Volvo V50: Scheinwerfer beschlagen, Feuchtigkeit im Inneren | Kosten, Ursachen & Lösungsmöglichkeiten | Zahlt die Garantie?

Bild: Thomas doerfer – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Ratgeber betrachten wir das leidige Thema außen oder innen beschlagener Scheinwerfer am Volvo V50 (alle Modelle). Dazu gehen wir Ursachenforschung und geben Ihnen außerdem Tipps und Hinweise, wie Sie dieses Problem angehen können.

Selbstverständlich beleuchten wir auch die Frage, ob in diesem Fall ein Garantieanspruch bestehen könnte.

Ratschlag vorab: Wenn der Scheinwerfer Ihres Autos von innen beschlägt bzw. feucht ist, sollten Sie das Problem so schnell wie möglich angehen, da Feuchtigkeit im Scheinwerfer die Sicht und die Funktionalität des Scheinwerfers beeinträchtigen wird.

Von innen beschlagene Scheinwerfer am Volvo V50: Ursachen & Lösungsmöglichkeiten

Tipp: Im Anschluss an die unterschiedlichen Ursachen für beschlagene Scheinwerfer finden Sie ein Ratgebervideo mit Möglichkeiten zum Entfeuchten Ihres Scheinwerfers.

Allgemein gilt: Wenn Wasser in Ihre Scheinwerfer eingedrungen ist, ist es notwendig, die Leuchten auszubauen und sie vorsichtig mit einem Föhn oder Druckluft zu trocknen.

Ursache Nr. 1: Kondensation

Kondensation tritt auf, wenn Feuchtigkeit in den Scheinwerfer eindringt und sich dann bei Temperaturänderungen an den Innenwänden des Scheinwerfers niederschlägt.

Lösung: Normalerweise sollte die Kondensation verschwinden, sobald der Scheinwerfer durch Gebrauch erwärmt wird. Dies tritt bei regelmäßiger Nutzung des Fahrzeugs auf und ist normalerweise kein Grund zur Besorgnis. Andernfalls lesen Sie ab dem nächsten Punkt weiter.

Kosten: In der Regel entstehen keine zusätzlichen Kosten, es sei denn, die Kondensation bleibt konstant oder beeinträchtigt die Sicht (siehe nächste Punkte).

Ursache Nr. 2: Undichte Stellen

Feuchtigkeit kann durch Risse, Lecks oder beschädigte Dichtungen ins Scheinwerfergehäuse eindringen.

Lösung: Es ist wichtig, Lecks im Scheinwerfergehäuse zu finden und zu beheben. Dies erfordert zumeist den Austausch von Dichtungen oder Abdichtungsmaterial. Wenn etwa eine Birne gewechselt wurde, kann danach auch „nur“ die Gummidichtung locker sitzen.

Kosten: Die Reparaturkosten variieren je nach Aufwand und Material. Eine einfache Abdichtung ist relativ kostengünstig, während der Ersatz von Dichtungen oder des gesamten Scheinwerfergehäuses schnell kostspielig werden kann.

Ursache Nr. 3: Alterung und Verschleiß

Mit der Zeit werden Scheinwerfer durch Verschleiß und Alterung anfälliger für Feuchtigkeitseintritt.

Lösung: Der Scheinwerfer kann durch einen neuen ersetzt werden, wenn er aufgrund von Alterung und Verschleiß undicht geworden ist.

Kosten: Die Kosten für einen neuen Scheinwerfer hängen von der Marke, dem Modell und der Qualität des Ersatzteils ab. Die Kosten liegen zwischen einigen hundert Euro hin zu mehr als tausend Euro (vorwiegend bei LED-Modellen). Je nach Alter des Volvo V50 könnten auch gebrauchte Scheinwerfer eine geeignete Alternative sein.

Ursache Nr. 4: Unsachgemäße Reparatur

Die Kosten für einen neuen Scheinwerfer hängen von der Marke, dem Modell und der Qualität des Ersatzteils ab.

Lösung: Überprüfen Sie die vorherige Reparatur und stellen Sie sicher, dass Dichtungen und Abdichtungen ordnungsgemäß angebracht sind. Wenn nicht, lassen Sie die Reparatur erneut durchführen.

Kosten: Kosten hängen von der benötigten Arbeitszeit und den Materialien ab.

Ursache Nr. 5: Temperaturunterschiede

Extreme Temperaturunterschiede zwischen dem Inneren des Scheinwerfers und der Umgebung können zur Kondensation führen.

Lösung: In den meisten Fällen löst sich die Kondensation auf, wenn der Scheinwerfer sich durch die Nutzung erwärmt.

Ursache Nr. 6: Montage- oder Materialfehler (wichtig für Garantieansprüche)

Ein Fehler bei der Montage bzw. bei der Herstellung oder auch ein allgemeiner Materialfehler des Scheinwerfers führt zu Kondensation und dadurch einem Beschlagen der Scheinwerfer von innen.

Lösung: Lassen Sie den Scheinwerfer von einem Experten auf Montage- oder Materialfehler prüfen und halten Sie die Ergebnisse schriftlich fest.

Kosten: Die Kosten für das Gutachten werden von Ihnen gezahlt, allerdings besteht die Möglichkeit, diese Ausgaben über einen erfolgreichen Garantie- oder Kulanzantrag zurückerstattet zu bekommen. Informationen zum Vorgehen im Garantiefall werden im Abschnitt weiter unten erläutert.

Hilfevideo: Entfeuchten von beschlagenen Scheinwerfern

Zahlt die Garantie bei beschlagenen Scheinwerfern am Volvo V50?

Für beschlagene Scheinwerfer am Volvo V50 gibt es verschiedene Gründe (siehe oben), hauptsächlich jedoch Feuchtigkeitseintritt durch Undichtigkeiten oder mangelhafte Abdichtung.

In der Regel werden solche Probleme nicht von der Herstellergarantie übernommen, es sei denn, es handelt sich um einen Herstellungsfehler oder ein Qualitätsproblem, das unter die Garantiebestimmung fällt.

In solch einem Fall ist es ratsam, die ADAC Datenbank der Rückrufe zu überprüfen.

Unser Ratschlag: Sollte es sich bei Ihrem Volvo V50 um ein Modell handeln, bei dem noch Garantieanspruch bzw. eine Gebrauchtwagengarantie besteht, kontaktieren Sie den Händler und sprechen Sie die Möglichkeit zur Beseitigung des Mangels an.

Sollte sich der Händler nicht kompromissbereit zeigen, bleibt Ihnen auch noch die direkte Kontaktaufnahme mit dem Fahrzeughersteller, um die Probleme am Volvo V50 auszumerzen.

Häufig ist es auch hilfreich, sich mit anderen betroffenen Volvo V50 Fahrern auszutauschen – hinterlassen Sie dazu einfach einen Kommentar mit Ihrer Modellbezeichnung sowie möglichst vielen weiteren relevanten Informationen (Baujahr, Art der Scheinwerfer, mögliche Garantieansprüche etc.) an. Wir melden uns in jedem Fall bei Ihnen.

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