Der OBD DTC Fehlercode P2347 | Zylinder 12 – über der Klopfgrenze | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P2347 (Zylinder 12 – über der Klopfgrenze) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P2347?

Der OBD-Fehlercode P2347 weist darauf hin, dass der Zylinder 12 in einem Verbrennungsmotor über der Klopfgrenze arbeitet. Das bedeutet, dass unkontrollierte Verbrennung stattfindet, was zu einer verringerten Leistung und möglichen Schäden am Motor führen kann.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2347

1. Fehlerhafte Zündkerze oder Zündspule in Zylinder 12.
2. Brennstoffzufuhrprobleme, wie ein verstopfter Kraftstofffilter oder eine defekte Einspritzdüse.
3. Schlechte Kraftstoffqualität oder falsche Oktanzahl.
4. Motor-Timing-Probleme, z.B. durch einen defekten Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor.
5. Mechanische Probleme im Motor, wie Verschleiß an Kolben, Pleuel oder Ventilen.

OBD DTC Fehler P2347: Symptome am Fahrzeug

– Klopfgeräusche aus dem Motorraum
– Verringerte Motorleistung
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Ruckeln oder unruhiger Motorlauf
– Kontrollleuchte „Check Engine“ leuchtet auf

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P2347

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Überprüfung und Austausch der fehlerhaften Zündspule:
– Kostenbereich: 50-200€
2. Ersetzen der beschädigten Zündkerze:
– Kostenbereich: 10-30€ pro Zündkerze
3. Überprüfung und Reparatur der Zündkabel:
– Kostenbereich: 40-100€
4. Auslesen und Löschen des OBD-Fehlercodes, um festzustellen, ob das Problem behoben ist:
– Kostenbereich: 0€ (wenn selbst gemacht) oder 20-50€ (in der Werkstatt)
5. Überprüfung des Motormanagementsystems und Fehlerbehebung bei anhaltendem Problem:
– Kostenbereich: 100-300€

Den OBD Fehlercode P2347 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P2347 über Ihr Smartphone steuern.

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NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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