Peugeot 508: Probleme beim Starten | Motor geht nicht an? | Hinweise, Ursachen und Lösungen | alle Baureihen

Bild: Vauxford – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite wird Ihnen geholfen, falls Ihr Peugeot 508 nicht anspringt und nicht startet. Wir erläutern die häufigsten Ursachen und geben dazu die entsprechenden Lösungsvorschläge.

So ist nicht immer eine leere Autobatterie die Ursache, falls der Motor des schicken Mittelklasse-Wagens Schwierigkeiten beim Startvorgang macht.

Folgend gehen wir auf etwaige fahrzeugspezifische Gründe für den Peugeot 508 ein, bevor wir Ihnen im Anschluss allgemeine Vorgehensweisen und Lösungen an die Hand geben.

Baureihen des Peugeot 508

Peugeot 508 1. Baureihe (2010 bis 2014)
Peugeot 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2014 bis 2018)
Peugeot 508 2. Baureihe (2018 bis 2023)
Peugeot 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2023)

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Fahrzeugbezogene Probleme des Peugeot 508

Für den beliebten französischen Mittelklassewagen Peugeot 508 liegen lt. ADAC zum aktuellen Zeitpunkt keine Informationen zu substanziellen Batterie- oder Startproblemen vor. Sollten Sie dennoch derartige Probleme bei Ihrem Fahrzeug haben, berücksichtigen Sie die nachfolgenden Punkte.

Üblichste Ursache: Eine leere oder schwache Autobatterie

Gerade im Winter und an kälteren Tagen sorgt eine leere oder nahezu entladene Autobatterie dafür, dass der Motor Ihres Peugeot 508 nicht mehr startet oder ein schlechtes Anspringverhalten aufweist. Ein klares Indiz ist ein schwerfälliger Anlasser, der sich nur noch langsam in Bewegung setzt und orgelt.

Sollte die Batterie inzwischen extrem entladen sein, vernehmen Sie zumeist auch nur noch ein leichtes Klacken, welches von einem Magnetschalter zahlreicher Anlasser-Modelle verursacht wird.

Lösungsmöglichkeiten: Starthilfe geben, Aufladen der Batterie und ggf. Anrollen

Falls Sie die Autobatterie als Übeltäter ausgemacht haben, hilft in den meisten Fällen lediglich ein Überbrücken mit einem Starthilfekabel, wenn Sie zügig loskommen wollen. Hierzu beachten Sie bitte die Schritte aus der separat verlinkten Ratgeberseite.
Verfügt Ihr Peugeot 508 über ein manuelles Schaltgetriebe, kann der Wagen auch durch Anrollen gestartet werden. Dazu finden Sie ebenfalls einen eigens erstellten Leitfaden zum Auto anschieben/anrollen und das unten eingebettete Hilfevideo. Achtung: Bitte probieren Sie auf keinen Fall, ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe anzuschieben – hierbei könnten schwere Schäden verursacht werden!
Sind Sie nicht in Eile? Dann empfehlen wir Ihnen, die leere Autobatterie zeitnah mit einem geeigneten Ladegerät aufzuladen. Die Maßnahmen hierzu sehen Sie in unserem Leitfaden zum Peugeot 508 Batterie wechseln & laden.

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Hinweis: Wenn Ihr Peugeot schließlich angesprungen sein sollte, fahren Sie, wenn möglich, eine längere Zeit umher, damit sich Ihre Starterbatterie mithilfe der Lichtmaschine wieder komplett laden kann. Sollte das Anspringverhalten weiterhin Probleme bereiten, muss die Batterie ersetzt werden – hierzu finden Sie ebenfalls Informationen in der vorher verlinkten Ratgeberseite für Ihren Peugeot 508!

Bleibt der Anlasser still? Kontrollieren Sie die Leitungen Ihres Motorraums

Wenn Sie kein Anlasser-Geräusch registrieren können, ist dies meist ein Indiz, dass Kabel im Motorraum beschädigt sind.

Die gute Nachricht: Ist dies der Fall, ist die Starterbatterie höchstwahrscheinlich noch intakt und stellt nicht das Problem dar.

Die schlechte Nachricht: Sollten Stromleitungen, Zündkabel und Schläuche defekt sein (oftmals infolge eines Marderbisses), werden Sie in den seltensten Fällen zeitnah losfahren können. Hierzu muss das beschädigte Kabel / die beschädigte Leitung ersetzt werden, bevor Sie wieder mobil sein können.

Lösungsvorschläge: Alle Leitungen und Kabel prüfen und wenn nötig erneuern

Öffnen Sie die Peugeot 508 Motorhaube und kontrollieren Sie zuerst die Kabel und Stecker bzw. Schellen an den Polen der Batterie. Sollte dort der vollständige Kontakt unterbrochen sein, Glück gehabt – befestigen Sie die Schelle wieder sauber am Batteriepol und schon könnte Ihr Peugeot wieder fahrbereit sein.
Prüfen Sie zudem die Kabel der Zündanlage (womöglich muss eine Motorabdeckung abmontiert werden) und sonstige ersichtliche Schläuche und Verbindungen des Motorraums auf defekte Leitungen oder tierische Beschädigungen.

Info: Oftmals erkennen Sie einen ungebetenen Marderaufenthalt auch daran, dass das Dämmmaterial an der Oberseite der Motorhaube angefressen ist.

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Batterie und Kabel intakt? Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen

Sollten Sie sich versichert haben, dass die Peugeot 508 Batterie ausreichend geladen ist (dies können Sie prüfen, indem Sie das Licht & andere Stromverbraucher kurzzeitig anschalten), ist die Kraftstoffversorgung der 3. häufigste Grund für ein Kraftfahrzeug, das nicht anspringen will.

Prüfen Sie zuallererst die Kraftstoffanzeige und stellen Sie auch durch einen kurzen Blick unter das Auto sicher, dass kein Kraftstoff aus einem evtl. beschädigten Tank verloren geht.

Sollte die Tankanzeige korrekt sein und es ist keinerlei Kraftstoffgemisch ausgetreten, kann eine Verstopfung in der Leitung oder ein undurchlässiger Kraftstofffilter die Grundlage Ihres Problems darstellen.

Lösungsvorschläge: Filter und Zündkerzen prüfen, Kfz-Werkstatt oder Pannendienst informieren

Bei älteren Fahrzeugen ist der Kraftstofffilter meistens innerhalb des Motorraums erkennbar und erreichbar. In diesem Fall ist eine Prüfung durchführbar – leider trifft dies aber nur auf eine geringe Anzahl der heute zugelassenen Fahrzeuge zu.
Eine Kontrolle der Zündkerzen könnte außerdem aufschlussreich sein – erhoffen sollte man sich von dem Vorgang jedoch nicht sonderlich viel.
In zahlreichen Szenarien wird es jedoch unausweichlich sein, eine Werkstatt bzw. den ADAC zu kontaktieren. (Pannenhilfe Deutschland – Pannenhilfe Ausland)

Zusammenfassung der Ursachen, wenn der Peugeot 508 nicht startet

Schwache oder entladene Batterie
Defekte oder angebissene Zünd- und Stromkabel
Kraftstoffzufuhr oder Tankinhalt
Wegfahrsperre defekt? Leere Schlüsselbatterie? (betrifft nur Fahrzeuge mit Keyless Go)
Allgemeiner Motorschaden? Kaputtes Zündschloss? Sicherungen defekt?

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