Der OBD Fehlercode P0013 | Nockenwellenpositionsgeber | Symptome, Ursachen, Reparatur & Kosten | Opel, BMW, Peugeot, VW, Mini, Skoda, Seat & Co.

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD Fehlercodes P0013 (DTC Code) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (Opel, BMW, Peugeot, VW, Mini, Skoda, Seat & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers und die Kosten der Reparaturen ein!

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Was bedeutet der OBD Fehlercode P0013?

Der Fehlercode steht bei den meisten OBD I und II Diagnosegeräten für „B‘ Nockenwellen-Position – zeitlich zu spät (Bank 1)“

Bank 1 heißt hier, dass es sich bei einem V-Motor um die Zylinderreihe 1 (in Fahrtrichtung gesehen links) handelt.

Der OBD Fehlercode P0013 weist auf ein Problem mit der Nockenwellenverstellung des Motors hin. Meist handelt es sich hierbei um den Nockenwellenwellensensor (Nockenwellenpositionssensor) Auslassseitig oder ein Problem mit dessen Öl- / Öldruckversorgung.

Zudem kann aber auch noch ein Strom-Spannungsproblem des Nockenwellenpositionsensors die Ursache dafür sein.

Dieser allgemeingültige (generisch) Fehlercode tritt bei allen Fahrzeugherstellern unter der gleichen oder unter einer ähnlichen Beschreibung auf. Der allgemeine Beschreibungssinn des Fehlers bleibt davon aber unberührt.

Ursachen des OBD Fehlers P0013

Nockenwellenpositionssensor defekt
Nockenwellenpositionssensor Strom- / Spannungsprobleme
Öldruckventil Nockenwellensensor defekt
Überaltertes Motoröl
Strom- / Spannungsprobleme
Nockenwelle verschlissen (eher selten)

OBD Fehler P0013: Symptome am Fahrzeug

Unrunder Motorlauf
Ruckeln des Fahrzeugs beim Beschleunigen
Eingeschränkte Motorleistung
Vibrations-Klappergeräusche im Motor
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Erhöhte Abgasemissionen

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Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD Fehler P0013

Vor einer aufwendigen Fehlersuche muss bei diesem Fehlercode als Erstes die Fahrzeugbatterie auf ihre volle Ladekapazität geprüft werden.

Im nächsten Schritt sollten dann alle „aktuell“ hinterlegten Fehlercodes aus dem Fehlerspeicher des Fahrzeugsteuergerätes gelöscht werden. Eine kurze Erklärung dazu finden sie im unteren Abschnitt Fahrzeugbatterie.

Erst, wenn diese beiden Schritte erfolgt sind und es dabei keine besonderen Auffälligkeiten gab kann eine weiterreichende Systemüberprüfung stattfinden.

Ersetzen der Ölumwälzpumpe
Prüfen und gegebenenfalls Ersetzen des Ventils
Aktualisieren oder Reparieren eines Kabelverbindungsproblems
Prüfen und ggf. Austausch des Ölrückschlagventils
Strom- / Spannungsversorgung des Nockenwellensensors überprüfen
Löschen des Motorsteuergeräts (ECU) Fehlercodes

Der Nockenwellensensor

Die Aufgabe des Nockenwellensensors besteht darin, immer die genaue Position der jeweiligen Nockenwelle zu ermitteln.

Diese Werte werden dann direkt an das Motorsteuergerät übermittelt, sodass dieses auch immer genau weiß, wann Kraftstoff eingespritzt werden soll, um einen optimalen Motorlauf zu gewährleisten.

Die Fahrzeugbatterie

Unser Tipp: Fehlercodes können sich bei modernen Fahrzeugen auch Aufgrund von Batteriespannungsproblemen im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts hinterlegen.

Überzeugen Sie sich vor einer aufwendigen Fehlersuche deshalb auch immer erst davon, dass die verbaute Fahrzeugbatterie überhaupt noch über ihre volle Ladekapazität verfügt.

Lassen Sie nach einer professionellen Batterieprüfung alle Fehler im Fehlerspeicher löschen und fahren Sie den Wagen dann noch einige Kilometer weiter. Erst nach dieser Fahrt sollte der Fehlerspeicher erneut auf Fehlercodes ausgelesen werden.

Dies gewährleistet zum einen, dass veraltete Fehlercodes gelöscht sind und zum anderen, dass die Batterie als Verursacher des Fehlercodes dann auch ausgeschlossen werden kann.

Die Kosten möglicher Reparaturen des P0013 Fehlers

Bei der Reparatur eines OBD Fehlercode P0013 könnten Kosten i. H. von 150 € – 500 € entstehen. Diese können sich je nach Hersteller, Fahrzeugmodell und Werkstatt noch erheblich voneinander unterscheiden.

Den OBD Fehlercode P0013 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0013 über Ihr Smartphone steuern.

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

Hinweis: Dieses Gerät benötigt eine kompatible Drittanbieter-App, um zu funktionieren, und ist hauptsächlich für Standard-OBD-II-Diagnosen ausgelegt (ohne ABS/SRS,...
STANDARD OBD-II-FUNKTIONEN – Auslesen und Löschen von Fehlercodes der Motorkontrollleuchte, Anzeige des I/M-Bereitschaftsstatus sowie Live-Sensordaten zur Überwachung...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT: Kompatibel mit den meisten Benziner-Pkw, die ab dem Baujahr 2001 hergestellt wurden, sowie Diesel-Pkw ab dem Baujahr 2004 (innerhalb der EU) für...
KOMPATIBLE APPS: Car Scanner, Torque (für Android), OBD Fusion, BimmerCode*, BimmerLink*, OBD JScan, Dr. Prius, Carista, OBDocker, VAG DPF, Laptimer usw. Hinweis: Einige...
BESTIMMTE APP-EINSCHRÄNKUNGEN: Bei Verwendung mit BimmerCode werden nur die Serien E, F, I sowie R ab Baujahr 2008 unterstützt (Modelle vor 2008 oder G/U-Serien werden...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. Diese OBD Codes werden oft als Fehlercodes bezeichnet und dienen dazu, Mechanikern bei der Identifizierung und Behebung von Problemen im Fahrzeug zu helfen. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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