Der OBD DTC Fehlercode P2230 | Barometrischer Drucksensor (BARO) – Schaltkreis intermittierend | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P2230 (Barometrischer Drucksensor (BARO) – Schaltkreis intermittierend) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P2230?

Der OBD-Fehlercode P2230 bezieht sich auf einen intermittierenden Fehler im Schaltkreis des barometrischen Drucksensors (BARO). Dies bedeutet, dass das Fahrzeugsystem unregelmäßige Signale von diesem Sensor erfasst, was möglicherweise auf Verbindungsprobleme oder Sensordefekte zurückzuführen ist.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2230

– Fehlfunktion oder Defekt des BARO-Sensors
– Beschädigte oder korrodierte Steckverbinder oder Verkabelung des BARO-Sensors
– Störung im Stromversorgungssystem, das den BARO-Sensor beeinflusst
– Fehlfunktion oder Defekt im Motorsteuergerät (ECU)
– Störung im Bezugssystem oder Druckabgleich zwischen BARO-Sensor und anderen Sensoren (z.B. MAP-Sensor)

OBD DTC Fehler P2230: Symptome am Fahrzeug

1. Unregelmäßige Motorleistung oder Leistungsverlust
2. Schwankende oder instabile Leerlaufdrehzahl
3. Fehlerhafte oder träge Gasannahme
4. Abnormale Kraftstoffverbrauchswerte
5. Motorwarnleuchte leuchtet auf oder blinkt.

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P2230

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Überprüfung und Reinigung des Sauerstoffsensoranschlusses:
– Kostenbereich: 50-100€

2. Austausch des defekten Sauerstoffsensors:
– Kostenbereich: 100-250€

3. Reparatur oder Austausch der beschädigten Verkabelung und Steckverbinder:
– Kostenbereich: 100-300€

4. Überprüfung und ggf. Austausch des Kraftstoff-Luftgemischs-Regelungsmoduls:
– Kostenbereich: 250-500€

5. Prüfung und Reparatur von Vakuumlecks im Ansaugsystem:
– Kostenbereich: 100-200€

Den OBD Fehlercode P2230 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P2230 über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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