Mini Cooper quietscht oder knackt beim Fahren / Anfahren / Lenken | + Rückwärtsfahren | Motorraum, Vorder- u. Hinterachse & Co.

Bild: OceanAtoll – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite betrachten wir verschiedene Ursachen, wenn Ihr Mini Cooper beim Fahren, Anfahren oder Lenken quietscht, knackt oder weitere besondere Geräusche von sich gibt.

Außerdem zeigen wir Ihnen obendrein Lösungs- und Reparaturmöglichkeiten auf und verraten Ihnen die möglichen Kosten.

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Baureihen des Mini Cooper

Mini R50/R53/R52 (2001 bis 2008)
Mini R56/R57/R58/R59 (2006 bis 2015)
Mini R56/R57 (Facelift Nr. 1) (2009 bis 2015)
Mini F55/F56/F57 (2014 bis 2018)
Mini F55/F56/F57 (Facelift Nr. 1) (2018 bis 2021)
Mini F55/F56/F57 (Facelift Nr. 2) (seit 2021)

Mini Cooper: quietscht / knackt beim Anfahren (Ursachen & Kosten)

Bremssättel & Bremsbeläge sind „fest“ (besonders nach längerer Standzeit) – Kosten: In der Regel keine, beim Tausch der Bremsen am Mini Cooper entstehen pro Achse 200 – 400€, beim Wechsel der Bremssättel pro Achse 430 – 690€.
Kupplung oder Automatikgetriebe quietscht: Oftmals begleitet von einem Ruckeln am Mini Cooper (auch möglich: Pedal, Pedalgummi, Spanner) – Kosten: je nach finaler Ursache (Pedalgummi bis Getriebeschaden) zwischen 50 und 5.000€.
Schutzblech der Bremsscheibe ist verrutscht / Bremsbeläge sind falsch montiert: Sollten keine neuen Teile notwendig sein, wären diese Fehler in der Kfz-Werkstatt für unter 100€ lösbar.
Reifen quietschen (zu geringer Reifendruck): In diesem Fall (meistens beim ersten Anfahren in Parkhäusern oder bei Kurven) muss lediglich der Reifendruck des Mini Cooper angepasst werden (kostenlos).
Mini Cooper Keilriemen quietscht: Wenn der Keilriemen beim Starten des Mini Cooper quietscht und zudem beim Anfahren mindestens für weitere 30 Sekunden quietschen sollte (auch bei trockenem Wetter), sollte dieser schnell ausgetauscht werden (Kosten: 75 – 380€).
Schaden am Felgenring oder einem Reifen: Hierbei sollte die betroffene Stelle hörbar zu identifizieren sein. In dieser Situation müsste entweder ein Reifen oder aber die gesamte Felge repariert oder ausgetauscht werden (Kosten: 100 – 1.500€).

Tipp: Weitere Ursachen finden Sie im nächsten Kapitel (quietscht während der Fahrt)

Mini Cooper knackt / quietscht beim Fahren: Ursachen & Kostenpunkte

Sollte Ihr Fahrzeug auch während einer längeren Fahrt durchgehend quietschen, kommen (abgesehen von den im oberen Kapitel genannten Punkten) folgende Ursachen infrage.

Die Federn oder Stoßdämpfer: Häufig sind die Gummiummantelungen der Spiralfedern defekt, somit können sporadisch Knack-, Quietsch- oder Schleifgeräusche entstehen. Kaputte Stoßdämpfer geben eher ein klapperndes Geräusch von sich. Kosten: pro Achse zwischen 150 und 550€.
Federbeinstützlager / Domlager: Federbeinstützlager (Domlager) neigen meistens zum Quietschen / Knarzen, wenn sie veraltet sind und ihre eigentliche Funktion am Fahrzeug nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 200 – 390€.
Bremsen (allgemein): Beachten Sie hierzu auch unsere Hinweise im ersten Kapitel (quietscht beim Anfahren). Kosten pro Achse (je nach Schwere des Defekts und benötigter Materialien): 250 – 1.500€.

Der Mini Cooper knackt oder quietscht beim Lenken: Ursachen & Kosten

Radlager: Die defekte Seite sollte einfach identifizierbar sein – schlagen Sie nach rechts ein, müsste das defekte linke Radlager die Geräusche verursachen (Kosten beim Mini Cooper Radlager wechseln: 150 – 400€).
Federbeinstützlager / Domlager: Federbeinstützlager (Domlager) neigen meistens zum Knarzen / Quietschen, wenn sie überaltert sind und ihre eigentliche Funktion am Auto nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 200 – 400€.
Keilriemen: Speziell bei Lenkbewegungen wird der Keilriemen zusätzlich belastet und ein hörbares Quietschen kann entstehen (Kosten: 75 – 400€).
Bremsen (allgemein): Einige (hauptsächlich mechanische) Fehler an der Bremsanlage können sich speziell in der Kurve oder beim Einlenken bemerkbar machen. Kosten (je nach Schwere des Defekts und benötigter Materialien): pro Achse 250 – 1.500€.
Servolenkung: Sollte der Mini Cooper beim Abbiegen bzw. in Kurven quietschen oder knacken, ist es möglich, dass der Servopumpe Öl fehlt (Kosten: 300 – 1.500€).

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Weitere Hinweise zum Knacken oder Quietschen, z.B. beim Rückwärtsfahren mit dem Mini Cooper

Sollte Ihr Mini Cooper beim Rückwärtsfahren knacken oder quietschen, ist die Bremse ein sehr wahrscheinlicher Indikator (z.B. ein Fremdkörper an einer der Bremsen, der nur bei einer Rückwärtsfahrt ein Geräusch auslöst).

Beachten Sie: Versuchen Sie bestmöglich, das entstehende Geräusch einem Bereich des Mini Cooper (z.B. dem Motorraum, der Vorder- oder Hinterachse, aber auch dem Innenraum bzw. der rechten oder linken Fahrzeugseite) zuzuordnen – dies grenzt die oben genannten Ursachen stark ein!

Weitere nützliche Informationen und Details finden Sie außerdem in unserem anderen Ratgeber zum Thema: Auto quietscht beim Fahren / Anfahren / Bremsen.