bis zu 500 Euro hinzu.

Wichtiger Hinweis: Sollte die Sitzheizung Ihrer Mercedes S-Klasse nachgerüstet worden sein, sollten Sie alle Rechnungen, Belege oder auch die Einbauanleitung mit in die Werkstatt nehmen, sodass eine möglichst effiziente Fehlersuche durchgeführt werden kann.

Zusammenfassung

Die typischen Ursachen einer defekten Sitzheizung an der Mercedes S-Klasse liegen zum Großteil bei der Sicherung, dem Relais, der Verkabelung oder der Heizmatte – eine Reparatur kostet, je nach Ursache, zwischen 10 – 800 Euro.

Praktische Hinweise und Handgriffe (für die Do-it-Yourself-Fraktion) finden Sie ebenfalls in folgendem Video: