Der OBD DTC Fehlercode P3478 | Zylinder 10 Auslassventil-Steuerungsschaltkreis Leistung | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P3478 (Zylinder 10 Auslassventil-Steuerungsschaltkreis Leistung) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P3478?

Der OBD-Fehlercode P3478 bezieht sich auf ein Problem im Schaltkreis der Auslassventil-Steuerung für Zylinder 10. Dies kann auf eine Fehlfunktion des Ventils, der Verkabelung oder der Steuermodule hindeuten.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P3478

1. Defekter Auslassventil-Aktuator für Zylinder 10
2. Fehlfunktion oder Verschleiß der Nockenwelle oder Nockenwellenpositionssensor
3. Beschädigte oder fehlerhafte Kabelverbindungen im Auslassventil-Steuerungsschaltkreis
4. Kurzschluss oder offener Schaltkreis in den Kabeln des Auslassventil-Aktuators
5. Fehlerhaftes Motorsteuergerät (ECU)

OBD DTC Fehler P3478: Symptome am Fahrzeug

– Leistungsverlust oder Schwankungen beim Fahren
– Ruckeln oder Stottern des Motors
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Schwierigkeiten beim Starten des Motors
– Aktivierung der Motorkontrollleuchte oder Fehlermeldung im Bordcomputer

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P3478

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Zylinderabschaltungssystem prüfen und instand setzen
– Kostenbereich: 100-300€
2. Motorsteuergerät überprüfen und gegebenenfalls ersetzen
– Kostenbereich: 200-600€
3. Zündkerzen und Zündspulen überprüfen und bei Bedarf austauschen
– Kostenbereich: 50-200€
4. Kraftstoffeinspritzdüsen auf Funktion prüfen und gegebenenfalls reinigen oder austauschen
– Kostenbereich: 100-300€
5. Fahrzeug zur vollständigen Diagnose und Fehlerbehebung in eine Fachwerkstatt bringen
– Kostenbereich: 100-500€

Den OBD Fehlercode P3478 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P3478 über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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