E10 Kraftstoff im Renault Express tanken | Verträglichkeit des E10 Benzins | Sind die Motoren des Renault Express E10 geeignet? | Informationen für alle Modelle

Bild: Alexander-93 – , CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel behandeln wir die Frage: Kann man mit dem Renault Express E10 Kraftstoff tanken?

Hierzu erläutern wir die offiziellen Herstellerangaben und klären zudem die gängigsten Fragen und Befürchtungen zur Verträglichkeit des Ethanol Kraftstoffs auf.

Dadurch können Sie schnell einordnen, ob die Renault Express Motoren bzw. Ihr spezielles Modell mit E10 kompatibel ist!

E10-Kraftstoff ist eine spezielle Art von Benzin, die eine höhere Beimischung von Ethanol enthält. Der Name „E10“ steht für „Ethanol 10%“, da dieser Kraftstoff bis zu 10% Ethanol enthält. Ethanol wird aus pflanzlichen Rohstoffen wie Getreide, Zuckerrüben oder Mais gewonnen und dient als erneuerbarer Zusatz zu Benzin.

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Baureihen des Renault Express

Renault Express 1. Baureihe (seit 2021)

Renault Express: Darf man E10 Benzin tanken?

Fast alle RENAULT Benzinfahrzeuge, die seit Januar 1997 vermarktet werden und die mindestens die Abgasnorm Euro2 erfüllen, sind in werkseitigem Auslieferungszustand für E10 Kraftstoff geeignet.

Bei nachträglich motor- oder kraftstoffseitig veränderten Fahrzeugen ist eine zusätzliche Freigabe durch den jeweiligen Systemhersteller erforderlich.

Folgende Modelle sind nicht E10-verträglich:

– Renault 19 alle
– Megane 1 mit 2,0 l mit Benzin-Direkteinspritzung (F5R 740)
– Laguna 2 mit 2,0 l mit Benzin-Direkteinspritzung (F5R 700)
– Laguna 2 mit 2,0 l Turbo (F4R 764) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
– Laguna 2 mit 2,0 l Turbo (F4R 765) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
– Espace 4 mit 2,0 l Turbo (F4R 790) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
– Espace 4 mit 2,0 l Turbo (F4R 794) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
– Velsatis mit 2,0 l Turbo (F4R 762) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
– Velsatis mit 2,0 l Turbo (F4R 763) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
– Avantime mit 2,0 l Turbo (F4R 760) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
– Avantime mit 2,0 l Turbo (F4R 761) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002

Darüber hinaus sind Fahrzeuge, die ohne technische Änderungen aufgrund einer Herstellerbescheinigung nachträglich von Euro1 auf Euro2 umgeschlüsselt worden sind, nicht E10verträglich. Die Typ- und Ausführungsschlüsselnummern der umschlüsselbaren Modelle sind
im Internet unter www.renault.de/service-privatkunden/mobilitat/e10 hinterlegt.

Im Zweifelsfall bitte an den nächsten Renault-Händler oder die Renault-Kundenbetreuung unter Telefon 01805/894646-10 (0,14 €/Min. aus dem Festnetz der Deutschen Telekom AG, Mobilfunktarife können abweichen und betragen maximal 0,42 EUR/Min.) bzw. E-Mail: dialog.deutschland@renault.de wenden.

Was sind die Vor- und Nachteile von E10 Benzin / Ethanol 10 Kraftstoff

Vorteile von E10-Kraftstoff

Reduzierung der CO₂-Emissionen: Die Zumischung von Ethanol in Benzin kann dabei helfen, den Renault Express CO2-Ausstoß zu verringern und somit einen Beitrag zum Klimaschutz leisten.
E10 Kraftstoff ist preiswerter: Das Ethanol 10 Benzin ist um einige Cent preiswerter als das entsprechende Superbenzin.
Ressourcenfreundlicher: Ethanol wird aus pflanzlichen Rohstoffen hergestellt, die nachwachsen können. Im Gegensatz zu klassischen fossilen Brennstoffen ist Ethanol daher eine erneuerbare Ressource.
Reduzierung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen: Die Verwendung von E10-Kraftstoffen kann dabei helfen, die Abhängigkeit von Erdöl als primäre Energiequelle zu verringern.

Nachteile von E10-Benzin

Fehlende Kompatibilität: Nicht alle Automodelle sind für die Nutzung mit E10-Kraftstoffen geeignet. Gerade ältere Modelle oder bestimmte Motortypen könnten mit der Zeit Schaden nehmen oder nicht mehr ordnungsgemäß funktionieren, wenn sie mit E10 betrieben werden.
Potenziell geringerer Energiegehalt: Ethanol enthält weniger Energie pro Volumen im Vergleich zu reinem Benzin, was zu einem leicht erhöhten Benzinverbrauch Ihres Renault Express führen kann.
Konkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion: Die Gewinnung von Ethanol aus landwirtschaftlichen Rohstoffen kann zu Konflikten mit der Nahrungsmittelproduktion führen, gerade wenn große Anbauflächen für Energiepflanzen verwendet werden, die auch für die Produktion von Nahrungsmitteln genutzt werden könnten.