Der OBD DTC Fehlercode P2614 | Nockenwellenposition (CMP), Ausgangssignal – offener Stromkreis | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P2614 (Nockenwellenposition (CMP), Ausgangssignal – offener Stromkreis) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P2614?

Der OBD-Fehlercode P2614 bedeutet, dass ein offener Stromkreis im Ausgangssignal der Nockenwellenposition (CMP) festgestellt wurde. Dies kann auf ein Problem mit dem CMP-Sensor, der Verkabelung oder der Motorsteuerung hindeuten.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2614

– Beschädigter CMP-Sensor
– Offene oder gebrochene Kabelverbindung zum CMP-Sensor
– Korrodierte oder lose Steckverbindung am CMP-Sensor
– Fehlerhafte Motorsteuerung (ECU)
– Kurzschluss im Kabelbaum des CMP-Sensors

OBD DTC Fehler P2614: Symptome am Fahrzeug

– Unregelmäßige Motorleistung oder Motorstottern
– Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs
– Verminderter Kraftstoffverbrauch
– Ruckelndes Fahrverhalten
– Aktivierte Check-Engine-Leuchte

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P2614

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Überprüfung und ggf. Austausch des Nockenwellensensors
– Kostenbereich: 50-200€
2. Inspektion und Reinigung der Nockenwellensensor-Steckverbindungen
– Kostenbereich: 20-50€
3. Überprüfung und ggf. Ersetzen der Nockenwellensensor-Verkabelung
– Kostenbereich: 50-150€
4. Überprüfung und ggf. Ersetzen des Motorsteuergeräts (ECU)
– Kostenbereich: 500-1500€
5. Kontrolle und Reparatur von potenziellen mechanischen Problemen mit der Nockenwelle
– Kostenbereich: 150-450€

Den OBD Fehlercode P2614 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P2614 über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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