Volvo Fehlermeldung: Schlüssel nicht erkannt | „Schlüssel nicht erk. – Siehe Bedienungsanleitung“ | Symptome, Ursachen, Kosten & Lösungswege

In diesem Ratgeberartikel behandeln wir die Volvo Fehlermeldung: „Schlüssel nicht erkannt“ bzw. „Schlüssel nicht erk. – Siehe Bedienungsanleitung„.

Dabei gehen wir auf die Symptome, mögliche Ursachen und auch auf die Kosten potenzieller Lösungswege ein.

Was ist die Ursache dieser Fehlermeldung – Welche Modellreihen sind davon betroffen

Hier scheint die Fahrzeugsoftware den Fahrzeugschlüssel nicht zu erkennen oder die Fahrzeugbatterie ist teil entladen, entladen bzw. defekt.

– Fahrzeugbatterie

– Schlüsselbatterie entladen

– Softwareproblem

Volvo schreibt dazu: „Fehler beim Lesen des Transponderschlüssels während des Starts. Neuen Startversuch unternehmen.“

Und weiter im Text: „Wenn der Fehler weiterhin vorhanden ist: Den Transponderschlüssel in das Zündschloss drücken und neuen Startversuch unternehmen.“

Das Problem kann bei allen Volvo Fahrzeugen auftreten.

Symptome: Wie macht sich der Fehler im Wagen bemerkbar?

Im Bordcomputer erscheint die Fehlermeldung „Schlüssel nicht erkannt“.

Problemlösung / Problembehandlung – Wie kann der Fehler behoben werden

– Fahrzeugbatterie auf ihren Ladezustand prüfen

– Zweitschlüssel verwenden

– Erstschlüsselbatterie prüfen und ggf. wechseln

– Erstschlüssel nach Batteriewechsel neu anlernen

Interessant: Einige Volvo Besitzer schreiben dazu, dass deren Schlüsselbatterien gerade einmal 2 Jahre gehalten hätten.

In den meisten Fällen konnte das Fahrzeug mit dem Zweitschlüssel aber wieder „normal“ in Betrieb genommen werden.

Insofern sollte auch immer erst die Schlüsselbatterie überprüft werden, ehe ein Softwaresetup bzw. ein Anlernen des Fahrzeugschlüssels durchgeführt wird.

Eine Start Stop Batterie überprüfen (AGM / EFB)

Beim Testen einer Start-Stopp-Batterie reicht es nicht mehr nur aus auf den allgemeinen Ladezustand „SOC“ (State of Charge) zu achten, sondern auch auf deren Gesundheitszustand „SOH“ (State of Health).

Während sich der „SOC“ noch recht einfach per Spannungsmessung ermitteln lässt, wird für die Ermittlung des „SOH“ ein komplexeres Testverfahren benötigt, um eine sichere Aussage über den wirklichen Batteriezustand treffen zu können.

Die Ermittlung des „SOH“ berücksichtigt dabei unter anderem die Kaltstartfähigkeit CCA (Cold Cranking Amps), die verbleibende Kapazität (Ah) und die Ladungsaufnahme (CA) der Batterie.

Anmerkung: Diese speziellen Überprüfungen sind nur an einer dafür ausgelegten Batterieteststation möglich.

Eine herkömmliche Bleibatterie überprüfen

Eine herkömmliche Bleibatterie muss sowohl im Ruhezustand als auch unter Last (Motorstart, alle Verbraucher an) geprüft werden. Im Ruhezustand darf der gemessene Wert nicht unter 12,4 Volt und unter Last 9,6 Volt nicht unterschreiten.

Die Prüfung kann zwar mit einem handelsüblichen Multimeter gemacht werden, wir raten jedoch den Test an einem professionellen Batterieprüfstand durchführen zu lassen.

Kosten: Wie hoch sind die Kosten bei einer Reparatur?

Die Kosten beim Schlüsselbatterie wechseln und neu anlernen belaufen sich bei Volvo auf 50 – 120 €.

Die Reparatur im Videobeispiel (englisch)

Die Fahrzeugbatterie (Akkumulator)

Die Aufgabe der Batterie besteht darin, elektrische Energie zu speichern und damit das Fahrzeugbordnetz, also alle elektrischen Fahrzeugkomponenten, mit ausreichender Spannung zu versorgen.

Bei modernen Fahrzeugen muss die Fahrzeugbatterie eine Vielzahl von elektrischen Verbrauchern wie Standheizung, Sitzheizung, Klimaanlage, aber mittlerweile auch Fahr- und Sicherheitsrelevante sowie Start Stop Systeme mit zusätzlichen Batteriestrom versorgen.

Und diese zusätzlichen Verbraucher können heute nicht mehr nur über die reine Leistung der Lichtmaschine abgedeckt werden, sondern sie benötigen dazu auch eine, wenn nicht sogar schon zwei Leistungsstarke Batterien

Informativ: Der Begriff Fahrzeugbatterie ist irreführen und auch nicht korrekt da eine Batterie laut technischer Begriffserklärung Strom nicht speichern, sondern immer nur abgeben kann. Insofern ist aus unserer Sicht der Begriff Akkumulator oder Fahrzeugakkumulator hier auch angebrachter. Im Weiteren ist aber auch der Begriff der „Lichtmaschine“ nicht mehr Zeitgemäß.

Denn diese sind schon seit Ende der 1930er-Jahre keine reinen Lichtmaschinen mehr, sondern reine Generatoren.

CarWiki Autor: FvM (Meister für Kraftfahrzeuginstandhaltung)

Weitere Artikel zu Volvo Fahrzeugen