Der OBD DTC Fehlercode P2090 | Nockenwellenposition (CMP) Aktuator B, Bank 1 – Schaltkreis niedrig | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P2090 (Nockenwellenposition (CMP) Aktuator B, Bank 1 – Schaltkreis niedrig) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P2090?

Der OBD-Fehlercode P2090 weist auf eine Fehlfunktion im Schaltkreis des Nockenwellenpositions-Aktuators B, Bank 1 hin. Dabei zeigt „Schaltkreis niedrig“ an, dass das Signal im Schaltkreis ungewöhnlich niedrig ist und somit nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2090

– Defekter Nockenwellenpositionsaktuator (auch bekannt als variable Ventilsteuerung Solenoid / VVT-Solenoid)
– Kurzschluss oder Unterbrechung in der Verkabelung des Nockenwellenpositionsaktuator-Schaltkreises
– Fehlfunktion des Motormanagementsteuergeräts (ECU/PCM)
– Verschleiß oder Blockierung in der Nockenwellenverstellungseinheit
– Defekter Nockenwellenpositionssensor (CMP-Sensor)

OBD DTC Fehler P2090: Symptome am Fahrzeug

– Schwankende Leerlaufdrehzahl
– Leistungsverlust oder schlechte Motorleistung
– Gestörte Gasannahme oder Beschleunigung
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Motor startet schlecht oder geht im Betrieb unregelmäßig aus

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P2090

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Überprüfung und Reparatur der Verkabelung und Steckverbindungen des Nockenwellen-Stellungssensors
– Kostenbereich: 50-150€
2. Austausch des Nockenwellen-Stellungssensors (Bank 1)
– Kostenbereich: 100-250€
3. Überprüfung und eventueller Austausch defekter oder verschlissener Nockenwellen- oder Kurbelwellenzahnräder
– Kostenbereich: 250-600€
4. Überprüfung und eventueller Austausch des Motorsteuergeräts (ECU)
– Kostenbereich: 500-1500€
5. Überprüfung und eventueller Austausch der Nockenwelle, Ventilsteuerung oder anderer mechanischer Komponenten
– Kostenbereich: 600-2000€

Den OBD Fehlercode P2090 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P2090 über Ihr Smartphone steuern.

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

Motordiagnose (CEL/MIL): Liest und löscht Motorfehlercodes und zeigt wichtige Daten wie Freeze Frames, Live-Sensordaten, I/M-Bereitschaft, O2-Sensortests und vieles mehr...
App eines Drittanbieters erforderlich: Kompatibel mit Car Scanner, Torque (nur Android), BimmerCode*, BimmerLink*, VAG DPF, Dr. Prius, Carista, OBD JScan usw. Apps sind...
Kompatibel mit iOS und Android: Verbindet sich über Bluetooth LE für iOS (Bluetooth-Kopplung nicht erforderlich; Verbindung direkt in der App statt über die...
Fahrzeugkompatibilität: Unterstützt die meisten Benzinfahrzeuge ab Baujahr 2001 und Dieselfahrzeuge ab Baujahr 2004 (EU). Bei Elektrofahrzeugen oder Plug-in-Hybriden...
App-Einschränkungen: Funktioniert nur mit Fahrzeugen der E-, F-, I- und R-Serie ab dem Modelljahr 2008 für BimmerCode oder BimmerLink; Modelle vor 2008 oder die G- und...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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