Peugeot 4008 Motorhaube lässt sich nicht öffnen | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten + Kosten | Tipps zur Notentriegelung

Bild: File Upload Bot (Magnus Manske) – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite helfen wir Ihnen, wenn die Motorhaube Ihres Peugeot 4008 sich nicht mehr öffnen lässt. Dazu beleuchten wir mögliche Gründe und geben Ihnen Reparaturanweisungen samt dem Schwierigkeitsgrad und den dabei entstehenden Kosten an die Hand.

Eine Anleitung zum Öffnen der Peugeot 4008 Motorhaube (sollte diese nicht defekt sein) finden Sie in unserem separaten Artikel.

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Baureihen des Peugeot 4008

Peugeot 4008 1. Baureihe (2012 bis 2015)

Reparaturmöglichkeiten, Ursachen & Kosten, wenn die Peugeot 4008 Motorhaube nicht aufgeht

Kaputter Entriegelungsmechanismus:
- Ursache: Defekter Hebel oder beschädigtes Entriegelungskabel.
- Reparatur:
  1. Lösen der Innenverkleidung des Peugeot 4008, um Zugang zum Mechanismus zu erhalten.
  2. Überprüfen des Hebels und des Kabels auf Schäden.
  3. Austauschen des defekten Teils und Montage.
- Schwierigkeit: Mittel. Erfordert handwerkliches Geschick und ggf. spezielle Werkzeuge.
- Kosten: Gering bis moderat, je nach Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand.
Korrodierter oder blockierter Verschluss:
- Ursache: Schmutz, Rost oder unzureichende Schmierung.
- Reparatur:
  1. Ortung des Peugeot 4008 Verschlussmechanismus.
  2. Entfernung von Rost und Schmutz.
  3. Auftragen von Schmiermittel.
- Schwierigkeit: Gering bis mittel. Kann eigenständig durchgeführt werden, erfordert aber genaue Lokalisierung des Mechanismus.
- Kosten: Gewöhnlich gering, wenn selbst durchgeführt; höher bei professioneller Instandsetzung.
Verschluss gebrochen:
- Ursache: Physischer Defekt des Verschlussmechanismus.
- Reparatur:
  1. Demontage der Frontverkleidung des Peugeot 4008, um Zugang zu erhalten.
  2. Entfernen und Ersetzen des beschädigten Verschlusses.
  3. Kontrolle und Test des neuen Teils.
- Schwierigkeit: Mittel bis hoch. Erfordert i. d. R. Spezialwerkzeuge und genaue Kenntnisse des Fahrzeugbaus.
- Kosten: Können variieren; Ersatzteile und Arbeitsaufwand sind zu berücksichtigen.
Fehler im Zentralverriegelungssystem:
- Ursache: Fehler in der Elektronik.
- Reparatur:
  1. Diagnose des elektrischen Systems, ggf. mit einem Diagnosegerät.
  2. Lokalisierung und Behebung des elektrischen Defekts.
  3. Nach der Reparatur Überprüfung des Systems.
- Schwierigkeit: Hoch. Benötigt Fachkenntnisse über Fahrzeugelektronik und Diagnosewerkzeuge.
- Kosten: Können hoch ausfallen, abhängig von der Komplexität des Systems und der erforderlichen Diagnose.
Verzogene Karosserie oder Motorhaube:
- Ursache: Starke Verformung oder Unfallschäden.
- Reparatur:
  1. Überprüfung der Motorhaube und Karosserie auf Verformungen.
  2. Richten oder Ersetzen der verzogenen Teile.
  3. Sicherstellen, dass die Motorhaube des Peugeot 4008 korrekt schließt und sichert.
- Schwierigkeit: Hoch. Häufig sind professionelle Karosseriearbeiten erforderlich.
- Kosten: Variabel, kann aber auch kostspielig sein, besonders bei Bedarf an Karosseriearbeiten.
Probleme mit dem Schließbügel:
- Ursache: Fehlfunktion oder Fehljustierung des Bügels.
- Reparatur:
  1. Lokalisieren des Schließbügels.
  2. Justierung oder Tausch des Bügels.
  3. Kontrolle der Funktionalität.
- Schwierigkeit: Mittel. Benötigt ein gewisses Maß an technischem Verständnis und Genauigkeit bei der Justierung.
- Kosten: In der Regel gering bis moderat.

Informationen zur sogenannten Notentriegelung der Motorhaube

Viele moderne Autos verfügen über eine Notentriegelung für die Motorhaube. Diese Funktion ist besonders nützlich, wenn der Hauptentriegelungsmechanismus versagt, zum Beispiel aufgrund eines defekten Kabels oder Hebels (siehe oben, Punkt 1).

Die Notentriegelung ist allerdings je nach Fahrzeugmodell und -hersteller unterschiedlich gestaltet und befindet sich gewöhnlich direkt an der Motorhaube oder in deren Nähe.

So funktioniert die Notentriegelung typischerweise:

Zugang zur Notentriegelung: Je nach Peugeot 4008 Baujahr und Modell kann die Notentriegelung (sofern vorhanden) von außen zugänglich sein, meist durch eine kleine Öffnung in der Stoßstangen- oder Kühlergrillverkleidung. Bei anderen Modellen kann sie sich auch in der Nähe des Scheinwerfers oder im Motorraum befinden.
Bedienung: Die Notentriegelung wird häufig durch einen Drahtzug oder kleinen Hebel betätigt, der händisch gezogen oder verschoben werden muss, um die Motorhaube zu entriegeln.
Tipp: Normalerweise ist die Notentriegelung so konzipiert, dass sie nicht gleich sichtbar ist, um Missbrauch oder unbefugten Zugriff zu verhindern. Demzufolge ist es wichtig, das Fahrzeug-Benutzerhandbuch zu konsultieren oder einen Fachmann zurate zu ziehen.

Beachten Sie bitte, dass nicht alle Fahrzeuge eine solche Notentriegelung haben. Bei älteren Modellen oder einfacheren Fahrzeugkonstruktionen kann es sein, dass keine solche Vorrichtung vorhanden ist.

Weitere hilfreiche Informationen finden Sie im folgenden Video.