Mitsubishi L200: Wasser im Fußraum bzw. Kofferraum des Fahrzeugs | Ursachen, Maßnahmen & Reparaturkosten | alle Modelle

Bild: Bull-Doser – CC BY-SA 4.0, Link

Wenn sich in Ihrem Mitsubishi L200 Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Fahrzeugs ansammelt, kann dies mehrere Ursachen haben, die je nach Ausmaß auch Reparaturen und Kosten nach sich ziehen.

Im nachfolgenden Ratgeber informieren wir Sie daher gezielt (absteigend nach Häufigkeit) über mögliche Eintrittsquellen von Wasser im Fußraum und Kofferraum des Mitsubishi L200. Dabei geben wir Ihnen auch Lösungsmöglichkeiten und die dabei entstehenden Kosten an die Hand.

Im unten eingebetteten Video finden Sie zudem weitere hilfreiche Informationen und Tipps, um die Ursachen zu lokalisieren und zu beheben!

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Baureihen des Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 1. Baureihe (1997 bis 2006)
Mitsubishi L200 2. Baureihe (2006 bis 2010)
Mitsubishi L200 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2010 bis 2015)
Mitsubishi L200 3. Baureihe (2015 bis 2019)
Mitsubishi L200 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2019 bis 2022)

Hinweis vorab: Luftentfeuchterkissen (auch für beschlagene Scheiben)

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Ursachen von Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Mitsubishi L200

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen: Wenn die Dichtungen porös, beschädigt oder abgenutzt sind, kann Wasser bzw. Feuchtigkeit in den Fahrzeuginnenraum gelangen, insbesondere bei Regen.
Blockierte Ablauflöcher: Autos haben meist extra Ablaufmöglichkeiten, um Wasser, das sich zum Beispiel unter der Frontscheibe sammelt, abzuleiten. Wenn diese Löcher verstopft sind (beispielsweise durch Laub), kann das Wasser nicht wie vorgesehen abfließen und sammelt sich im Fahrzeuginnenraum.
Defekte oder verstopfte Schiebedachabläufe: Wenn Ihr Auto über ein Schiebe- bzw. Panoramadach verfügt, gibt es spezielle Abflusskanäle, welche das Wasser abführen sollen. Diese können verstopfen oder beschädigt werden, was einen ungewollten Wassereintritt ermöglicht.
Wassereinbruch durch den Kofferraum: Undichtigkeiten im Bereich des Kofferraums bzw. der Heckklappe können dazu führen, dass Wasser in den Innenraum gelangt, besonders wenn das Auto schräg steht.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung: Eine beschädigte Dichtung an der Windschutzscheibe oder Heckscheibe kann ebenfalls dazu führen, dass Wasser eindringt, dann abwärts Richtung Fußraum fließt und sich dort ansammelt.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung: Manchmal kann auch die Kondensation der Klimaanlage bzw. der Heizung so stark sein, dass sie zu sichtbarer Feuchtigkeit im Innenraum führt, hauptsächlich bei extremen Wetterbedingungen.
Defekter Klimaanlagenablauf: Die Klimaanlage produziert Kondenswasser, das normalerweise durch einen Ablaufschlauch unterhalb des Fahrzeuges abgeführt wird. Ist dieser Schlauch blockiert oder beschädigt ist, könnte das Wasser stattdessen leider auch in den Innenraum gelangen.
Beschädigte Karosseriedichtungen: Neben Tür- und Fensterdichtungen können auch andere Karosseriedichtungen, wie z.B. diejenigen, welche Frontscheinwerfer bzw. Rückleuchten abdichten, undicht werden und Wasser eindringen lassen.
Korrosion oder Rost: Etwas ältere Fahrzeuge können an manchen Stellen, wie auch am Bodenblech, durchrosten, was zu kleinen Löchern führt, durch die Wasser von außen eindringt und im Fußraum landen kann.

Reparaturmöglichkeiten und mögliche entstehende Kosten

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den Kosten um Schätzungen handelt, welche je nach Fahrzeugmodell, Werkstatt und Region abweichen können.

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–195 €
Blockierte Ablauflöcher:
- Reparatur: Reinigen der Ablauflöcher (relativ einfach selbst machbar).
- Kosten: 0–100 €.
Defekte oder verstopfte Sonnendachabläufe:
- Reparatur: Reinigen bzw. Ersetzen der Abflusskanäle.
- Kosten: 50–230 €.
Wassereinbruch durch den Kofferraum:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder gar eine Reparatur der betroffenen Stellen.
- Kosten: 50–280 €.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder der Scheibe, falls notwendig (häufig über die Teilkasko abwickelbar).
- Kosten: 100–1000 €.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung:
- Reparatur: Überprüfen und ggf. Reparieren der Klimaanlage oder Heizung. Weiterführende Artikel: Mitsubishi L200 Klimaanlage defekt sowie ein Ratgeber, sollte die Mitsubishi L200 Heizung nicht warm werden.
- Kosten: 100–400 €.
Defekter Klimaanlagenablauf:
- Reparatur: Reinigen oder Ersetzen des porösen bzw. undichten Ablaufschlauchs.
- Kosten: 50–375 €.
Beschädigte Karosseriedichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–350 €.
Korrosion oder Rost:
- Reparatur: Schweißen bzw. ein Ersatz des betroffenen Teils.
- Kosten: 100–1000 €, abhängig vom Umfang der Korrosion.

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