Volvo V90 Probleme | Mängel, Schwachstellen & Krankheiten | Kopfdichtungen, Schläuche (Power Pulse), Ölverbrauch | alle Modelle

Bild: Tokumeigakarinoaoshima – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Ratgeber untersuchen wir alle Probleme & Krankheiten des Volvo V90. Im Zuge der Recherche nutzen wir Daten des TÜV und des ADAC und befragen zusätzlich noch die Fahrer des gehobenen schwedischen Kombis.

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Baureihen des Volvo V90

• Volvo S90/V90 1. Baureihe (1996 bis 1998)
• Volvo S90/V90 2. Baureihe (2016 bis 2020)
• Volvo S90/V90 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2020)

Probleme am Volvo V90 (ab 2016)

Der Volvo V90 ist der größte Wagen, den die Schweden im Programm haben. Das rund 5 Meter lange Auto wird als Kombi, aber auch als klassische Stufenhecklimousine (S90) angeboten.

Während die Limousine S90 für den Weltmarkt in China gebaut wird, wo die Schweden die bisher mit dem Mutterkonzern Geely gemeinsam betriebenen Produktionsstätten komplett übernommen haben, rollt der große Kombi V90 dagegen in Schweden von den Bändern.

Positioniert ist der geräumige und bequeme Volvo V90 in der unteren Oberklasse. In Bezug auf die Motorenvielfalt kann weder der V90 noch der S90 ganz mit seinen Konkurrenten mithalten. So ist nur ein einziger 2.0 Liter Vierzylinder Turbobenzinmotor im Angebot, der aber in diversen Leistungsstufen (von 190 bis 326 PS bei der Kompressorversion) produziert wird.

Auch als Mild-Hybrid und als Plug-in-Hybrid Version ist der V90 zu haben.

Als Diesel ist ebenfalls nur ein 2.0 Liter Vierzylinder verbaut, der zwischen 150 und 240 PS abgibt. Je nach Variante werden beim V90 die Vorderräder angetrieben – es steht aber auch Allrad zur Verfügung. Geschaltet wird über ein manuelles Sechsgang Getriebe oder eine Achtgang Wandlerautomatik.

Auspuffkrümmer Brandgefahr

Anfangs war der aus Kunststoff gefertigte Abgaskrümmer zu klein dimensioniert, wodurch sich dieser entzünden konnte. Die Brandgefahr im Motorraum war dadurch relativ hoch. Dieses Problem sollte durch einen Werksrückruf gelöst sein.

Kopfdichtung defekt

Am Motorblock (sowohl Benziner als auch Diesel) kann bei sehr sportlicher Fahrweise die Kopfdichtung undicht werden. Eine Reparatur im Fachbetrieb ist relativ aufwendig und nicht günstig.

Ölverbrauch hoch

Ebenfalls bei fordernder Fahrweise kann der Motorölverbrauch ansteigen. Eine regelmäßige Kontrolle des Ölstands und ein Ergänzen der fehlenden Menge ist daher ein Muss um einem Motorschaden vorzubeugen.

Schläuche am Turbolader platzen (Power Pulse)

Bei den starken Turbodieselmotoren (D5) bringt das Power Pulse System einen zusätzlichen Leistungsschub und soll damit die Vierzylindertriebwerke kraft- und leistungsmäßig auf das Niveau eines Sechszylinders katapultieren.

Leider zerplatzen die dabei luftzuführenden Schläuche stellenweise. Neben dem optischen Schaden ist das durch ein stärkeres Turboloch spürbar.

Volvo liefert immer wieder überarbeitete Schläuche und Befestigungen zur Reparatur, so richtig bekommt man diese Schwierigkeiten bis jetzt aber nicht in den Griff.

Der Wagen ist aber auch mit einem funktionsuntüchtigen Power Pulse System gut fahrbar.

Verarbeitung etwas lässig

Das gilt besonders für ältere S90 Modelle. Hier treten bisweilen Knarzgeräusche im Inneren auf. Auch das Schiebedach verursacht manchmal Probleme bei der Bedienung und kann leicht klappern.

Sonstiges

Der große Volvo V90 ist ein zuverlässiges und auch langlebiges Auto. Bis jetzt ist, bis auf die genannten Probleme, kaum von Schwierigkeiten zu hören. Die Motoren gelten ab rund 200.000 Kilometern Laufleistung erst als eingefahren, die im Fahrgastraum verbauten Materialien wirken hochwertig und langlebig.

Auch die ganze Verarbeitung des V90 kann mit geringen Ausnahmen grundsätzlich als gut bezeichnet werden.

Zusammenfassung der Probleme am Volvo V90

• teilweise hoher Ölverbrauch
• Schläuche beim Power Pulse System platzen
• Kopfdichtung am Motor undicht
• Auspuffkrümmer aus Kunststoff zu gering dimensioniert (Brandgefahr)
• teilweise Klappern im Innenraum

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