Mini One – Wasser im Fußraum bzw. Kofferraum des Fahrzeugs | Ursachen, Reparaturmöglichkeiten & Kosten | Typ R50, R56, F56

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Bild: OSX IICC BY-SA 4.0, Link

Wenn sich in Ihrem Mini One Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Fahrzeugs befindet, kann dies mehrere Ursachen haben, welche je nach Schweregrad auch Reparaturen und Kosten nach sich ziehen.

Im nachfolgenden Infoartikel informieren wir Sie daher gezielt (absteigend nach Häufigkeit) über mögliche Eintrittsquellen von Wasser im Fußraum und Kofferraum des Mini One. Dabei geben wir Ihnen auch Lösungsmöglichkeiten und die dabei entstehenden Kosten an die Hand.

Im weiter unten eingefügten Video finden Sie zudem weitere wertvolle Handgriffe und Tipps, um die Eintrittsstellen zu lokalisieren und zu beheben!

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Baureihen des Mini One

  • Mini R50/R53/R52 (2001 bis 2008)
  • Mini R56/R57/R58/R59 (2006 bis 2015)
  • Mini R56/R57 (Facelift Nr. 1) (2009 bis 2015)
  • Mini F55/F56/F57 (2014 bis 2018)
  • Mini F55/F56/F57 (Facelift Nr. 1) (2018 bis 2021)
  • Mini F55/F56/F57 (Facelift Nr. 2) (seit 2021)

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Ursachen von Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Mini One

  1. Undichte Tür- oder Fensterdichtungen: Wenn die Dichtungen porös, beschädigt oder abgenutzt sind, kann Feuchtigkeit leicht in den Innenraum des Fahrzeugs gelangen, gerade bei Regen.
  2. Blockierte Ablauflöcher: Autos haben meist extra Ablaufmöglichkeiten, um Wasser, welches sich zum Beispiel unter der Windschutzscheibe sammelt, abzuleiten. Sollten diese Abläufe verstopft sein (oft durch Laub), kann das Wasser nicht abfließen und sammelt sich im Fahrzeuginnenraum.
  3. Defekte oder verstopfte Schiebedachabläufe: Wenn Ihr Auto ein Schiebe- bzw. Panoramadach hat, gibt es spezielle Abflusskanäle, welche Wasser abführen sollen. Diese könnten beschädigt sein bzw. verstopft, was zu Wassereintritt führt.
  4. Wassereinbruch durch den Kofferraum: Undichtigkeiten im Bereich des Kofferraums bzw. der Heckklappe können dazu führen, dass unbemerkt Wasser in den Innenraum gelangt, besonders wenn das Fahrzeug an einer Schräge steht.
  5. Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung: Eine nicht mehr intakte Dichtung um die Frontscheibe bzw. Heckscheibe kann ebenfalls dazu führen, dass Wasser eindringt, dann schräg in Richtung Fußraum abfließt und sich dort sammelt.
  6. Kondensation von Klimaanlage oder Heizung: In einigen Fällen kann die Kondensation der Klimaanlage bzw. der Heizung so stark sein, dass sie zu erheblicher Feuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum führt, hauptsächlich bei extremen Wetterbedingungen.
  7. Defekter Klimaanlagenablauf: Jede Klimaanlage produziert Kondenswasser, welches normalerweise durch einen Ablaufschlauch unterhalb des Fahrzeuges abgeführt wird. Sollte dieser Schlauch verstopft oder beschädigt, könnte das Wasser womöglich auch in den Fahrzeuginnenraum gelangen.
  8. Beschädigte Karosseriedichtungen: Neben Tür- und Fensterdichtungen können auch andere Karosseriedichtungen, wie z.B. diejenigen, welche Frontscheinwerfer bzw. Rückleuchten abdichten, undicht werden und Wasser eindringen lassen.
  9. Korrosion oder Rost: Ältere Modelle können an bestimmten Stellen, wie am Bodenblech, durchrosten, was zu kleinen Undichtigkeiten führt, durch die Wasser eindringt und im Fußraum landet.

Reparaturmöglichkeiten und mögliche entstehende Kosten

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den Kosten um Schätzungen handelt, welche je nach Fahrzeugmodell, Werkstatt und Region variieren können.

  1. Undichte Tür- oder Fensterdichtungen:
    • Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
    • Kosten: 50–200 €.
  2. Blockierte Ablauflöcher:
    • Reparatur: Reinigen der Ablauflöcher (gut selbst machbar).
    • Kosten: 0–100 €.
  3. Defekte oder verstopfte Sonnendachabläufe:
    • Reparatur: Reinigen oder Ersetzen der Abflusskanäle.
    • Kosten: 50–230 €.
  4. Wassereinbruch durch den Kofferraum:
    • Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder gar eine Reparatur der betroffenen Stellen.
    • Kosten: 50–300 €.
  5. Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung:
    • Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder der Scheibe, falls notwendig (häufig über die Teilkasko abwickelbar).
    • Kosten: 100–1000 €.
  6. Kondensation von Klimaanlage oder Heizung:
  7. Defekter Klimaanlagenablauf:
    • Reparatur: Reinigen oder Ersetzen des Ablaufschlauchs.
    • Kosten: 50–375 €.
  8. Beschädigte Karosseriedichtungen:
    • Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
    • Kosten: 50–350 €.
  9. Korrosion oder Rost:
    • Reparatur: Schweißen oder Ersetzen des betroffenen Teils.
    • Kosten: 100–1000 €, abhängig vom Umfang der Korrosion.
 

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Video: Wie kommt das Wasser ins Auto?

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